Comment démonter thermostat Ford Focus
Par solevita le 21/12/2025 à 20:21
FORD FOCUS III 1.0 SCTI 125 S&S ECOBOOST TITANIUM BVM6 5P - 2013
le 10 oct. 2013 à 15h36
Avis général
Cette voiture est ma 16ème. Je change tous les ans quasiment et voici mon avis après 7000 kms.
Je fais 20000 kms/an, mais ayant marre du diesel j'ai souhaité réessayer un moteur à essence. Je me suis donc tourné vers ce qu'il se fait de mieux d'après la presse en ce moment.
Effectivement je ne suis globalement pas déçu de cette voiture. Elle est très agréable à conduire, le moteur est souple, doux, silencieux et linéaire. Le châssis offre un habile compromis entre tenue de route et confort. C'est nettement mieux que mes Seat et Skoda précédentes. Le feeling de la direction est bon tout en étant légère. Je juge la finition bonne car il y a peu de bruits parasites. Juste un grincement à la base du siège conducteur qu'il va falloir que je fasse voir chez Ford. L'habitabilité est plutôt faible ainsi que le volume du coffre quand on se souvient que cette voiture est une des plus grandes à l'extérieur de la catégorie.
J'en viens au chapitre des déceptions. Et comme pour les satisfactions, c'est aussi le moteur qui arrive ici. En effet, je trouve la consommation élevée. Rien à voir avec ce qui est promis par Ford. Je consomme entre 7.0 et 7.5 litres. Ce n'est pas énorme dans l'absolu mais cette consommation varient énormément suivant les conditions de circulations, la météo (vent de face), l'utilisation de la clim. Cela peut générer plus d'1 litre d'augmentation. Je suppose que cela est dû à la petite taille du moteur qui n'a pas l'allonge d'une plus forte cylindrée. D'autre part l'embrayage est extrêmement dur à doser. Il est quasiment impossible de ne pas faire d'à-coup en passant de première en seconde.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
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