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Avis FORD FOCUS

FORD FOCUS III 1.0 SCTI 100 S&S ECOBOOST TREND BVM5 5P - 2013

le 18 déc. 2013 à 10h50

Avis général

Bonjour à tous,

Je possède depuis juillet 2013 une focus 3 1.0 scti 100 confort édition acheté 14800 euros avec peinture métal et roue de secours et je totalise au jour d'aujourd'hui environ 11000 km.

tout ce que j'ai a dire c'est ... tout a fait bluffant !!

moteur coupleux a bas régime, silence de fonctionnement , moteur très économique pour une essence (je fais du 6.5 conduite nerveuse ),chassie aux petits oignons .. sincèrement que du bonheur ^^

et le bruit quand on part dans les tours :)..magique !

voiture à conseiller pour petit et "gros rouleur" ( perso je suis sur une moyenne >20000 KM/AN )

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(57 avis)

Voir les 57 avis Ford Focus 3

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III (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S ST LINE 5P

2018124 152 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

III (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S SYNC EDITION 5P

2017140 781 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

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2017182 570 KmAutomatiquediesel

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2013142 500 KmManuelleessence

III (2) 1.5 TDCI 105 ECONETIC S&S BUSINESS NAV 5P

2016243 550 KmManuellediesel

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2013167 000 KmManuelleessence

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201295 000 KmManuelleessence

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Achetée neuve, je ne regrette pas du tout cette voiture.LA fiabilité du moteur FIRE n'est plus a prouver alors qu'en est t'il de sa grande sœur le FIREFLY ? je possède donc cette voiture depuis 30000 km achetée neuve, RAS pour l'instant. A par les jantes que je n'ai pas, elle est full Equipée comme il se doit, Ligne blanche, freinage urgence, angle mort, camera arrière, détecteur obstacle AV et Arrière, détecteur fatigue, grand écran tactile central + compteur électronique.Je ne comprend pas son prix si peu cher sur le bon coin le 1.5 firefly est une pure merveille. l'hybridation sans recharge je trouve personnellement que c'est le top, elle récupérer bien l'Energie au freinage, une fois le véhicule lancé, et la restitue bien. Pour avoir essayer le 1L et 1.5L, choisissez le 1.5, ça na juste rien a voir. J'envisage une conversion éthanolMalgré que d'origine elle prend sans modif 23L sp95 +23 litres e85 (je fias se mélange directement en station quand je suis en réserve.JE fais ce melange depuis ces 0 km. et aujourdhui R.A.S.j'ai commencé a 25% puis maintenant je suis a 50% ( conso de base 5.3 litres sans e85, et maintenant a 50% je suis a 6.3Litres / 100km. ça reste carrément rentable ;) surtout en ce moment a + de 2 € le litre.

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Cupra born 231ch batterie xl depuis quasiment 2 ans (25000km).Aucun problème détecté, voiture fiable et confort.En revanche au niveau de la visibilité du pare brise devant, il y a des angles morts sur le côté ce qui est assez perturbant en ville quand il y a des piétons quand on manque de les voir.Performance correcte pour une électrique, 0-100 en 7 secondes, la puissance dépend de la batterie mais n'est pas trop affecté sur le 0-100, on est quasiment toujours proche des 7 secondes voire moins ! Les reprises sont affectés par le % de batterie restant surtout au dessus de 100 où l'on peut perdre des secondes.Propulsion qui rend la conduite plus amusant, bonne tenue de route à haute vitesse, angle de braquage très élevé mais néanmoins la tenue de route est compliqué dans les giratoires si on va trop vite car la voiture fait tout de même quasiment 2 tonnes.La conso varie selon saisons, conduite et type de conduite.En hiver on peut monter à 20-25kw/100 selon la distance. En été parfois 12-15kw/100.En moyenne sur les 25 000km, une conso de 17kw/100 en faisant de la route mixte et en habitant en IDF.

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