Courroie d'entraînement de pompe à huile désagrégée et casse moteur
Par Invité Amelie le 03/05/2024 à 21:05
Par Strobe le 03/05/2024 à 19:22
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FORD FOCUS III 1.0 SCTI 125 S&S ECOBOOST TITANIUM BVM6 5P - 2012
le 2 févr. 2014 à 20h11
Avis général
je possede une focus III ecoboost 125cv titanium noire scala avec option pack city et roue galette .Je l'ai depuis le 30 mai 2012 et totalise 24800kms je roulais avant en diesel suite a un changement emploi je suis passer à l'essence et ne le regrette vraiment pas ,plaisir de conduite et pour les oreilles je suis à une consommation de 6,6L réelle et avant celle-ci j'avais également une focus mais tdci et jamais eu le moindre soucis
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
III (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TREND 5P
III (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S EDITION 5P
III 2.0 TDCI 115 FAP TITANIUM X POWERSHIFT 5P
III (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM 5P
III 1.0 SCTI 125 S&S ECOBOOST EDITION BVM6 5P
III (2) 1.0 ECOBOOST 100 S&S TITANIUM 5P
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III 1.0 SCTI 100 S&S ECOBOOST TITANIUM BVM5 5P
III (2) 1.5 TDCI 120 S&S TITANIUM 5P
III 1600 85 TREND 5P
Courroie d'entraînement de pompe à huile désagrégée et casse moteur
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solution temoin incident moteur
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Problème changement kit démarrage
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