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Ford Focus C-max

Ford Focus C-max

Avis FORD FOCUS C-MAX

FORD FOCUS C-MAX 1.6 TDCI 90 TREND - 2005

le 27 févr. 2012 à 21h24

Avis général

J'ai acheté la voiture neuve. Après 2 ans et 2 mois l'aternateur est à remplacé 32.700KM 460euros. Ma ford c-max a 6 ans et 82000km batterie à remplacer 200 euros.2 semaines apres 82500 km embrayage à refaire 1.500 euros.Conclusion.Très très déçu de la ford focus C-max.

Je m'en débarrasse

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(16 avis)

Voir les 16 avis Ford Focus C-max

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FORD FOCUS C-MAX

1.8 TDCI 115 GHIA

2006244 000 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 3 mois

FORD FOCUS C-MAX

2.0 145 CONNECTION

2006157 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

FORD FOCUS C-MAX

1.8 122 TREND

2005197 752 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

FORD FOCUS C-MAX

1.8 TDCI 115 7CV GHIA

2006231 867 KmManuellediesel

Très bonne affaire

FORD FOCUS C-MAX

1.6 TDCI 110 GHIA

2005220 000 KmManuellediesel

Garantie 3 mois

FORD FOCUS C-MAX

2.0 145 CONNECTION

2006156 649 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

FORD FOCUS C-MAX

2.0 TDCI 136 DPF GHIA

2007183 800 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

FORD FOCUS C-MAX

1.8 TDCI 115 S

2006180 000 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

FORD FOCUS C-MAX

1.6 TDCI 110 AMBIENTE

2004240 000 KmManuellediesel

Garantie 6 mois

FORD FOCUS C-MAX

1.6 TDCI 90 TREND

200884 289 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

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Derniers avis Monospace

Avis Seat Altea Freetrack2.0 TDI 140 FAP CR STYLE 4WD (2011)

Par Tr le 14/04/2026

Ma 2eme altea xl. Mais cette fois ci en 4x4 freetrack. Cette voiture c'est ni un break ni une berline ni un 4x4 off road ni un monospace mais tout à la fois! Coffre d'un break ,autoroutière comme une berline,modularité d'un monospace avec siège arrière qui coulissent et tablette ,rideau etc, et la traction d'un tout terrain avec sa garde haute de 4cm surélevé par rapport à la version xl normal.Moteur rail commune. Cr common rail très agréable. Pas besoin de rétrograder pour doubler même en 6eme. Je l'ai utilisée aussi bien en ville comme une citadine qu'en chemin de terre et en autoroute. Elle est faite pour tout!Embrayage vers 200mille km obligatoire sur ces modèles. A part ça jamais eu de grosse panne Dieu merci. 2eme main. A ce jour 268mille km

Avis Citroen Xsara Picasso(2) 1.6 HDI 16V 110 FAP (2009)

Par le 14/04/2026

Avant stellantis Citroën savait faire des voitures. Elle est pas jolie okMais qu'est-ce que elle est fiable 242.000km et zéro fraisVidange tout les 80.000km et elle ne bronche pas d un poils. Un véritable Tank

Avis Ford S-max 2II 2.0 TDCI BI-TURBO 210 S&S TITANIUM POWERSHIFT (2017)

Par pct35 le 09/04/2026

Je complète mon avis de mars 2024.Voiture toujours aussi pratique, qui arrive à 231000km.Plutôt fiable, mais commence à montrer des signes de faiblesses.La boite powershift devient "hésitante" avec quelques vibrations.L'électronique de bord est toujours fonctionnelle et fiable j'ai 1 ou 2 bugs par an d'affichage de l'écran central, qui rentre dans l'ordre quand on éteint et rallume la voiture.J'ai eu 2 alertes pour la boite (fonctionnement sur les rapports pairs), mais tout est rentré dans l'ordre et il n'y avait aucun défaut dans la mémoire lors du contrôle à la vidange suivante. Les dysfonctionnements sont toujours survenus suite à des roulages prolongés avec des chaleurs estivales (orageuses) : retour de Paris, vers la Bretagne, sur l'autoroute sans s'arrêter, pendant 3 heurs pendant le confinement; retour de Brême, toujours vers la Bretagne, en 1 journée (avec des pauses toutes les 2h/2h30, mais en ayant roulé à 160/170 sur les portions libres des autoroutes allemandes.A noter : bonne résistance des pièces d'usure : plaquettes de freins changés une fois à l'avant, 2 fois à l'arrière et disques d'origine (légèrement usés selon le dernier contrôle technique en 2025, avant le changement de plaquettes avant).

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