VOS 16 AVIS ford focus c-max

j'ai acheté en 2015 mon cmaxtdci 115 cv titanium qui avait 111230 km ,a ce jour je l'ai tjr avec 216830 km au compteur , j'ai juste changer mon volant moteur double et mon embrayage a 198000 km et une durit de turbo acheté chez ford pour 70 euros,j'en suis tres content avec une concommation moyenne de 5,5 l au 100km et j'ai meme réussi a descendre a 4,9 l .c un vehicule que je ne regrette pas d'avoir acheté et peut etre que je racheterai chez ford

2 ans sur ce C-max acheté en occasion à 180.000 km, très pratique avec tout ce que l'on attend d'une familiale de cette époque. Si l'on appuie pas dedans en permanence, la consommation est correcte : 6.1 L/100km de moyenne en usage 3/4 urbain. Plein = 680km environ. Les reprises sont super bonnes et la boite bien étagée à partir du 3e rapport (1ere et 2eme très courtes). Malheureusement, en 2018 l'équipement intérieur commence à vraiment souffrir de la comparaison. Trop de boutons, pas d'écran, peu d'aide à la conduite. Coté fiabilité 2 pannes à signaler sur ces deux années : fuite de pompe à eau, batterie HS (2 ans d'usage). Une frayeur sur le moteur qui ne voulait plus se lancer à froid en hiver, obligé de le faire tourner 5min avant de retrouver de la puissance. Côté confort de siège, bien mais sans plus. Moi qui suis grand, les lombaires en prennent un coup sur les longs trajets. L'espace intérieur à l'arrière est finalement pas aussi grand que ce que l'on attend d'une familiale. Plus possible de reculer le siège completement si l'on a un siège bébé à l'arrière. Côté pratique, les 3 sieges individuels à l'arriere sont un gros plus car ils se retirent totalement permettant d'avoir un grand espace de chargement. Pour l'écologie on peut passer notre chemin, Crit'air 4 il n'y aura pas de miracles aux prochains contrôle techniques

J'ai cette auto depuis 2015, aucuns soucis mécaniques, si ce n'est les roulements avant a 200000, arrière a 210000, et la durite de turbo, les pneus font 30000 kms a l'avant et 20000 a l'arrière , elle a aujourd'hui 222000 km, toujours le même plaisir de la conduire, la conso est en moyenne de 5,8 L, j'ai fait la distribution a 160000 par précaution car 200000 me paraît loin ! Très bonne modularité de l'habitacle, dommage qu'il n'y est pas d'indicateurs de vidange ou ampoules grillé, et que l'on ne puisse pas désactiver l'esp, un radar de recul aurait été un plus pour ma femme,

Bonjour à tous. Je possède une Ford focus C-max 1.6 tdci 110 Trend. Avec 134200 km au compteur pas de problème en particulier. Conso mixte à 5.9 l/100 km c'est pas mal. J'ai une conduite souple. J'adore la direction assistée en trois mode(sport,confort,standard). Pour moi le mode confort est très bien en ville. Elle réagi très bien. En mode sport nous ne ressentont très peu les défauts de la route. Ceux qui disent que le turbo casse c'est qu'ils mettent le pied dedans à froid.

Globalement très satisfaite de cette voiture. Elle est confortable, puissante. Très bonne tenue de route Excellente modularité des sièges. Beaucoup d'options Je n'ai eu aucun soucis mécanique. Côtés négatifs : Le coffre est un peu petit. Elle use pas mal de gomme à l'avant, mais il faut dire que c'est difficile d'être sage avec ce moteur....

Une voiture agréable bien équipée en version Ghia mais qui a eu de gros soucis de fiabilité. ce véhicule était un véhicule de fonction que j'ai utilisé entre fin 2006 et juin 2009. Un mois avant de le restituer à 134000 km j'ai le turbo, la vanne EGR qui ont cédé. En revanche sur le plan plaisir de conduite,confort et équipement je n'ai pas grand chose à lui reprocher, sinon un pavillon un peu trop plongeant qui demandait de faire attention lorsque j'installais ma fille sur son siège bébé! la consommation était d'environ 6,5 l/100 km en usage mixte

Je possède une Ford focus c max tdci 110 trend. Je suis très content de cette voiture. Bonne accélération, confort, très maniable avec le système confort, sport ou standard(pour moi j'adopte le mode sport). Je fais du 5.6l au 100 km en ville et du 4.5l/100 km hors aglo. Petit bruit d air à une certaine vitesse mais c est tous les modèles de focus c max. Elle a 121000 km. Pas de soucis moteur. Bonne voiture.

Km 108000,témoin défaut moteur allumé,pourtant elle roule très bien, remède:faire chauffer la voiture à sa température normal pendant quelques minute,puis au point mort faites la montée dans les tours à la limite du rouge plusieurs fois (4/5fois) ça devrait la décrasser et une belle tache noir apparaîtra au sol; changé durit admission d'air du turbo,cause:fissure sous le coude souple, projection d'huile sur le côté gauche du moteur prix de la pièce 64Euros chez ford très simple a changer 10min; conso:6.5L extra urbain; ussure pneumatique av:25/30 mille; bruit de roulement ar a changer, ça va attendre un peu encore; courroie de distribution 200.000 ou 10 ans; vidange: simple a faire plus filtre air huile gasoil et bougie bonne accéssibilitée.

J'ai acheté la voiture neuve. Après 2 ans et 2 mois l'aternateur est à remplacé 32.700KM 460euros. Ma ford c-max a 6 ans et 82000km batterie à remplacer 200 euros.2 semaines apres 82500 km embrayage à refaire 1.500 euros.Conclusion.Très très déçu de la ford focus C-max. Je m'en débarrasse

une grosse M...e que des problèmes, le premier les vitres s'ouvrent toute seule, 2 a 60000km alternateur hs 700€ après durits turbo 315€ ttc, 3 différentiel 1800€ + les pneus qui s'usent a une vitesse folle + la consommation mini 10L en ville enfin je pense ne plus jamais remettre les pied chez Ford.