HYUNDAI BAYON 1.0 T-GDI 100 HYBRID 48V EXECUTIVE DCT- 7 - 2022
Par
le 23 oct. 2024 à 21h27
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 6000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 4.9 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Très très bonne voiture que j'ai achetée en occasion chez Hyundai en Août 2024 18.000 euros d'occasion valeur neuve quasi 29.000 euros. Elle consomme peu 4,9 l mixte (j'avais avant un Toyota chr full hybride avec boite CVT horrible qui gueulait en accélérant espace restreint à l'arrière). Le Bayon Hyundai au contraire à un intérieur au top, espace assez important, coffre 410 l, visibilité top, 3 modes de conduites (sport, eco, confort), boite auto 7 rapports très douces, accélération bluffantes pour 1 l 100 cv , tenue de route au top!! J'ai toutes les options car c'est la plus haut de gamme Exécutive, un seul regret pas de frein à main électrique, mais ce n'est qu'un détail. Si je devais refaire cet achat je le referai sans hésiter !!! et pourtant j'ai eu 2 qashqai , 1 Toyota etc..
Problèmes rencontrés
aucuns
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.0 T-GDI 100 HYBRID INTUITIVE DCT-7
1.0 T-GDI 100 48V INTUITIVE DCT-7
1.0 T-GDI 100 HYBRID 48V CREATIVE DCT-7
1.0 T-GDI 100 HYBRID 48V CREATIVE DCT-7
(2) 1.0 T-GDI 100 INTUITIVE DCT-7
1.0 T-GDI 100 48V INTUITIVE
1.0 T-GDI 100 HYBRID 48V EXECUTIVE DCT-7
1.0 T-GDI 100 48V INTUITIVE
(2) 1.0 T-GDI 100 INTUITIVE DCT-7
(2) 1.0 T-GDI 100 EXECUTIVE DCT-7
Erreur , plein de E85 sur le HEV 230
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