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Avis HYUNDAI IONIQ

HYUNDAI IONIQ (2) PLUG-IN HYBRID CREATIVE - 2020

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ParClaude51

le 15 févr. 2021 à 17h13

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 7500 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Entretien : Concession

Avis général

J’ai une Ioniq Plug-in Creative (2019 restylée) depuis un an (7500km).

C’est une voiture très agréable à conduire, très confortable, les vitesses automatiques passent d’une façon assez fluide l’aérodynamisme de la voiture est très bonne (un des cx le plus bas de sa catégorie) et elle est peu sonore même à vitesse relativement importante (jusqu’à 110/120km/h).

 

En électrique elle est silencieuse à petite vitesse, mais devient vite bruyante à partir de 60/70km/h (sur certains revêtements de route) venant surtout de l’arrière (bruit des pneus? mauvaise insonorisation arrière?).

Les 60 km d'autonomie électrique annoncés sont bien réels et le freinage régénératif ajustable au volant par les palettes est vraiment très intéressant. Je l’utilise beaucoup.

Je trouve qu’elle est bien équipée, l’assistance à la conduite est un plus non négligeable: maintien dans la voie, régulateur de vitesse adaptif intelligent efficace, freinage d'urgence, etc...

L’écran de 10,25´´ est vraiment agréable avec beaucoup d’informations personnalisable.

 

Le système Bluelink (via tel portable) est bien pensé et pratique (verrouillage/déverrouillage des portes à distance, envoyer une destination à distance au véhicule, programmation de la recharge).

 

En cas de besoin lors d’un dépassement, je trouve que les 141 chevaux des deux moteurs couplés sont assez efficaces.

 

L’un des points faibles de la voiture est le système de chauffage (avec l’absence d’une PàC) qui n’est vraiment pas top: avoir besoin du moteur thermique pour chauffer l’habitacle surtout en hiver est une erreur pour une voiture qui se veut écologique.

 

La consommation d’essence est très satisfaisante et correspond tout à fait à mes attentes. Avec les petits trajets quotidiens en EV on dépasse rarement les 1,5l/100km. Pour des trajets plus longs en mode hybride (route/autoroute), cela reste très raisonnable entre 4,2 et 5l/100km.

 

En conclusion je suis très content de mon achat.

Problèmes rencontrés

Pb de charge vers 2000km vite résolu et réparation prise en charge par la garantie.

A aimé

  • Le système BlueLink
  • Le régulateur de vitesse adaptif
  • Le freinage régénératif ajustable au volant par les palettes
  • La consommation d’essence
  • La conduite en mode EV

N'a pas aimé

  • Le système de chauffage par le moteur thermique

Détail de la note

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Sécurité

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Budget

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Confort

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Conduite

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Aspects pratiques

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Equipement de série

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Qualité de la finition

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Fiabilité

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Ecologie

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Originalité du design

(54 avis)
Voir les 54 avis Hyundai Ioniq69370F83-634A-48AC-A43A-FFEF61671E23


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