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Avis

(2) 50 S PREMIUM BVA - 2014

Par

le 16 Avril 2019 à 13h56

Avis général

Modèle de 2014 acheté en 2019 pour venir remplacer une petite Seat Ibiza Cupra.

 

Pour le moment, je ne constate que du positif, la finition est de bonne facture, je possède quelques autres expériences qui se comptent en semaines ou mois (Véhicule de famille, d'entreprise ou de location...).

En titre de comparaison, un Audi Q3 2018 S-Line 1.4 TFSI 150, bien que boxant dans une autre catégorie, se trouve bien en deçà, qualitativement parlant comme quantitativement au niveau technologique et confort.

Un Porsche Cayenne 2012 3.0d se montre plus vieillot et plus pataud, bien que confortable avec un châssis relativement correct pour un bahut de ce poids.

Une simple Mégane III coupé se montre bien évidement moins bien "finie" mais bien plus économique pour ceux que ça intéresse.

Enfin, en comparaison d'une simple Seat Ibiza Cupra, le moteur est moins réactif et nerveux, oui, j'ose comparer un 1.4 bi suralimenté à un gros v8 5.0. Pas contre, une fois réveillé (+/-3500 tours), le "monstre" se réveille dans un hurlement propre au v8. Et là, la sensation d'être un amateur du volant prend le dessus, la sensation de vitesse à bord de cette "masse" est impressionnante. C'est rapide, vif, précis et étonnamment "sportif" pour un engin de cette taille mais cela reste un SUV, ça vocation première reste le "cruising" en famille et la plaisir d'être en hauteur...

Le miens à pour le moment 47.000km, donc je ne peux pas parler de fiabilité pour le moment, cependant, mes contacts ayant le même engin, voir le 3.7, ne s'en plaignent pas, même au dessus de 250.000km. C'est plutôt bon signe.

La marque Infiniti est presque inconnue du grand public, cela ne va pas aller en s'arrangeant avec le départ de la marque en Europe dès 2020. Cependant, cela reste pour moins un avantage, je n'aime pas rouler commun.

D'ailleurs, mon choix s'est porté sur ce modèle pour cette raison, entre autre...

Je n'ai pas choisi de Q7, Cayenne, ML ou autre X5/6 pour une raison d'exclusivité, de fiabilité et surtout d'équipement, pas besoin de rajouter 25000€ d'options à l'achat donc pas de problème d'options sur le marché de l'occasion, 90% des Fx sont en S Premium...

Pour ceux que ça intéresse, ce bahut consomme en moyenne 15l/100, c'est ce qui me paraît logique au regard des performances, expédier 2150kg à sec de 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes avec un gros v8 5.0, ça boit. En contrepartie, la fiabilité voulue de ce modèle vaut bien les 2/3 litres de consommation en sus de la concurrence... Je n'ai pas d'€ à dépenser en sus dans des concessions se disant "premium".

Pour ceux qui se pose la question de performances ou de tenue de route [...], c'est impressionnant avec les 4 roues directrices, je vous laisse lire les essais de presse, ils sont relativement nombreux sur le sujet.

ah oui, le coffre est petit, 450l pour un engin de presque 5m c'est peu, mais ca suffit pour 2 enfants en bas âge et je ne m'en servirait pas comme un C15 alors ça me paraît correct pour mon utilisation.

A aimé

  • Le moteur (évidement)
  • L'exclusivité
  • Le design
  • Le "tout équipé de série"
  • Les tarifs en secondes mains
  • La renommée de fiabilité
  • La bva7

N'a pas aimé

  • Pour chipoter
  • c'est un engin de 2014 qui aurait mérité des écrans partout... Mais un gps Tesla style de 12.4 pouces se trouve facilement sur le marché parallèle...

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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Tea Time : le bar de la section AUTRES MARQUES (discussions libres)

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Concours photos marques asiatiques - Noir et blanc

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<p> Merci à vous tous, récap à jour. Il reste jusqu'à la fin du mois pour poster une participation, ce mois-ci, c'est <a contenteditable="false" data-ipshover="" data-ipshover-target="https://forum-auto.caradisiac.com/profile/186153-guigui5916/?do=hovercard" data-mentionid="186153" href="https://forum-auto.caradisiac.com/profile/186153-guigui5916/" rel="">@Guigui5916</a> qui gère le concours et donnera le coup d'envoi des votes <img alt=":jap:" data-emoticon="" height="20" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/jap.gif.d0f40c111733becc7617c92ae827c998.gif" title=":jap:" width="20"></p>

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PIAGGIO Porter 1.3 tôlé - pas de contact

Par Fabb12 le 18 Janvier 2021 à 17h31

<p> Salut à tous,</p><p></p> <p> </p><p> </p> <p> Mon vieux voisin n’arrivant pas à démarrer a décidé d'acheter une batterie, le début de la fin à commencé comme ça.</p><p></p> <p> </p><p> </p> <p> Il fallait le faire repartir avec des pinces, mais passons ...</p><p></p> <p> </p><p> </p> <p> Un ami à lui pas bien bricoleur lui a installé la nouvelle, après ça plus de contact, rien pas un voyant, pas un bruit, début de la galère, ils ont remis l’ancienne pas mieux, elle est correctement connectée avec à peine plus de 12V. </p> <p> </p><p></p> <p> Je ne connais rien en voiture mais je me dis qu'il faut vérifier les fusibles. </p> <p> </p><p></p> <p> J’ai trouvé la boite à fusible à gauche du volant dessous, plus 4 autres cachés juste au-dessus, visible quand on détache la boite. Ils sont tous bon, mais pas de 12V qui n'arrive jusqu'à aucun d'entre eux.</p><p></p> <p> </p><p> </p> <p> J’en ai trouvé d’autre sous le siège conducteur là où est le moteur, pareil, tous bons, pas de 12V. </p> <p> </p><p></p> <p> Coté passager sous le tableau de bords 4 câbles qui arrivent sur un mini porte 2 fusibles, les deux son bons, un d’entre eux est alimenté en 12V.</p><p></p> <p> C’est également là qu’il y a le faisceau qui semble arriver, plein de connecteurs mais rien qui ressemble à un fusible.</p><p></p> <p> </p><p> </p> <p> <strong>Voilà où j’en suis, j’ai aussi testé l’arrivé électrique de deux relais mais rien.</strong></p><p></p> <p> </p><p><strong> </strong></p> <p> <strong>Y’aurait-il un fusible bien planqué quelque part ? Un conducteur aurait-il cramé ?</strong></p><p></p> <p> </p><p><strong> </strong></p> <p> <strong>Y’a-t-il autre chose que je peux faire pour lui ? D'autre tests ? D'autre fusibles ?</strong></p><p></p> <p> </p><p> </p> <p> Avec sa petite retraite de 800€ et déjà moins -100€ de batterie ça risque d’être compliqué pour lui de se faire remorquer et payer le dépannage. En plus il est depuis 2 semaines sans voiture alors qu’il est handicapé d’avoir eu de lourdes opérations dans sa vie, ça fait de la peine. </p> <p> </p><p></p> <p> Note : les deux portes latérale sont condamnés mais le verrouillage automatique fonctionnait. </p> <p> </p><p> </p> <p> Merci d'avance. </p>

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Par p_tit seb 51 le 18 Janvier 2021 à 14h22

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