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Avis JAGUAR S-TYPE

JAGUAR S-TYPE 2.7 D BI-TURBO FIRST EDITION BVA - 2004

le 28 mars 2014 à 20h18

Avis général

Une 2004 acheté à 95,000Km ... aujourd'hui 173,000 Km voitur emblématique en diesel mais cher.. Plus de 80,000 km san souci depuis achat et soudainement la CATA... Diagnostique après plusieurs milliers d'euro.. le Boitier getion moteur à €1500____ plus 2 débitmètre + bopitier papillon neuf etc.. bref € 5000 euro pour trouver la vrai panne...

Faut vraiment aimer..; depuis elle revit.. ;-)

A aimé

La S Type unique et indémodable.. + c'est une Jaguar..; VRAI peut importe ce que d'autres disent .. Il faut la vivre.. à bon entendeur salut..;-)

N'a pas aimé

Suspensions trop souple trop... cela coute en bavettes.. à la longue ;-)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(37 avis)

Voir les 37 avis Jaguar S-type

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2.7 D BI-TURBO CLASSIQUE BVA

2005192 990 KmAutomatiquediesel

Très bonne affaireGarantie 3 mois

2.7 D BI-TURBO SPORT BVA

2004246 333 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

3.0 V6 PACK BVA

2000288 680 KmAutomatiqueessence

Garantie 3 mois

3.0 V6 BVA

200084 000 KmAutomatiqueessence

3.0 V6 BVA

2001107 500 KmAutomatiqueessence

4.2 V8 CLASSIQUE BVA

2004248 000 KmAutomatiqueessence

3.0 V6

2001153 760 KmManuelleessence

2.7 D BI-TURBO SPORT BVA

2004202 500 KmAutomatiquediesel

2.7 D BI-TURBO INTUITION CLASSIQUE BVA

2004197 500 KmAutomatiquediesel

Très bonne affaire

2.7 D BI-TURBO CLASSIQUE BVA

2004214 000 KmAutomatiquediesel

Très bonne affaire

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Avis Peugeot 4081.6 PHEV 225 GT E-EAT8 (2023)

Par jipéLyon le 29/05/2026

Je possède cette 408 hybride rechargeable depuis 6 mois et j'ai effectué 12000 km sur tout parcours. C'est une voiture agréable, spacieuse, aux reprises suffisantes, assez silencieuse (sauf les bruits de roulage sûrement dus à la qualité des pneus). Haute sur roues, les dos-d'ânes et autres défauts du revêtement de la route sont bien absorbés. Elle est assez économique côté essence même si je regrette un réservoir trop petit (40L) nécessitant des arrêts ravitaillement fréquents. La batterie rechargeable permet les petits déplacement quotidiens, à condition de recharger à la maison. Comme ce n'est pas une 100% électrique, les temps de charge en dehors du domicile coûtent chers, souvent facturés aussi au temps de branchement...Or le temps de charge est long, trop long (comme sur beaucoup de rechargeables). Je n'ai pas encore testé le SAV Peugeot, mais qui ne peut être pire que celui de VW (testé avec deux voitures). Je vais essayer d'éviter les trop grosses concessions-usines. Côté négatif : je n'aime pas la sensation du rendu de la pédale au freinage, trop spongieux pour une aussi grosse voiture. Les côtés carrosserie sont mal protégés et comme la 408 est large, l'espace avec la voiture à côté est étroit ; merci les coups de portières. A voir plus tard à l'usage, mais pour l'instant le bilan est largement positif.

Avis Tesla Model 3(2) 482 PERFORMANCE AWD 2022 75KWH (2023)

Par FredB63 le 19/05/2026

Trois ans et 65000 kms plus tard, aucun regret ! Performances ahurissantes pour une conso moyenne totale de 18.9 kwh/100 kms. Des mises à jour régulières qui nous offrent une nouvelle voiture tous les 6 mois. Confort top malgré les suspensions fermes de la version perf.Attention d'ailleurs à la hauteur de caisse, certaines entrées de parkings ne sont pas accessibles.Le réseau de superchargeurs est largement suffisant pour se balader dans toute l'europe. Je n'ai jamais chargé ailleurs que chez moi ou chez Tesla.Points faibles : - la peinture est effectivement fragile. - conserver son permis :)- Grok (IA) ne contrôle pas encore tous les éléments de la voiture

Avis Renault Vel Satis(2) 2.0 DCI 150 FAP INITIALE (2007)

Par Phil212 le 17/05/2026

J'ai acheté une Vel satis en 2007, elle a 240000 km. Pour une voiture de 2007 elle était superbement équipée, rien à envier aux voitures actuelles avec des équipements qui font monter les prix des véhicules et pas forcément utiles. Pratiquement aucun problème dessus depuis l'achat hormis le changement tout récent d'un amortisseur avant et des 4 disques de frein ce qui est de l'usure normale, donc une excellente fiabilité. Seul soucis avec les câbles de commandes de vitres électriques qui ont cassé par 3 fois. Le seul problème qui risque de se poser ce sont les pièces de rechange car pas beaucoup de véhicules mis en circulation pendant la période de mise en vente. Dommage qu'elle n'ait pas bien marché avec son esthétisme un peu avant-gardiste pour l'époque et la traditionnelle mauvaise réputation des voitures française qui est à mon avis non justifiée.

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Par Invité Schtroumpf bleu le 01/06/2026 à 13:49

Conversion Jaguar à l'E85, recueil de témoignages.

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