[Présentation] Kia Ceed 3 GT - 1.6 Turbo 204
Par millen le 02 Juillet 2020 à 19h09
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[left][b][size=4]Points faibles[/size][/b][/left]
[left]- [u]Radars de stationnement avant :[/u] en effet, si l'on souhaite se garer en marche avant, et donc sans avoir à passer la marche arrière, il faut impérativement appuyer sur un bouton près du levier de vitesse de la DCT7 pour activer les radars de stationnement. Je trouve ça un chouïa bizarre, même si on s'habitue vite et que, personnellement, il m'arrive rarement de me garer autrement qu'en marche arrière. Justement, lorsqu'on passe la marche arrière, par contre, les radars de stationnement s'activent, à l'arrière comme à l'avant. Sur la Leon de 2017, les radars s'activaient automatiquement sous une certaine vitesse (6 ou 7 km/h de mémoire, mais qui se gare à une vitesse supérieure de toute façon :ange: ?). Disons que je préfère le système Seat sur ce point précis.
- [u]Auto Hold ou Assistance au démarrage en côte :[/u] là aussi contrairement à la Leon, cette assistance ne s'active que si l'on appuie sur un bouton. Je trouve ça doublement bizarre dans le sens où cette aide est rendue inutile par la boîte DCT7 (même en mode manuel, elle repart sans appuyer sur l'accélérateur après un arrêt) et dans le sens où j'ai clairement la flemme d'appuyer sur un bouton à chaque feu tricolore, stop, cédez-le-passage encombré, etc... rencontré, pour un équipement qui ne sert finalement pas du tout... Sur la Leon, dès que la voiture captait un arrêt total (même pas besoin de remettre au point mort) en pente, le frein de parking se serrait et se débloquait dès que l'embrayage était en prise. C'était vraiment bluffant d'efficacité.[/left][/left][/left]
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Salut,
tu as peut être un soucis avec l'auto hold car normalement, il ne s'active qu'à chaque démarrage.
Une fois appuyé sur le bouton, tu as une inscription "auto hold' en blanc en bas du compteur digital.
Elle passera en vert et la voiture sera automatiquement maintenu à l'arrêt juste en faisant une petite pression sur le frein une fois à l'arrêt et si tu appuies plus fort, le start & stop se déclenchera également.
Ré-accélérer, désactive le tout, fait repartir la voiture et l'auto hold reste toujours actif.
C'est valable en mode séquentiel également, seul le start & stop est désactivé quand tu es en séquentiel.
En espérant t'avoir éclairer sur ce mode qui est bien pratique quand je vois qu'avant je me plaignais justement de passer mon temps à avoir le pied sur le frein.. :ange:
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