Avis
PREMIUM 204 64KWH - 2019

12,2 /20200

Par volta

le 12 Novembre 2020 à 08h23

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 20000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Autoroute, Montagne

Entretien : Concession

Avis général

Bonjour,

Panne du circuit d'eau en mars 2020, soit 9 mois après achat. Véhicule indisponible (réparation en concession) pendant 13 semaines. Kia Motor France : service tel et suivi après vente indigent. Zero pointé pour KMF.

Le véhicule : excellent choix pour la montagne. Usure importante du train pneumatique avant avec un VE. Le train avant n'est manifestement pas calibré pour un moteur électrique. Pas d'alerte angle mort dans les rétroviseurs, inacceptable pour un véhicule à 47 keuros. Cela a été corrigé sur la version 2020. pas pompe à chaleur pour le chauffage, incompréhensible à ce tarif;

l'ordinateur de bord de la conso est très fiable (notamment pour indiquer les kms restants quand la chrge devient très faible,à éviter toutefois de se trouver dans cette situation) et le système de récup énergie très bien conçu.

La tenue de route globale et le confort sont corrects, sans plus.

La finition (modèle premium) correcte sans plus ; je n'ose pas imaginer la finition plastiques des modèles inférieurs.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

16,9/20

(14 avis)

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16,2 /20

Avis Citroen C41.6 HDI 110 FAP COLLECTION (2009)

Par cisou le 14 Janvier 2021 à 10h39

Super véhicule, aucun problème depuis 5 ans pour ma 110 fap collection vraiment du bonheur de par sa consommation et sa souplesse de conduite actuellement 30 cm de neige sur nos route et aucun problème!! Ce véhicule à vraiment une référence qualité prix d'exception pour une qualité Citroën toujours très correct, je vous recommande vivement ce véhicule...

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15,6 /20

Avis Audi A3 (3e Generation) SportbackIII SPORTBACK 1.4 TFSI COD ULTRA 150 S LINE (2015)

Par rem41 le 13 Janvier 2021 à 15h00

Propriétaire d'une A3 sportback S-Line en 1.4 TFSI 150depuis quelques mois, j'en suis pleinement satisfait.Déjà convaincu par le moteur 1.4 car venant précédemment d'une golf 7 en 1.4 TSI 140cv, je constate que le mode 2 cylindres est beaucoup moins perceptible avec l'A3, on ne sens pas les transitions, aucune vibrations. Je consomme par contre 0.4L de plus qu'avec la golf (100kg de différence entre les 2 qui peut expliquer) mais c'est tout de même de très beaux scores pour un moteur essence. Je réalise 5.6L/100 sur un parcours varié extra-urbain (90-110) et 6.3L sur mes trajets quotidiens (10Km agglo pour aller au travail).Je peux même arriver à des scores incroyables sous les 5L en éco-conduite sur des routes départementales. Niveau confort, la sellerie (tissus) est top (bcp mieux que la Golf), le delta de confort avec la Golf 7 est considérable, l'insonorisation moteur est également très bonne. On entend par contre un peu les pneus. La boite de vitesse manuelle est très agréable. J'ai l'option Audi Sound System (niveau intermédiaire en dessous du B&0), avec le caisson de basses dans la roue de secours, je trouve ce système top !!La navigation dans les menus est un peu lente par contre. La boite à gants est toute petite.

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16,8 /20

Avis Peugeot 306 S16S16 BV6 (1996)

Par Boris54 le 13 Janvier 2021 à 05h23

C'est une voiture que j'ai toujours rêvé d'avoir étant petit , sa ligne et sa boîte 6 pour la première Peugeot de l'histoire et son train arrière révolutionnaire pour l'époque , une gueule toujours indémodable pour les dernières phases , elle n'a pas vieillit hormis l'intérieur il faut l'admettre Des reprises incroyable .. sachant que Peugeot nous ont menti la plus part sortait 175cv . Un châssis qui donne du file à retordre aux voitures d'aujourd'hui ! Une vraie sportive à l'état pure là où encore on été maître de notre voiture et non l'inverse comme pour aujourd'hui..

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Forum : derniers sujets Kia

Procedure de serrage de la culasse Navarra moteur YD25

Par Invité rotatif evo 40 le 02 Janvier 2021 à 22h48

il y a 18 vis qui tienne ta culasse . il faut sortir les arbres a came pour atteindre les 10 autre vis et commence le desserrage par l'extérieur pour ne pas vrillée la culasse

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navara 190cv

Par n-bx le 25 Décembre 2020 à 21h09

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57414434" data-ipsquote-contentid="86853" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1607433830" data-ipsquote-username="Invité Dudu51"> <div class="ipsQuote_citation"> Le 08/12/2020 à 14:23, Invité Dudu51 a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> sauf dans les virages trop prononcés où il faut déconnecté le mode 4X4 pour tourner sinon cela force sur le différentiel. </div> </blockquote> IL n'y a pas de différentiel central justement, c'est pour cela que ca "force". Il ne faut jamais rouler en 4x4 sur le goudron.

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Embrayage navara d40 190ch

Par Invité Tactac08 le 25 Novembre 2020 à 16h32

Bonjour à tous. Voilà le souci que je rencontre. Je viens de recevoir le kit embrayage de marque exedy nsk2231 pour être précis. Seulement sur le côté pile du mécanisme il y a 3 vis btr avec trace de marqueur. Est ce un réglage ? Ou autre ? C'est la première fois que je vois ça. Je sais qu'il existe des embrayages à rattrapage d'usure mais ça n'a pas l'air d'en être un. Merci d'avance pour votre aide.

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Manuel utilisation Navara D40 2007

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Je viens 'd'acquérir un Navara D40, de 2007, 174cv. J'en suis très content pour l'instant, mais je n'ai pas de manuel d'utilisation et j'aimerai bien connaitre la fonction des différents voyants et autres du tableau de bord. Quelqu'un a t'il ce document à me transmettre, D'avance merci

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problème passage 4X4 en 2X4 nissan np 300 2016 boite manuelle

Par Invité richard le 18 Novembre 2020 à 10h28

Bonjour a tous j expose mon souci en essayant d'étre précis en bref . je suis proprio d'un nissan NP300. ce véhicule est utilisé pour des trajets long autoroute et vacances. très respecteux de celui ci il est suivi en entretien chez nissan, laver après chaque sorti et a due faire en tout et pour tout 5 km de chemin .a ce jour 60000KM je suis très dessus par la prise en charge de Nissan -1 er problème de corrosion sur le châssis après en avoir toucher deux mot a mon concessionnaire il me répond mais elle est pas perforante donc pas de prise en charge étonnant non ? avant quelle soit perforante il faut bien quelle 'installe" du coup il ne fait rien et me dit rien . 2 problème plus grave lorsque je suis sur un chemin ( ayant lue la notice) je passe en 4X4 en ligne droite a moins de 90 KM/H tout sue passe bien. mais la ou sa se corse c quand du mode 4X4 je veux revoir en deux roue . je tourne le sélecteur un bip sonne mais le témoin tableau de bord 4X4 reste allumer et il ne se passe rien ou alors de façon aléatoire il me faut plusieurs minutes ou plusieurs manip pour que il revienne en 2 roues. avant ce problème le passage 4X4 a deux roues étant immédiat en même temps que le bip J 'expose mon problème a nissan qui me répond qu'il ne peu rien pour moi pour lui tt est ok et lac valise d'indique pas de default. pouvez vous m'aiguiller ?? ya til des cas similaire?? etc a oui il me reste que un ans de garanti sa pue

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