[Présentation] Kia Niro HYBRIDE ACTIVE 2019
Par morpheus972 le 08/09/2026 à 05:45
Par Nono 46 le 07/09/2026 à 05:55
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Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 31000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 15 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Ayant parcouru plus de 62000 kms avec ce véhicule, il est très confortable, économique à l'usage (0,95 € / 100 kms depuis achat), 325 kms autonomie à 130 km/h, 380 - 440 (eh oui avec clim et 37°C extérieur) kms à 110 km/h, 470-520 kms en urbain + extra urbain, manque coffre ouverture automatique, détection angle mort, sièges ventilés et connectivité app. Chargeur 7kW pour une batterie de 64 kW est suffisant pour la laisser charger complètement au travail (si plus rapide, inconvénient de sortir plus tôt pour déplacer son véhicule) et 77kW en CC (top en 2019, aujourd'hui en fourchette moyenne). Malgré les nouveautés en électrique, je ne pense pas changer pour un écran plus grand, quelques options en plus mais avec une consommation en forte hausse.
Aujourd'hui je ne prendrais pas une traction en électrique car délicat sur sol mouillé et verglacé.
Problèmes rencontrés
Protection étrier frein qui a bougé mais remis en place en concession sous garantie, désembuage bruyant parfois mais bénin
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
DESIGN 204 64KWH
(2) E-NIRO ELECTRIQUE 204 ACTIVE BUSINESS 64 KWH
PREMIUM 204 64KWH
ACTIVE 204 64KWH
(2) ELECTRIQUE 204 ACTIVE2022 64 KWH
PREMIUM 204 64KWH
(2) ELECTRIQUE 204 ACTIVE2022 64 KWH
(2) ELECTRIQUE 204 ACTIVE2022 64 KWH
(2) ELECTRIQUE 204 LOUNGE 64 KWH
DESIGN 204 64KWH
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