Avis général
Nous avons roulé 16 000 kms et rien à signaler.
Bonne habitabilité et confort correct, on n'est pas cassé après 200 kms, les oreilles ne bourdonnent pas, le moteur essence est silencieux, le roulement aussi.
Elle se faufile partout et est très à l'aise sur l'autoroute.
La suspension est molle, sur route difficile c'est gênant, la direction un peu floue, mais on s'habitue.
Les perf du moteur sont un peu à la ramasse en terme de reprise mais une fois lancé, ça marche vraiment bien.
La consommation reste élevée pour une citadine, difficile de faire moins de 6l en parcours mixte et en étant raisonnable, c'est le point noir en cette période d'essence chère.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.0 66 ORIGINS 5P
II (2) 1.0 66 ACTIVE 5P
II 1.2 85 PREMIUM BVA 5P
II (2) 1.0 66 STYLE 5P
II 1.2 85 SPORT 3P
II 1.0 69 STYLE 5P
II (2) 1.0 66 ACTIVE 5P
II (2) 1.0 66 MOTION 3P
II 1.0 69 MOTION 5P
II (2) 1.0 66 ACTIVE 3P
cout des révisions KIA PICANTO
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KIA PICANTO 2022 - 1.0 MPI - 67 CH
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[Picanto 1] Crochet plastique cassé sur serrure coffre
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Vieux conducteur mais jeune permis : Picanto récente, folie?
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