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Avis
III TDV6 SE - 2007

10 /20200

Par vincent17

le 05 Novembre 2020 à 09h07

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 186000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Montagne

Consommation moyenne : 10 l/100 km

Entretien : Garagiste indépendant

Avis général

je possède ce véhicule depuis 3mois et il a passé plus de temps chez le mecano que sur la route. il m’a tout fait, pb frein de parking, pb pompe de suspension, alternateur qui a pris feux, la distribution a été faite il y a 50000 km mais pas la pompe a huile dite défectueuse donc je croise les doigts pour ne pas quel casse car il faut decaisser pour la remplacer donc encore et toujours des gros billets a sortir. a part le faite que c’est un super véhicule je regrette vraiment mon achat coup de cœur car trop peu fiable hélas. je me dit qu’une fois que j’aurais tout changer ça s’arrêtera peut-être mais il parait que non donc mon porte monnaie étant limité je vais devoir m’en séparer 😔

Problèmes rencontrés

silenbloc, frein de parking, compresseur suspension, alternateur qui a pris feux, défaut intempestif qui ne veulent plus rien dire.

A aimé

confort
plaisir de conduite
habitabilités

N'a pas aimé

fiabilité médiocre
coûteux

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

13,5/20

(17 avis)

Voir les 17 avis Land Rover Discovery 3

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Derniers avis 4X4 - SUV - Crossover

16,2 /20

Avis Mitsubishi Pajero 3III 3.2 DI-D AVENTURE 3P (2003)

Par Nicotine le 08 Novembre 2020 à 09h29

J'ai mon Pagero depuis 13 ans. Il a aujourd'hui 189 000 km. Je l'ai eu a 70 000km et ai changé le volant moteur a 120 000 km. Le moteur bougeait énormément au démarage et je pense c est la raison du défaut de volant moteur. Ce phénomène a disparu auprès avoir changé la batterie. A 140 000 km la 1 iere a commencée a sauter. Je la maintiens depuis. Un peu ennuyeux !! Y a t il des avis sur ce type de panne ?J adore ce véhicule qui m'apporte un grand plaisir a la conduite et consomme raisonnablement pour ce type de véhicule.Malgré ses 17 ans, il reste propre et toujours aussi efficace.

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19,4 /20

Avis Nissan X-trail 3III 1.6 DCI 130 CONNECT EDITION 7PL (2016)

Par CMBC le 08 Novembre 2020 à 06h54

Cela fait 4 ans que je roule quotidiennement (usage professionnel) avec ce véhicule. J'en suis très satisfaite. Le Nissan x trail est spacieux, silencieux, bonne conduite. Sa caméra 360 est un vrai plus au vu du gabarit. Pour l'usage familial, les 3 enfants sont installés confortablement à l'arrière avec la 2eme banquette en hauteur. La 3eme banquette est facile à installer. Le coffre est spacieux.Sur ces 4 années, je n'ai pas eu de problème malgré l'usage important (sauf défaut de la serrure du coffre hayon => usage intensif ++++)En résumé, je recommande ce véhicule avec toutes ses options (accès main libre, hayon, caméra 360) qui sont abordables financièrement comparées à d'autres marques!

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8 /20

Avis Land Rover Discovery 5V SD4 240 HSE AUTO (2017)

Par gt de dixmont le 08 Novembre 2020 à 02h23

Land Rover Discovery 5 de 2017.C'est une voiture très confortable pour le chauffeur et son passager avant, mais à côté, le reste est une vaste escroquerie. J'ai reçu ma voiture Juillet 2017 avec 3000 km au compteur et depuis, j'ai dû la renvoyer 18 fois chez LR. Elle m’a été vendue par un commercial de Land Rover de Béziers, très aimable durant mon acquisition mais dont je n'ai eu aucune réponse depuis, sûrement honteux de représenter une telle marque.Pour commencer, Land Rover vend un frigo portable qui soi-disant se met automatiquement à 20 degrés en-dessous de la température extérieure, et c'est après trois remplacements que l'on nous explique qu'il y avait un malentendu durant notre achat.Ensuite autres problèmes beaucoup plus alarmants que le moteur et deux turbos cassés et remplacés à 83 000 km, la baguette gauche couvrant le cadre du pare-brise qui se détache et s'envole toute seule en pleine autoroute (que j'ai dû faire recoller trois fois a LR de Troyes), des claquements dans le moteur et dans le toit ouvrant causés par des points à serrer ou même le Pack InControl Connect Pro system qui est une véritable arnaque et que j'ai dû remplacer par carplay.De plus, je tiens à vous faire part des mensonges de ce commercial chez Land Rover Bezier, qui fait payer l'option préchauffage à distance, au depart dans l’option Pack InControl Connect Pro il y a l’option Application Remote Premium qui me permet à préchauffer le véhicule à distance. Cependant au moment de la livraison on vous informe que cette option n’est pas disponible car il est interdit par la législation française de faire fonctionner un véhicule sans chauffeur alors que BMW et Audi depuis 2015 propose également cette option sans à avoir à allumer le véhicule pendant l'opération. Pour ce qui est de l'option ouverture de coffre main libre, le coffre s'ouvre en pleine conduite si vous prenez une montée, que vous fermez un peu trop fort la porte arrière ou même en plein arrêt tous seul en en station d’essence. Land Rover Troyes ont même désactivé l'option pour éviter de graves répercussions ! Pour continuer sur l'arrière de la voiture, je pourrais vous parler de l'équipement de remplacement de roue conçu en aucun cas pour réparer un 4*4 de deux tonnes, de la poignée du couvre bagage de coffre, fabriquée avec un plastique si "bas de gamme" qu'il se casse à la fermeture de celui-ci, de clignotons arrière qui tombent en panne et que j'ai dû commander deux fois chez vous et que j'attends depuis un an car vos concessionnaires ne sont pas capables de m'en donner des non-défectueux, des capteurs d'aide aux créneaux qui ne reconnaissent les obstacles qu'une fois sur sept et seulement si l'on va extrêmement lentement, ou même la porte arrière gauche qui ne se ferme plus de tous et s'ouvre en pleine circulation !Pour l'avant, je suis obligé de mentionner concernant la console central sur le tableau de bord la que loge le DVD qui ne se ferme plus et/ou ne s’ouvre plus (pourtant deux fois retourné à LR), la boîte à lunettes au plafond que j'ai dû remplacer encore à cause d'un problème de fermeture, du bouton "terrain réponse" qui ne sort plus et m'empêche donc de changer le mode de ma voiture et bien-sûr pour finir de l'écran du tableau de bord qui s'éteint tout seul en pleine route avec le son qui reste que je ne peux pas baisser. C'est seulement en arrêtant la voiture complètement et en sortant pour la fermer doublement qu'après quelques secondes, l'écran daigne se rallumer.Mais cette voiture m'a permis d'être en contact avec l'assistance Land Rover (Qui mon gâché deux vacances d’été et un vacance d’hiver) et celle de leur l’extension de garantie et l’assistance Optseven (Que je qualifie d’un médiocrité indescriptible), encore plus médiocre et scandaleuse que le véhicules LR.Je suis allé chez LR 75015 Paris afin de poser des marchepieds, où l'on m'a fait signer une décharge de responsabilité à la réception car les freins étaient très usés et donc dangereux durant les trajets de la voiture alors qu'on m'avait assuré que je pouvais encore rouler avec pendant deux à trois mille kilomètres chez le concessionnaire de Troyes.Les problèmes se sont poursuivis puisque en 2019, où mon véhicule a signalé un problème moteur. Il a donc été remorqué, mais à ma grande surprise et à cause d'un problème informatique chez LR, il a été amené à Bagneux et non à Troyes (qui est le concessionnaire le plus proche de mon domicile). Et après deux mois, ma LR revenue avec le même signalement moteur car l’équipes pensaient à un problème en lien avec le liquide d'échappement diesel (Adblue) et signal due à un rappel de l’usine LR. De plus, lorsque ma voiture m’a été ramenée par LR service premium, le chauffeur a tout simplement se trompé d’adresse et fait un détour de 800 km de plus qui ont été ajouté au compteur en amenant la voiture à Niort et non à sens (Au j’habites).Mais malgré ces différents problèmes, j'ai tout de même acheté une Jaguar XE à ma conjointe, croyant toujours à la qualité de la marques. Encore une fois, j'ai été témoin d'une assistance incapable, qui m'a obligé à hurler au téléphone pour changer le nom sur InControl Connect de l'ancien propriétaire du véhicule et mettre le mien à la place. Mais au lieu de faire cela, ils ont supprimé tout mon compte InControl sur la Land Rover et ont laissés le nom de l'ancien propriétaire sur la Jaguar. En suite le coffre qui ne ferme plus au il a fallu la ramener a LR Troyes sachez qu’au même temps la Land Rover Disco 5 était surplace ! Pour conclure, la seule chose que j'ai obtenue de la part de LR en réparation de tous ces désagréments a été une extension de garantie minable, un service d’assistance qui n'a même pas été capable de me commander un taxi en temps et en heure (Attente devant Europe Car entre 15h15 a 18h00 pour un taxi qui devrais me déposer a LR Troyes) et un mail d'excuse ridicule qui n'a jamais rien réglé venais de LR

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Forum : derniers sujets Land Rover Discovery

[Sondage] Quelle est votre couleur préférée pour le Land Rover Defender (2020) ?

Par NyvetDuPiC le 15 Novembre 2020 à 16h33

<div> Remise en place du sondage, à vos votes! <img alt=":)" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/smile.gif.7fa747deb079e83cba43dda8a37e78e2.gif" title=":)" width="15"> </div>

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Le Defender est il fiable?

Par Ze Fifi le 10 Novembre 2020 à 22h05

Un 130 en 300 Tdi acheté en 2001 avec 90000 km, il vient de passer les 400000. Il a tout fait, ville, route, autoroute même longue distance, chargé et tracte la caravane ou le van avec 2 chevaux. Et a allure soutenue Et le dimanche dans les bois, à faire du bois pour l'hiver, en rando ou sur les terrains de TT dans les zones"hard". L'entretien, une vidange tous les 10000, une distri tous les 80000, et les bricoles quand ça ne vas pas (roulements, joints ou silent block, et pièces pas chères) moteur, boites et pont d'orignines, révision BV à 250000, BT à 400000 remplacement des roulements qui commencaient à ête fatigués et les joints. Jamais cassé un 1/2 arbre et les homocinétiques sont d'origine. J'ai remplacé le châssis après 23 années, car cuit par la rouille, roulage sur routes salées et bains de boue + des coups en TT. Et comme je suis frapadingue j'ai complété par un 110 Td4 2.2. 52000 km RAS, une vidange par an, chez un indépendant hors réseau. Certes c'est un utilitaire conçu dans les années 70 pour remplacer le Serie de 1948, pas un SUV prémium. Mais il vous emméne au bout de la route, et bien au delà. Si votre trip sont les gadgets, les aides électroniques et la moquette moelleuse, prenez surtout pas un Def, vous allez être malheureux. Si vous êtes hypocondriaques et pas le sens de la mécanique, pour vous garage c'est concession, vous allez y laisser votre corps pour la science, un bras par ci un oeil par là. oui il y a du bruit, je dirais même des bruits, mais on fini par le connaitre au point que vous surprendrez vos passagers lorsque vous vous interrogerez sur "c'est quoi ce nouveau bruit?" Mais il a ce que plus aucune voiture moderne n'offre: la banane, rien qu'en se mettant au volant pour aller au Taf ou au bout du monde.

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code autoradio

Par Ze Fifi le 10 Novembre 2020 à 19h05

Vas dans une concession avec ta carte grise, si c'est un autoradio d'origine ils doivent pouvoir te donner le code. Sinon dans les notices du véhicule?

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Rouille defender 110 de 1987

Par Ze Fifi le 10 Novembre 2020 à 14h36

Tout est possible, mais à ce niveau il faut compétences et budget. Car le châssis doit également être en dentelle plus toutes les "bricoles" que tu vas trouver en le démontant. Vu que le tablier est cuit en haut et en bas le mieux et de le remplacer <a href="https://www.terraintechparts.com/collections/land-rover-bulkheads-galvanised-defender-series-bulkheads" rel="external nofollow">https://www.terraintechparts.com/collections/land-rover-bulkheads-galvanised-defender-series-bulkheads</a> <a href="https://www.shielderchassis.com/all-bulkheads/defender-bulkheads/defender-110" rel="external nofollow">https://www.shielderchassis.com/all-bulkheads/defender-bulkheads/defender-110</a> Ou alors à la découpe <a href="https://www.paddockspares.com/defender-series-bulkhead-full-vent-repair-panels-pair.html" rel="external nofollow">https://www.paddockspares.com/defender-series-bulkhead-full-vent-repair-panels-pair.html</a> <a href="https://www.paddockspares.com/defender-footwell-lhd-lh.html" rel="external nofollow">https://www.paddockspares.com/defender-footwell-lhd-lh.html</a> <a href="https://www.paddockspares.com/defender-footwell-lhd-rh.html" rel="external nofollow">https://www.paddockspares.com/defender-footwell-lhd-rh.html</a>

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Land rover defender

Par Ze Fifi le 10 Novembre 2020 à 14h18

Oui, la RTA existe pour les Def et Discovery, 200 et 300 Tdi <a href="https://www.librairie-spe.com/rta-land-rover/3448-rta-564-land-rover-discovery-defender-200-300-tdi-1990-1998-etai-9782726856413.html" rel="external nofollow">RTA 200 et 300 Tdi</a> Sinon on trouve aussi à télecharger le manuel d'atelier sur la toile <img alt=";)" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/wink.gif.1d65b614f207d84474412d7f2f8fed4f.gif" title=";)" width="15">

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