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Avis LEXUS ES

LEXUS ES (2) 300H BUSINESS 2023 - 2024

Par

le 26 oct. 2025 à 04h24

Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois

Kilomètres par an : 60000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Remplaçante de ma tesla model Y, je peux dire qu’une chose… un véhicule magnifique, robuste confortable, certes il n’est pas puissant à l’accélération mais s’avère très suffisante pour des dépassement. Conso entre 4.8 et 5.0 au 100 km. Suspension au top. Rien à dire sur le coffre il fait très bien le boulot !

Problèmes rencontrés

Aucun

A aimé

Elle se distingue des berlines de sa catégorie et reste rustique. Pas de lumière d’ambiance, des boutons très biens finis

N'a pas aimé

Quelques chevaux en plus n’auraient pas fait de mal

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(11 avis)

Voir les 11 avis Lexus Es

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(3) 300H BUSINESS

202439 947 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

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300H F SPORT

202142 525 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 12 mois

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Bonne affaireGarantie 36 mois

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(3) 300H BUSINESS

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300H LUXE

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(2) 300H EXECUTIVE 2023

202420 230 KmAutomatiquehybrid_essence_electric

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(3) 300H BUSINESS

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Derniers avis Grande Berline

Avis Renault Laguna 3III 2.0 T 205 GT (2008)

Par IRONHIDE49 le 09/02/2026

Dans les qualités : Voiture avec un combo chassis moteur exceptionnel, en route de campagne elle a une tenue de route vraiment exceptionnelle, avec une très grande stabilité, vraiment bluffante, un confort sur l'autoroute ou périphérique excellent, une vrai routière mais sportive, bref une GT. Le moteur de la megane 2RS se montre un peu gourmand mais prend bien l'ethanol, le chassis à 4 roues directrices est vraiment top, on a pas l'impression d'avoir une voiture de 1,5t et aussi longue (4,7m). les options ne manquent pas, sieges électriques et chauffant cuir + alcantara, sono cabasse de qualité, phare xenon directionnel, ayant rajouté un car play à la place du GPS préhistorique, elle est assez moderne à ce niveau là. Le design de la voiture est vraiment chouette, l'intérieur aussi Dans les défauts : très peu de rangement (boite a gant minuscule, bac de porte tout petit, peu d'endroit ou mettre son téléphone ou ses clés) consommation élevé (fatalement pour un 2L de Mégane RS) l'arrière (sur la berline comme j'ai) n'es pas très gracieuxl'intérieur est bien construit avec des matériaux de qualité mais pas partout non plus, qualité un peu disparate. Consommation de 10,5L sur autoroute avec 26L d'essence + 40L d'éthanol. plutot 11-12L en ville (du à l'essence + ethanol) la consommation tourne plutot autour de 8-9L en essenceen utilisant l'ethanol la consommation est ok

Avis Skoda Octavia 4 RsIV (2) 2.0 TSI 265 RS DSG7 (2024)

Par les6a le 04/02/2026

La seule déception est le bruit du moteur qui n'est absolument pas expressif. Sinon pour le reste, que du bonheur.

Avis Maserati Ghibli 3III 3.0 V6 S Q4 (2017)

Par Raf le 28/01/2026

Petite mise à jour de mon commentaire posté il y a deux ans... Après deux ans d'utilisation, je suis extrêmement satisfait d'un point qui fait peur à beaucoup de personnes qui veulent acheter une Maserati, à savoir la fiabilité. Après 37.000 kms parcourus et un kilométrage actuel de 123.000 kms, aucun problème rencontré. Le seul réel coût réside dans la consommation (12 à 13 l/100 kms) et la consommation de pneus (à changer tous les 15 à 20.000 kms en utilisation plutôt sportive). Petit tip pour le changement de disques, ce que j'ai dû faire à l'avant et à l'arrière. Les disques originaux sont des SHW performance. Il est assez facile de les acheter sur Internet (sur autodoc par ex) et les faire monter par un garagiste toutes marques. Ça divisera votre facture en deux. Bref, excellente expérience après deux ans d'utilisation. Si vous souhaitez en acheter une, je vous conseille fortement de vous assurer qu'elle dispose de la suspension sport. Quand on hausse le rythme, la suspension standard est beaucoup trop souple pour une utilisation sportive. J'ai eu la chance d'en acheter une qui en est équipée et ça change tout !

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