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Avis

III 300 PACK EXECUTIVE BVA - 2006

Par

le 16 Avril 2015 à 18h56

Avis général

Depuis plusieurs années je lorgnais du côté de LEXUS. Après avoir gouté à AUDI, BMW, HONDA, TOYOTA et bien d'autres, j'ai finalement craqué pour une GS 300 III pack Executive avec Toit ouvrant.

Après 50000 km derrière son volant j'ai pu me faire une idée assez précise de ce véhicule. Esthétiquement, la ligne est propre. Impossible de confondre avec un autre modèle. Fini les pâles copies de Mercedes. Beaucoup de finesse et d'élégance malgrè le gabarit, classique mais moderne.

A l'intérieur... LEXUS met la barre très haut. Très belle finition. Là aussi classique mais moderne. Beaucoup moins d'austérité que certains modèles Allemands.

Le confort est appréciable et un silence... (je recommande de bien choisir ses pneus!!!). Questions équipements : tout... et même le superflu. J'apprécie l'écran tactile (même s'il faut le nettoyer souvent à cause des traces de doigts). Seul bémol : l'emplacement de certaines fonctions rassemblées dans un "tiroir" à gauche du volant (trappe à essence, réglage rétros,...) pas très pratique.

Les cuirs sont d'excellentes qualité.

Enfin, le moteur et la BVA. Ce V6 de 249 CV est très agréable, puissant et finalement économe (je fais du 8.8 au 100 conduite soft). La boîte 6 est super et convient bien à ce moteur. elle répond à toutes sollicitations. Et puis quand vous êtes à 1500 t/mn à 90 et 2200 t/mn à 130...

Je trouve les coût d'entretien très correcte pour ce modèle haut de gamme. Une révision tous les 15000 kms. Pas de courroie à changer... avec le prix des pièces "à la Toyota". Et l'accueil en concession LEXUS ... faites en l'expérience. Moi, j'aime.

 

Vous l'aurez compris, je suis fan de cette voiture. ce qui va être difficile c'est de déterminer sa remplaçante... pourquoi pas la même.

 

PS : je n'ai aucune action chez LEXUS, voire TOYOTA (dommage d'ailleurs...)

 

 

 

 

 

 

A aimé

  • Presque tout...

N'a pas aimé

  • Pas grand chose...

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Ecologie

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Originalité du design

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[Topic Officiel] Lexus GS (300, 430, 460, 450h) 2005-2012

Par pierregdlj le 09 Octobre 2020 à 22h01

[quotemsg=84507,1177,775329] Les batteries ont été faites chez Lexus, comme tout le reste de l'entretien. On peut espérer quoi, 10 ans de durée de vie ? C'est pas un peu bizarre qu'elles aient déjà été faites à ce kilométrage ? Les bougies c'est rien de spécial, c'est juste étonnant qu'elles tiennent 180kkm... C'est des bougies spéciales pour tenir aussi longtemps, ou bien ils ont estimé que vu qu'elle roule aussi en électrique ça allonge leur durée de vie ? A moins que tu ne parles de bobines ? D'ailleurs, elles sont à faire quand ? "Bon" point pour les trains roulants alors. Mais du coup, tout est comme c'était monté à l'usine... Niveau corrosion, ça tient bien ? La 300 c'est déjà histoire de voir comment je me sens là-dedans (j'en ai vraiment pas gardé un souvenir impérissable à vrai dire) Ben si je veux du brutal, je garde ma S-Type :P Pas trop chiant dans le genre, est-ce que c'est pas trop déprimant d'être là-dedans ? J'avais une Phaeton, qui n'était pas passionnante mais mon dieu qu'elle était bien... J'ai quand même l'image d'une voiture encore moins passionnante liée à la GS. La conso en ville c'est vraiment intéressant, je dois faire 3 à 4 fois plus avec la S-Type ! Mais sur autoroute, juste 1l d'écart, c'est vraiment moins que ce que je pensais. L'autonomie reste pas excellente par contre, ça ça m'embête... La ML sur GS j'en garde un souvenir de sono Yamaha : pas mauvais mais l'impression de me faire crier dessus, que les aigus cherchaient à me rendre sourd... Peut-être un mauvais réglage, mais là dessus la Phaeton fait à mon sens nettement mieux avec sa 12/12. Peut-être un problème de la GS qui n'était pas super bien entretenue, ou bien un mauvais réglage. Le GPS, sortant d'une Phaeton de 2005, une S-Type de 2002 (et X-Type 2004 avec le même GPS), et une e39 avec le 16/9e, j'ai l'habitude de considérer que je n'ai pas de GPS. Je m'en sers de toute façon presque jamais. Par contre après l'e39, je connais bien le Yatour, j'avais un équivalent dans chacune de mes e39. Tant qu'on parle de banquette fixe : y'en a qui vont au ski avec des GS ? Les batteries souffrent pas trop ? Le toit est en métal normal, pas en alu (histoire de pouvoir mettre les skis sur le toit quand même) ? [/quotemsg] Nickel pour les batteries. Oui tu peux espérer largement 10 ans. Le kilométrage n'a rien à voir en fait. Passé 10 ans tu peux commencer à mettre de côté au cas-où. Moi ça fait 3 ans que je mets de côté, j'attends toujours et le LEP est plein. :ddr: Les bougies, sur les hybrides Toy c'est de l'Iridium. Et effectivement le moteur tourne moins souvent, et jamais au ralenti, souvent à forte charge. Donc ça encrasse très peu, et s'use très peu. Par contre c'est tous les 90000km, en Europe. Aux US ils les tirent beaucoup plus. Ici une bougie de 90000km et une neuve sur mon RX : [photo=8238551,65e size=627,785] Autant dire qu'elle pouvaient faire le double sans forcer. :w: Pour les trains roulants, sur mon RX 2007 et ma Prius 2005, y'a rien à dire niveau corrosion. Au pire, ça s'oxyde en surface, et c'est tout. En revanche jette un oeil aux silent-blocs, y'en a partout chez Lexus, et 14 ans d'âge ça devient "à surveiller". Sur mon RX ils sont encore bons, mais ne sont plus neufs. Après, c'est pas affreux à changer, et tout est dispo à prix honnête. L'autonomie, franchement je ne connais pas ton usage, mais perso quand je fais 500km avec le RX je suis déjà content, et ça me suffit largement. :w: Là tu devrais pouvoir dépasser les 700km avec la GS, et AMHA c'est pas tous les jours que tu vas le faire sans pause (faut bien manger!). La sono, perso ce n'est vraiment pas les aigus qui me gêneraient. Rien ne me gêne d'ailleurs. Sur la mienne j'ai rajouté un peu de basses, et un peu d'aigus. C'est beaucoup moins agressif que la sono jesépluquoi de la Passat 2017 (Carat) qu'on a au boulot. [quotemsg=84508,1178,324004] USB + bluetooth streaming possible dès 2009 sur les GPS n'ayant pas le lecteur K7. [/quotemsg] Bon à savoir, merci. :jap: Dans le RX la seule prise AUX c'est un adaptateur K7. :sic: Du coup je grave des CD. :bah: [quotemsg=84509,1179,775329] Dommage, celle que j'ai en vue est de 2006 :cyp: Y'a quoi d'autre qui change avec le facelift ? [/quotemsg] En 2006 : les différences pourraient être côté multimédia et sono, justement. Mais dans tous les cas ça sera périmé en compatibilité, donc mise plutôt directement sur un Yatour, ou mieux. Il existe des blocs complets en 2 DIN sous Android, qui remplacent tout, mais en conservant l'ampli je crois. C'est pas si con si on veut garder la voiture longtemps. Note aussi que les batteries de 2006 ont assez mal tenu chez Toy. Juste 2006. Faudrait demander des explications à Panasonic. :ddr: Donc je ne suis pas surpris qu'elles aient été changées, et tant mieux. :bien:

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[Topic Officiel] Lexus GS (300h, 450h, F) 2012-....

Par Anonymelexus gs 450h f sport le 03 Août 2020 à 18h26

Bonjour, à l'heure actuelle pas de souci 135000 km au compteur. Conso assez basse sous 8l en respectant les limitations. Je suis franchement satisfait de mon achat. Pas de bruit parasite dans l'auto. Entretien chez toyota tarif honnête. J'en ai vu sur le Parking en vente avec 280000 km, j'ai encore de la marge.

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[Présentation] Lexus GS 450h G3

Par lgjui le 25 Septembre 2018 à 11h01

Ah ça par contre c'est certains.

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Lexus GS - 2020

Par ian51 le 25 Avril 2018 à 23h25

Lien vers le sujet: :) [mdtopic=6_113_969][/mdtopic]

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[Présentation] Lexus Gs 450h

Par Pollux973 le 23 Janvier 2018 à 19h04

[quotemsg=74489,337,656674] Je suis amnésique. :D Mais c'est pas pour autant qu'elles sont mauvaises... [b]Peut-être à négocier un peu[/b] ? Ce modèle souffre pas mal, je pense, de son petit coffre, d'où le peu d'intérêt que le public lui porte. Perso, je troquerais bien ma Prius contre ça, en seconde voiture, pas besoin de coffre. :cyp: [/quotemsg] Probablement oui :cyp:

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Essais et comparatifs Lexus Gs 3