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Avis

II 400H PACK PRESIDENT CVT - 2009

Par

le 07 Mai 2018 à 00h36

Avis général

Acheté 39 000 € en 2010 avec 1 an et 3000 km, LEXUS m'a offert une garantie de 4 ans (plus que la garantie d'origine !).

A part une batterie (de démarrage) qui m'a lâché en 2015 après deux mois sans rouler, le seul problème a été une disparition du chauffage à partir de 2016 lorsque le moteur thermique ne tournait pas. Embêtant quand vous redescendez du ski et que vous êtes en électrique toute la descente... Idem dans les embouteillages en ville en hiver...

La concession de Monaco n'a rien trouvé (ont-ils cherché ?), et vu le climat de la Côte d'Azur, je ne m'en suis pas trop préoccupé.

Début 2018, ayant déménagé en Andalousie, j'apporte mon véhicule pour la révision des 90 000 km au concessionnaire LEXUS de Malaga en signalant le problème. Diagnostic: fuite de liquide de refroidissement dans le circuit de chauffage, peut-être provoquée par un caillou, avec comme corollaire plusieurs milliers de km roulés avec un possible manque de liquide de refroidissement....

La note a été relativement salée (1 200 € pour la révision + la fuite), comme souvent pour les révisions chez LEXUS, loin des 400 € annoncés par le vendeur VO lors de l'achat. En contre-partie, service prémium.

A part cette fuite, aucun problème technique, fiabilité parfaite. Juste un cache de lave-phare perdu sur autoroute...

Le comportement routier est très agréable et sûr, pour peu que vous n'appuyez pas trop sur le champignon, surtout en virage ou le train avant montre vite ses limites avec des retours de couple désagréables, et potentiellement dangereux pour un conducteur non averti.

Idem pour les freinage appuyés en courbe.

On revient vite au train de sénateur qui convient à ce véhicule.

Sur autoroute, on file bon train, mais là encore, mieux vaut ne pas avoir à effectuer une manoeuvre d'évitement soudaine à 150 km/h... Le châssis vous offrira une petite poussée d'adrénaline..

Le freinage est très bon, et je ne l'ai jamais pris en défaut, même en descente rapide d'un col (mais encore une fois, ce n'est pas le véhicule idéal pour ça...).

En ville c'est le bonheur, silence parfait, confort haut de gamme, et consommation raisonnable.

En résumé, très bonne performance en accélération dans un silence impressionnant (hormis la boîte de vitesse qui semble mouliner) pour une consommation mesurée (10 litres en ville, 12 sur autoroute "rapide"), mais la voiture préfère les lignes droites. Sur route sinueuses, et, encore plus, bosselées, le chassis n'est pas à la hauteur de ce que pourrait donner le moteur.

 

L'équipement est complet, mais quand même, en 2009 qui écoutait encore des K7 ???

Le GPS a été conçu par un ingénieur schizophrénique , et la mise à jour LEXUS est scandaleusement hors de prix. Du coup, je roule avec un GPS qui me donne les routes d'il y a 10 ans... Heureusement, les smartphones nous aident à nous en passer.

La qualité des matériaux est bonne, mais le cuir du siège conducteur a souffert (et pourtant je ne mets rien dans mes poches arrières de pantalon), et le tapis de sol conducteur est troué au niveau de l'appui du talon-pointe.

A aimé

  • Puissance
  • silence
  • équipement
  • Consommation
  • Confort aux places avants et arrières
  • Phares xenon directionnels
  • Silhouette agréable (bien que les roues paraissent bien petites dans les passages de roue...)
  • Position de conduite "dominante"

N'a pas aimé

  • Train avant erratique en forte accélération ou freinage appuyé
  • surtout en courbe
  • Manœuvre d'évitement à haute vitesse peu rassurante
  • GPS: utilisation absconde
  • et prix de la mise à jour exagéré
  • Lecteur K7
  • Entretien onéreux

Détail de la note

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Sécurité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Budget

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Confort

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Ecologie

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Originalité du design

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Utilisation Bio-ethanol ( E85 ) + SP95 dans RX450h

Par pierregdlj le 30 Novembre 2020 à 13h43

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57374489" data-ipsquote-contentid="107828" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1606561070" data-ipsquote-userid="6084" data-ipsquote-username="patrickX"> <div class="ipsQuote_citation"> Le 28/11/2020 à 11:57, patrickX a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> Si on considère que le SP95-E10 contient aussi de l'éthanol , quel serait la vraie teneur en éthanol d'un plein fait en partie avec du E10 et en partie avec de l'E85 ??  impossible à savoir. </p> </div> </blockquote> <p> Tu peux néanmoins l'estimer en relevant la valeur du STFT (et LTFT, pourquoi pas), moteur chaud, et la comparer à la valeur au SP95 pur. </p>

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Je me sépare de mon LEXUS RX 300

Par BRIFRA le 22 Novembre 2020 à 09h58

<p> Voiture vendue !  </p> <p> Je n'arrive pas à supprimer mon sujet donc si un admin peut le faire ce serait top <span class="ipsEmoji">💪</span><span class="ipsEmoji">🙂</span> </p> <p> Merci a tous ! </p>

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[Topic Officiel] Lexus RX (300, 350, 400h) 2003-2009

Par pierregdlj le 06 Novembre 2020 à 08h08

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="19380085" data-ipsquote-contentid="32268" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1603744681" data-ipsquote-userid="33574" data-ipsquote-username="GimeShelter"> <div class="ipsQuote_citation"> Le 26/10/2020 à 21:38, GimeShelter a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p>   </p> <p>   </p> <p>   </p> <p> C'est quand même un peu mieux <a href="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/biggrin.gif.122a1191d1d800c6de0c1aa72b3ee861.gif" title="Agrandir l’image" rel="external nofollow"><img alt=":D" class="ipsImage_thumbnailed" style="height:auto;" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/biggrin.gif.122a1191d1d800c6de0c1aa72b3ee861.gif"></a> </p> <p> Mais bon le prix est abusé </p> <p> Moi j'ai déchiré mon assise aussi... En m'asseyant sur le siège avec un tournevis dans la poche arrière.... Crac ! 10 cm de déchiré <a href="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/cry.gif.4d43af6eaa7d90a3c73c4dff1ee81ce2.gif" title="Agrandir l’image" rel="external nofollow"><img alt=":cry:" class="ipsImage_thumbnailed" style="height:auto;" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/cry.gif.4d43af6eaa7d90a3c73c4dff1ee81ce2.gif"></a> </p> <p>   </p> <p> Vraiment vénère... Moi qui fais tellement attention d'habitude </p> <p>   </p> <p> Vais essayer de trouver juste une assise sympa pour cacher ça </p> </div> </blockquote> <p> Un peu mieux... en photo. </p> <p> En vrai, je doute que ce soit génial, surtout que ça n'aura jamais le même rendu que l'origine. </p> <p> A voir aussi si c'est durable. Dans mon cas j'ai pris du vrai cuir de 1,2mm d'épaisseur, je suis confiant. </p> <p> D'ailleurs ça n'a toujours pas bougé, c'est bon signe. </p> <p>   </p> <p> Le prix n'est pas abusé, mais t'en auras pour tes sous. Difficile de faire moins cher pour le travail que ça représente. </p> <p> Mais après faut le poser aussi... </p> <p>   </p> <p> Démonter le siège de la caisse, c'est très facile. 4 boulons. Mais attention de ne pas mettre le contact quand le siège est démonté, pour éviter les défauts airbag et calculateur de siège. </p>

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tracter

Par pierregdlj le 30 Septembre 2020 à 12h59

<p>Oui, 2 tonnes max. <img alt=":jap:" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/jap.gif.d0f40c111733becc7617c92ae827c998.gif"></p>

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[Topic Officiel] Lexus RX (350, 450h) 2009-2015

Par pierregdlj le 14 Septembre 2020 à 13h02

<p>La peur n'évite pas le danger. <img alt=":w:" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/w.gif.6e2edbbed8c6abe1810adc6da8278deb.gif"></p>

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