J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Mazda 3 (2e Generation)

Mazda 3 (2e Generation)

Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Avis MAZDA 3

MAZDA 3 II 2.2 MZR-CD 185 SPORT - 2011

le 27 mars 2019 à 00h07

Avis général

Véhicule agréable à conduire et très sobre au regard des performances.

Confort classique et modèle bien équipé de série.

Malheureusement ce millésime souffre d'une faiblesse chronique concernant la chaîne de distribution.

Acheté à 25 000km en 2012 aujourd'hui à 180 000kms je dois la remplacer de nouveau. Coût de l'opération 1 200 euros pris en charge qu'à 50% par Mazda.

Sinon rien d'autre à part les révisions classiques entre 300 et 350euros.

Les plaquettes arrières sont encore d'origine.

A aimé

La conduite dynamique.
L'originalité de sa ligne et ses équipements de série.
La consommation très basse au regard de la puissance (jamais au dessus de 7
5l/100kms malgré une conduite relativement sportive).

N'a pas aimé

La qualité de fabrication et surtout le budget sont plombés par les avaries de la chaîne de distribution à changer tous les 90 000 kms environ.
Également la mauvaise foie en terme de communication de MAZDA France qui ne reconnaît à aucun moment une mauvaise conception impliquant le remplacement frequent d'un organe sensé durer la vie du moteur.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(30 avis)

Voir les 30 avis Mazda 3 (2e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Mazda 3 (2e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Mazda 3 (2e Generation)

En occasion avec Logo La Centrale

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 MZ-CD 116 ELEGANCE

2011274 000 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 3 mois

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II 1.6 MZR 105 ELEGANCE

2010140 600 KmManuelleessence

Garantie 12 mois

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II 2.2 MZR-CD DYNAMIQUE

200997 500 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 3 mois

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II 2.2 MZR-CD 185 SHIZUKA

2012101 170 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 MZ-CD 116 ELEGANCE

2011192 200 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II (2) 2.2 MZR-CD 185 DYNAMIQUE

2012175 000 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 6 mois

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II (2) 2.0 MZR-AUTO ACTIVEMATIC

201255 857 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II 1.6 MZ-CD 110 SPORT

2009215 300 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 MZ-CD 116 ELEGANCE

2011253 500 KmManuellediesel

Très bonne affaire

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II 2.2 MZR-CD 185 SPORT

2009198 000 KmManuellediesel

Très bonne affaire

Toutes les annonces Mazda 3 (2e Generation) d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

Avis Ds Ds 4(2) 1.6 THP 165 S&S SPORT CHIC EAT6 (2017)

Par Lenaic le 10/02/2026

Propriétaire d'une DS 4 165 CV thp de 165 cv depuis 2017, j'ai la segmentation d'un des cylindre qui a laché au bout de 118 000 km, malgrè un entretien rigoureux. Il est force de constater que le groupe PSA est devenu incapable de faire un moteur qui tienne la route que cela soit en essance ou diesel. Pour mémoire le moteur cv thp 165 CV sert de base à la version full hybrid actuelle. Autant dire que cela ne présage rien de bon de pour moteur qui est une Merde made in PSA. A cela s'ajoute l'intransigence du service après vente que refuse toute participation à cette panne précoce. on a reproché à VW de tricher sur les emission de leur moteurs, mais au moins eux avaient mis un moteur dans la voiture, ce qui n'est pas le cas de PSA. Vivement qu'il fasse faillite, il arreteront de vendre des merdes !

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID CROSS DCT7 (2023)

Par Stratos le 06/02/2026

Surpris très positivement par cette Tipo hybrid SW, bien qu'elle soit en fin de carrière. La consommation plafonne entre 4.5 et 5 litres au 100 km (usage autoroutier principalement). L'hybridation est légère, mais elle suffit à influencer positivement la consommation également en usage urbain. Le confort de conduite est bon, même sur de longues distances (6-8 heures de route), les sièges sont très confortables aussi. Le silence de fonctionnement est excellent (pas de bruits d'air, ni de bruits parasites), le passage thermique-hybride ne se fait pas remarquer ou alors très faiblement. L'affichage digital moderne fait oublier l'aspect plus ancien du tableau de bord. La boîte automatique est agréable. Les reprises du moteur sont un peu molles, mais ce n'est pas surprenant avec 130ch. Je n'avais pas trop d'attente, mais après plus de 50'000 km je reste totalement enchanté de mon achat. De plus en Suisse, la taxe annuelle de cette Tipo est de moins de 100 EURO (un véhicule de ce type est souvent taxé à 400.- EURO, mais avec un peu plus de puissance il est vrai).

Avis Peugeot 3061.6 XR 5P (1994)

Par la3saucisse le 05/02/2026

J’ai ma Peugeot 306 depuis 3 ans et je le dis très sincèrement : si tu cherches une voiture à la mécanique simple, avec un look sympa typé années 90 et une fiabilité absolument increvable, fonce sans hésiter !Le moteur 1.6 TU (TU5JP ou similaire) est une vraie légende en termes de robustesse. J’ai un pote qui a eu exactement le même : sa 306 a roulé 50 km sans huile ni liquide de refroidissement, et après les réparations de base, elle est repartie comme si de rien n’était. C’est du délire, ce moteur est indestructible !La mienne roule à l’E85 depuis 25 000 km sans aucune modification moteur spécifique. Au début avec les injecteurs d’origine (c’est largement faisable), et maintenant avec des injecteurs plus gros provenant d’une 1.8 16v, c’est encore mieux adapté. Mais franchement, même sans ça, ça passe nickel.Côté tenue de route, c’est une tuerie : parfaite pour apprendre à conduire comme il faut une traction et même pour commencer a s'amuser vraiment. Elle reste très sécurisante, mais super joueuse de l’arrière quand on la provoque un peu 😉 L’intérieur est hyper confortable pour l’époque. Petit bémol sur la finition XR : les sièges ne sont pas réglables en hauteur (contrairement aux versions plus haut de gamme ou Premium).En conso à l’E85, je suis à environ 10 L/100 km en route de campagne, avec une géométrie volontairement pas optimisée pour la conso (parallélisme un peu ouvert… ce qui rend la voiture encore plus fun à piloter, à tester pour les curieux !).pour moi c’est un vrai coup de cœur, une voiture qui donne toujours autant de plaisir après toutes ces années. Si tu veux du simple, du fiable et du fun à la française des 90’s, la 306 1.6 TU c’est une super bagnole ❤️

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Mazda 3 (2e Generation)

Mazda 3 2,5 140ch Takumi

Par Alissa le 10/03/2026 à 18:40

Vidange de boîtes

Par Jako14 le 07/03/2026 à 19:19

Par Elrim le 07/03/2026 à 16:58

[Topic Officiel] Mazda 3 [BP] (2019)

Par Neboukadnetsar le 05/03/2026 à 10:26

[Présentation] Mazda 3 Exclusive Line 140 ch BVM, modèle 2026, Ceramic White

Par Jako14 le 26/02/2026 à 13:52

Aller sur le forum Mazda 3 (2e Generation)

Essais et comparatifs Mazda 3 (2e Generation)

Image d'illustration de l'article

Essai - Mazda 3 restylée : discrétion assurée

Image d'illustration de l'article

Essai - Mazda 3 i-Stop : une vraie bonne idée ?

Image d'illustration de l'article

Essai - Mazda 3 : une «gueule» rationnelle

Voir tous les essais Mazda 3 (2e Generation)