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Mazda 3 (2e Generation)

Mazda 3 (2e Generation)

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Avis MAZDA 3

MAZDA 3 II (2) 2.0 MZR I-STOP 150 DYNAMIQUE - 2012

le 19 janv. 2023 à 11h59

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 17000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extraurbain

Consommation moyenne : 8 l/100 km

Entretien : Garagiste, Moimeme

Avis général

Excellent véhicule !

Les + :

Confort, style esthétique, moteur volontaire dans les tours, fiabilité. Design des sièges. Taille du coffre.

Les - :

Marque peu connue, peinture fragile, certains voyants inutiles ou mal placés, certains commodos redondants (régulateur de vitesse). Des trépidations du train avant au démarrage un peu franc, sur route mouillée. Gps nul, radio idem.

A recommander ++++ (versions essence)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(30 avis)

Voir les 30 avis Mazda 3 (2e Generation)

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MAZDA 3 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 MZ-CD 116 ELEGANCE

2011274 000 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 3 mois

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II (2) 2.2 MZR-CD 185 DYNAMIQUE

2012175 000 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 6 mois

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II 1.6 MZ-CD 110 SPORT

2009215 300 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

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II (2) 2.0 MZR-AUTO ACTIVEMATIC

201255 857 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 3 mois

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II (2) 1.6 MZ-CD 116 ELEGANCE

2011253 500 KmManuellediesel

Très bonne affaire

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II 2.2 MZR-CD 185 SPORT

2009279 853 KmManuellediesel

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MAZDA 3 (2E GENERATION)

II 2.2 MZR-CD 185 SPORT

2009196 000 KmManuellediesel

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II 2.2 MZR-CD 185 SPORT

2009198 000 KmManuellediesel

Très bonne affaire

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID CROSS DCT7 (2023)

Par Stratos le 06/02/2026

Surpris très positivement par cette Tipo hybrid SW, bien qu'elle soit en fin de carrière. La consommation plafonne entre 4.5 et 5 litres au 100 km (usage autoroutier principalement). L'hybridation est légère, mais elle suffit à influencer positivement la consommation également en usage urbain. Le confort de conduite est bon, même sur de longues distances (6-8 heures de route), les sièges sont très confortables aussi. Le silence de fonctionnement est excellent (pas de bruits d'air, ni de bruits parasites), le passage thermique-hybride ne se fait pas remarquer ou alors très faiblement. L'affichage digital moderne fait oublier l'aspect plus ancien du tableau de bord. La boîte automatique est agréable. Les reprises du moteur sont un peu molles, mais ce n'est pas surprenant avec 130ch. Je n'avais pas trop d'attente, mais après plus de 50'000 km je reste totalement enchanté de mon achat. De plus en Suisse, la taxe annuelle de cette Tipo est de moins de 100 EURO (un véhicule de ce type est souvent taxé à 400.- EURO, mais avec un peu plus de puissance il est vrai).

Avis Peugeot 3061.6 XR 5P (1994)

Par la3saucisse le 05/02/2026

J’ai ma Peugeot 306 depuis 3 ans et je le dis très sincèrement : si tu cherches une voiture à la mécanique simple, avec un look sympa typé années 90 et une fiabilité absolument increvable, fonce sans hésiter !Le moteur 1.6 TU (TU5JP ou similaire) est une vraie légende en termes de robustesse. J’ai un pote qui a eu exactement le même : sa 306 a roulé 50 km sans huile ni liquide de refroidissement, et après les réparations de base, elle est repartie comme si de rien n’était. C’est du délire, ce moteur est indestructible !La mienne roule à l’E85 depuis 25 000 km sans aucune modification moteur spécifique. Au début avec les injecteurs d’origine (c’est largement faisable), et maintenant avec des injecteurs plus gros provenant d’une 1.8 16v, c’est encore mieux adapté. Mais franchement, même sans ça, ça passe nickel.Côté tenue de route, c’est une tuerie : parfaite pour apprendre à conduire comme il faut une traction et même pour commencer a s'amuser vraiment. Elle reste très sécurisante, mais super joueuse de l’arrière quand on la provoque un peu 😉 L’intérieur est hyper confortable pour l’époque. Petit bémol sur la finition XR : les sièges ne sont pas réglables en hauteur (contrairement aux versions plus haut de gamme ou Premium).En conso à l’E85, je suis à environ 10 L/100 km en route de campagne, avec une géométrie volontairement pas optimisée pour la conso (parallélisme un peu ouvert… ce qui rend la voiture encore plus fun à piloter, à tester pour les curieux !).pour moi c’est un vrai coup de cœur, une voiture qui donne toujours autant de plaisir après toutes ces années. Si tu veux du simple, du fiable et du fun à la française des 90’s, la 306 1.6 TU c’est une super bagnole ❤️

Avis Audi A3 (4e Generation) SportbackIV (2) SPORTBACK 2.0 30 TDI 116 BUSINESS EXECUTIVE (2024)

Par le 03/02/2026

Radin en équipement, bruits parasites, train roulant très bruyant insonorisation inexistanteÉcran tactile capricieux mais moteur sobre.Feu de croisement inexistant car très mauvaise visibilité Bref acheter si vous cherchez un diesel sobre et puissant

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[Présentation] Mazda 3 Exclusive Line 140 ch BVM, modèle 2026, Ceramic White

Par jcc22 le 26/02/2026 à 02:02

[Topic Officiel] Mazda 3 [BP] (2019)

Par -ludo- le 25/02/2026 à 17:49

Vidange de boîtes

Par Jako14 le 21/02/2026 à 18:54

[Présentation] Mazda 3 Nagisa 140 ch BVM, modèle 2025, Snowflake White

Par Mouss-35 le 21/02/2026 à 13:29

4 témoins moteur allumé en même temps !! moteur, DSC, TPMS, SCBS

Par TicTic du 29 le 20/02/2026 à 18:37

[Topic Officiel] Mazda 3 [BM] (2013-2019)

Par jaif72 le 12/02/2026 à 14:27

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