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Mazda 3 (2e Generation)

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Avis MAZDA 3

MAZDA 3 II (2) 2.0 MZR I-STOP 150 DYNAMIQUE - 2012

le 19 janv. 2023 à 11h59

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 17000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extraurbain

Consommation moyenne : 8 l/100 km

Entretien : Garagiste, Moimeme

Avis général

Excellent véhicule !

Les + :

Confort, style esthétique, moteur volontaire dans les tours, fiabilité. Design des sièges. Taille du coffre.

Les - :

Marque peu connue, peinture fragile, certains voyants inutiles ou mal placés, certains commodos redondants (régulateur de vitesse). Des trépidations du train avant au démarrage un peu franc, sur route mouillée. Gps nul, radio idem.

A recommander ++++ (versions essence)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(30 avis)

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MAZDA 3 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 MZ-CD 115 CONFORT

2013169 000 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 6 mois

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 MZ-CD 115 CONFORT

2012199 050 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 3 mois

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II 2.0 MZR 150 I-STOP SPORT

2009133 078 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II 1.6 MZR 105 ELEGANCE

2009164 100 KmManuelleessence

Garantie 12 mois

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II 2.2 MZR-CD DYNAMIQUE

200997 500 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 3 mois

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II (2) 1.6 MZ-CD 116 ELEGANCE

2011192 200 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II 2.2 MZR-CD 185 SHIZUKA

2012101 170 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 6 mois

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II 2.2 MZR-CD 185 SPORT

2011203 081 KmManuellediesel

Garantie 3 mois

MAZDA 3 (2E GENERATION)

II 1.6 MZ-CD 110 SPORT

2010174 256 KmManuellediesel

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MAZDA 3 (2E GENERATION)

II 1.6 MZ-CD 110 SPORT

2009135 000 KmManuellediesel

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Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID (RED) DCT7 (2024)

Par Dynavena le 27/05/2026

Achetée neuve, je ne regrette pas du tout cette voiture.LA fiabilité du moteur FIRE n'est plus a prouver alors qu'en est t'il de sa grande sœur le FIREFLY ? je possède donc cette voiture depuis 30000 km achetée neuve, RAS pour l'instant. A par les jantes que je n'ai pas, elle est full Equipée comme il se doit, Ligne blanche, freinage urgence, angle mort, camera arrière, détecteur obstacle AV et Arrière, détecteur fatigue, grand écran tactile central + compteur électronique.Je ne comprend pas son prix si peu cher sur le bon coin le 1.5 firefly est une pure merveille. l'hybridation sans recharge je trouve personnellement que c'est le top, elle récupérer bien l'Energie au freinage, une fois le véhicule lancé, et la restitue bien. Pour avoir essayer le 1L et 1.5L, choisissez le 1.5, ça na juste rien a voir. J'envisage une conversion éthanolMalgré que d'origine elle prend sans modif 23L sp95 +23 litres e85 (je fias se mélange directement en station quand je suis en réserve.JE fais ce melange depuis ces 0 km. et aujourdhui R.A.S.j'ai commencé a 25% puis maintenant je suis a 50% ( conso de base 5.3 litres sans e85, et maintenant a 50% je suis a 6.3Litres / 100km. ça reste carrément rentable ;) surtout en ce moment a + de 2 € le litre.

Avis Cupra Born230 CH V 82 KWH BATTERIE XL (2024)

Par le 25/05/2026

Cupra born 231ch batterie xl depuis quasiment 2 ans (25000km).Aucun problème détecté, voiture fiable et confort.En revanche au niveau de la visibilité du pare brise devant, il y a des angles morts sur le côté ce qui est assez perturbant en ville quand il y a des piétons quand on manque de les voir.Performance correcte pour une électrique, 0-100 en 7 secondes, la puissance dépend de la batterie mais n'est pas trop affecté sur le 0-100, on est quasiment toujours proche des 7 secondes voire moins ! Les reprises sont affectés par le % de batterie restant surtout au dessus de 100 où l'on peut perdre des secondes.Propulsion qui rend la conduite plus amusant, bonne tenue de route à haute vitesse, angle de braquage très élevé mais néanmoins la tenue de route est compliqué dans les giratoires si on va trop vite car la voiture fait tout de même quasiment 2 tonnes.La conso varie selon saisons, conduite et type de conduite.En hiver on peut monter à 20-25kw/100 selon la distance. En été parfois 12-15kw/100.En moyenne sur les 25 000km, une conso de 17kw/100 en faisant de la route mixte et en habitant en IDF.

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