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Avis Mazda 3

Mazda 3 II 2.2 MZR-CD DYNAMIQUE - 2010

Par

le 15 Juillet 2020 à 22h24

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 29000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 6.5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

J'ai du abandonner les sportives car je faisais trop de kilomètres annuels (plus de 50 km par jours avec du périph et des bouchons et de l'autoroute => ~29000km/an). J'ai acheté une mazda BL 2.2 185cv d'occasion avec 48000km et 4 ans. Bref depuis, aucun gros frais sauf un compresseur de clim' que j'ai fait remplacer car il faisait du bruit (1000e avec la révision...). La voiture a aujourd'hui quasi 200 000 bornes. Mon analyse:

Cette voiture n'est pas pour tout le monde:

- le filtre a particule a besoin de trajets autoroutiers réguliers pour bien se nettoyer (filtre sans ad blue donc besoin d'une température de 600° pour lancer une régénération)

- une révision tous les 20 000km (c'est short mais une régénération de fap interrompue et le diesel fini dans l'huile, dilution de l'huile donc vidange et voyant qui s'allume) => il ne faut pas hésiter a investir dans l'entretien. C'est une voiture de gros rouleur mais elle leur rend bien.

En conclusion j'ai eu 4 voitures françaises et 4 japonaises depuis que j'ai le permis (en 2001), toutes d'occaz, et si je devais garder un daily ce serait cette voiture. Le prix en occaz sont donnés !!!

Problèmes rencontrés

compresseur de clim

A aimé

  • - une voiture de 10 ans qui passe le CT sans aucun défaut (même pas une petite corrosion ici ou la) sauf un défaut carrosserie (voiture roulant en IDF).
  • - embrayage et amortisseurs d'origine (400nm de couple et je n'ai pas le pied léger)
  • - un prix en occaz très attractif par rapport aux prestations proposées
  • - une fiabilité très japonaise
  • - des perfos correctes pour 185cv
  • - un bon comportement routier (et vu le couple cela ne bouffe pas trop de pneus à l'avant)
  • - une conso honnête : 6.5l/100km vis a vis de la puissance
  • - des options technos pour une voiture de 2010 (sans clé efficace, détecteur d'angle mort, sono bose qui envoi bien)
  • - excellente accessibilité mécanique (c'est mon garagiste Renault qui me l'a dit)
  • - CRIT'R 2 donc elle peut rouler tout le temps ;-)

N'a pas aimé

  • - espace à l'arrière très juste pour une voiture de cette taille
  • - prix des révisions mazda en ile de france (je vais chez Renault en Lorraine.....)
  • - prix des pièces (mais elles tiennent plus longtemps)
  • - révision tous les 20000km
  • - il faut faire de long trajets (+de 1h à 1h30) tous les 1000km pour la bonne santé du fap
  • - écran gps de la taille d'un timbre poste (j'utilise waze donc mon tel donc je m'en fiche)

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Aspects pratiques

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Originalité du design

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Plutôt qu'un déc-chromage je te conseillerais un plastdip, moins cher et plus facile d'application.

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