Retrouvez l’avis de Mazda 3 par Jon12wze

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Lexus Ct(3) 200H LUXE AUTO (2015)

Par folet le 04 Août 2020 à 12h29

Bonjour,Voiture agréable à conduire, n’incite pas une conduite nerveuse mais détendu.Je trouve l'habitacle confortable on s'y sens bien, il est vrai que le design ou l’esthétisme comme le font remarquer certains est dépassé. Cette CT version 2015 est facile d'entretien et le prix reste correcte même en concession .Au niveau de la consommation je suis au environ de 5l/100 sans avoir forcément une conduite économe.le petit moins c'est ses espaces de rangements qui ne sont pas suffisant, coffre et boite à gants très petits pour la catégorie.

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19 /20

Avis Volkswagen Golf 7 GtiVII (2) 2.0 TSI 245 BLUEMOTION TECHNOLOGY GTI PERFORMANCE DSG7 5P (2019)

Par Atsu6483 le 04 Août 2020 à 07h10

12 000 euros d'option jantes, toe, cuir, grand gps, ...Excellente voiture c'est ma 13 eme golf. J'ai eu aussi A3, Porsche 997 4S pdk, Mercedes, bmw 335 Assurance de la gti est un peu chère Bruit sympa, mode sport aussiLecteur de CD toujours mal placé Super gps et très bonne ergonomie du cockpit compteur gti rappelant les compteurs et aiguille essence des gti 1600 et 1800Excellente finition look sympa......................Maintenant je resterai sur gti voir la golf 8 gti..........................................

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15,8 /20

Avis Fiat Tipo 2II 1.6 MULTIJET 120 S/S MIRROR (2019)

Par PhilSaintRem le 02 Août 2020 à 10h57

Après avoir eu ou conduit différentes berlines de ce segment, je peux dire la Tipo n'est, certes, pas la meilleure, mais elle fait largement le job !Moins précis qu'une 308... moins bien finie qu'une Golf... moins homogène qu'une Megane...mais le moteur n'est pas loin d'être l'un des meilleurs du segment (voire le meilleur) ! Certes, il est bruyant (pour le moins), mais coupleux (340Nm à1750tr, une des meilleurs valeurs) et avec une bonne allonge pour un diesel (et moins de 10s pour le 0 à 100. Très correct).J'ai une version 4 P (avec coffre). Très grand coffre mais moins pratique que le hayon.La suspension est assez ferme à l'arrière (barres de torsion). C'est moins précis à la conduite (ça dandine un peu si conduite sportive) mais cela supporte mieux la charge supporte mieux les routes en mauvais état (la version 4P est surtout faite pour les pays émergeants). On peut bien mordre sur les bas côtés sur les routes de campagne ! D'ailleurs, il y a aussi une place pour une vraie roue de secours (pas uniquement pour une galette, contrairement à d'autres).Un peu plus de bruits aérodynamiques à 130 km/h que les stars du segment.L'habitacle est sympa. Rien d'extraordinaire, mais c'est propre. La clim n'est pas ultra puissante, mais ça suffit largement.Je trouve le look sympa.La peinture est assez résistante aux petits accros (ainsi que les pare-chocs).Si l'on n'est pas un excité du pied droit, les consos sont très correctes (5,4 l/100 en stabilisé à 130, 5,5 en cycle urbain, 4,6 sur route). Régulateur de vitesse très précis et très réactif aux changements d'élévation de la route.En plus, le Multijet 1.6 120 cv est largement éprouvé au sein des gammes FIAT (je crois qu'il a presque 10 ans, d'où le bruit dont je parlais).Bref, très content de mon achat. Un peu l'esprit Dacia (low cost et composants éprouvés), mais avec un moteur performant et un look sympa.

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Forum : derniers sujets Mazda 3

[Topic Officiel] Mazda 3 [BP] (2019)

Par Julien77 le 08 Août 2020 à 22h40

[quotemsg=315655,7798,1937023] Quand je pense a la mauvaise réputation de Peugeot... quand jai acheté mon 3008 la caisse etait nickel et pourtant le vernis est aussi pourri (voir pire) que celui de mazda [/quotemsg] Je viens de 2 308 II et j'ai jamais eu de problème, véhicules toujours nickel ! Et j'ai trouvé la peinture Blanc Nacré très bien dans le temps et elle ne marquait pas beaucoup.

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Les problèmes rencontrés avec vos Mazda 3 Gen 4

Par lazarus le 08 Août 2020 à 11h21

Ca m'agace, et je soupçonnais à l'avance que ça n'allait pas marcher. Du coup, j'ai téléchargé mp3Tag, pour ne pas faire tout inutilement, j'ai juste retaggé un dossier d'un seul groupe avec les bonnes pochettes avec database Discogs (auquel je suis inscrit depuis des années). J'essaie dans la M3: toujours pas la bonne pochette, que Gracenote soit coché ou non dans les options. Je reviens voir sur mon macbook, je vois qu'il y a des pochettes de grande résolution donc j'écrase avec des plus petites. Je réessaie: toujours pas. :pfff:

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[Présentation] Mazda3 Sedan SkyCruise SkyActiv-X 180cv BVM Machine Grey

Par djay38 le 07 Août 2020 à 19h35

Elle est bien belle cette mazda, félicitation !

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[Présentation] Mazda3 Skyactiv-G SoulRed 120ch BVA 2017

Par jaif72 le 06 Août 2020 à 07h29

Cette année c'est plus que correct. Il y a toujours des traînards et trop de vélos mais ça va :D Je ne compte plus le nombre de fois où je l'ai prise ces 2 semaines...

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Négociations commerciales et délais de livraison Mazda 3 IV (2019)

Par AnonymeKourteWagner le 05 Août 2020 à 18h28

Hello! :) Pour moi oui le 16 est meilleur car je vise l'éco-conduite! Mais pour des gens qui veulent du style le 18 c'est bien. Chacun fait comme il veut! En effet des jantes plus grosses permettent d’équiper de plus gros freins. Je ne sais pas si Mazda équipe de plus gros freins sur les versions 18", en général les constructeurs ne font cette upgrade que sur les versions sport (ou sur les gros SUV qui sont plus dur à arrêter), possible qu'ils le feront pour la Mazda 3 Turbo qui arrivera bientôt? Et on est sur un véhicule qui de base n'est pas destiné à la piste et pèse 1300kg, à moins d'avoir une conduite très sportive/nerveuse, les freins normaux sont très biens, et pour les personnes proche de leurs économies, c'est moins cher à entretenir/changer. La tenue de route est meilleure mais sur route sèche, c'est un peu à double-tranchant. Sur route mouillée, les chances d’aquaplanings sont augmentées (ici on parle des pneus plus larges, pas des pneus 18 ou 16). les jantes plus large réduisent aussi légèrement l'angle de braquage Encore une fois, la Mazda 3 de base étant un véhicule de route qui doit rouler pour la plupart des client sous tous les temps, le meilleur compromis est celui qui est recommandé par le constructeur. je ne pense pas que mon résumé plus haut soit hors sujet malgré mon orientation personnelle. ça reste que le 16" est orienté pour l'éco-conduite/confort/perf, et le 18" est orienté style sportif. Bonne journée à tous!

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