VOS 28 AVIS Mazda 3

Bonjour, Cette voiture fut en la procession de mon cousin durant 14 ans. Après lui avoir emprunté, je lui ai acheté !!! Lorsqu'il l'a acheté, le 1.6 HDi était très mal réputé. Je me suis dit le pauvre il fait un emprunt pour une bouze, d'autant plus que je la trouvais vieillotte. 14 ans plus tard, la voiture est toujours là sans lui avoir posé de véritables problèmes et 270000km!!! Lorsqu'il me l'a prêté, ce fut dingue (pour une voiture de tout les jours) j'ai eu plus de 30 voitures (Perso plus voiture de fonction) Ce fut la voiture la plus plaisante a conduire. Pour commencer l'économie a bord, c'est parfait, absolument parfait. Ensuite les sensations de roulage. La direction est précise et surtout très communicante. Le châssis est excellent (merci les multibras AR) Alors certes ce n'est pas la plus confortable, ni la plus silencieuse. Mais c'est la plus plaisante. Pour partir en vacances au loin elle ne sera pas mon premier choix, mais pour des quotidiens c'est celle que je préfère. Ensuite le moteur. J'ai le 1.6 16v sans FAP. Sans être hyper puissant, il fait très bien le travail. Et surtout il est d'une excellente souplesse, je le préfère au 1.5 dci 110. Niveau consommation, c'est entre 3.7 et 4.9 réel (ODB 3.1 et 4.1) Fiabilité. Pas grand chose a dire. Elle a bientôt 300000km et vient de passer le CT. Suite a une panne, j'ai remplacé le démarreur et l'alternateur, une vanne EGR et les amortisseurs AR. Le reste est d'origine. J'ai fait reconditionné le turbo a titre préventif. Suite a une bêtise de ma part, j'ai eu les injecteurs HS selon un garage. Je les ai démonté moi même, j'ai ensuite démonté les buses et les pointeaux pour les nettoyer. Après remontage tout est rentrer dans l'ordre. Malgré ce qu'il se dit sur ce moteur, il est superbement bien conçu et la mécanique y est très accessible. Bref, une excellente voiture comme il ne s'en fait plus.

Hello, Il y a 14 ans mon cousin a acheté cette voiture avec le moteur 1.6 HDi réputé pour des PB d'injecteurs, de casse turbo, vanne EGR, casse de chaîne de distribution (entre les deux arbres a cames). Je me suis dit le pauvre. 13 ans plus tard et 210000km de plus la voiture va toujours bien! Seul PB rencontré joints d'injecteurs, et encore si on pense a les resserrer de temps en temps pas de PB. J'ai pas besoin de voiture. Et en juin 2023 je la lui prend pour une course. Mais c'est grave sympa comme caisse ! Il me le vend :-) Le point vraiment fort de cette voiture, c'est son comportement routier. Une direction très communicative, impressionnant! Des triangles de suspension a l'arrière! A d'accord c'est une voiture de sport! Enfin a son origine car avec un 1.6 110 CV le châssis est en mode repos. En effet plus tard, j'ai compris cette voiture. En fait avant d'être commercialisé c'était en effet un voiture de sport nommé MX-sport concept. Elle voit le jour avec de petits moteur puis peu de temps après, sans rien changer (sauf t'arrange amortisseur et pneus) sur le châssis elle se voit accueillir un moteur de 260cv! Et bien voilà ça explique son comportement très communicatif. Ensuite j'aime sa position de conduite, confortablement installé dans le siège mes coudes posent parfaitement sur l'accoudoire centrale et l'accoudoire de la portière (c'est pas forcément le cas dans des berline plus haut de gamme) Bien que vieillissante, j'aime ça coupe, de plus cette dernière lui offre un bon CX. Son coffre est très généreux au vu delà taille de la voiture. J'aime aussi sa boîte de vitesse qui aujourd'hui accuse près de 290000km et qui est bien plus agréable que tout les véhicules neuf que j'ai pu avoir avec mon travail ( voitures de fonction/service) J'aime aussi son agrément moteur qui invite a une conduite décontracté même si ça tranche avec les capacités sportives de la voiture. Enfin c'est une voiture ultra économique, peu coûteuse en assurance, en pneu, en pneu. En effet ma consommation oscille entre 3.1 et 4.1 L a l'odb, ce qui donne un réel entre 3.6 et 4.9! Pour finir, avec son "long capot" vs ses cousine C4 ou 307 l'accessibilité moteur est un régal pour les maintenances. J'aime moins, son insonorisation en retrait par rapport à ses concurrentes de l'époque. Et j'aime moins et l'a c'est a prendre avec des pincettes (290000km) suspension un peu raide alors que je suis en 15 pouces, les amortisseurs son d'origine. Bref vous l'aurez compris, j'adore cette voiture. Bien qu'avec mon travail je dispose d'un véhicule récent et même neuf au moment du remplacement, je préfère de loin conduire cette Mazda 3 qui malgré ses 290000km semble sur certains points neuve, plus neuve que mes voitures neuves de travail ! Cherchez le PB!

Fiabilité, belle allure, bonne tenue de route. Très bonne voiture. Bémol ? Trouver des pièces ! Si il y a un soucis, se sera commande... Car si vous passez par les centre Mazda ça chiffre ultra vite. J'aime les voitures qui ont du panache, qui ont du peps en montagne, qui sont agréables sur l'autoroute , qui ont de la reprise ! Bref une bagnole quoi! Perso je l'est choisie au lieu d'Audi , de Peugeot, Renaud, ....Seat. A l'époque j'avais une Seat et sincèrement même si la Mazda est plus " viellote " au niveau du matériel il y a pas photo! Mazda ont peut y mettre les mains ok, les pièces sont plis compliquées à trouver, souvent ont veut vous faire douillet sur la main d'oeuvre... Mais dans la globalité, j'adore ma voiture. Même si elle viellit, je ne la voit pas contre toutes ces merdouilles actuellement quand bien même elle côté 15k de plus. Franchement le seul hic, on, ce n'est pas trop fait pour faire du bouchon en plein cagnard... Il faut quand même dire, que malgré son âge avancée lorsque je l'est eu, 180ooo. Aujourd'hui 204000... Elle ne m'a rien fait. La seule merde qui coûte une blinde c'est la clef!!! Clef plus carte c'est du 750 chez Mazda... Le contrôle technique me voulait qq rotules et para, des devis entre 500&700. Pièce achetees, et porte à porte pour main d'oeuvre, plus 60 de para, j'en est eu pour 190... Ça chiffre mais pour 3 ans intense, ya pas à dire après 20 ans de différentes voitures bien plus chère et luxueuses elle assure! Je ne me vois pas lui dire au-revoir ! Et je regrette que mes gamins n'est plus de mécaniques dans 15 ans.... C'est un bon investissement, et une voiture fiable avec un bon moteur, qui tient bien dans toute circonstance si on l'a cajole ce qui faut. Vois 'e regretterez pas!

J'ai acheté ma mazda 3 il y a environ 7 mois. Elle avait déjà 220000 km sous le capot, mais de ce qu'on me disait, les Mazda sont très robustes. Voiture très agréable à conduire partout. Je cherchais une voiture dans laquelle je me sentais en sécurité partout, qui frainait et accélérait quand il le fallait, et je suis amplement satisfait, même à 130km/h elle saura réagir convenablement si vous accélérez encore, et elle freine très bien. La tenue de route est parfaite. Un plaisir à conduire sur les routes hors agglomération. Le seul soucis que je rencontre, est que la pédale d'accélération est très sensible, ce qui fait que la première est compliquée à passer quand on débute avec (mes amis qui l'ont essayé font hurler le moteur à chaque fois) mais je pense que la boite de vitesse a un peu vieillit... Important aussi de préciser quelle consomme beaucoup (je roule en essence) Pour ce qui est du confort c'est parfait, le coffre a une étonnante grande capacité. Je recommande de ouf

J'ai acheté cette voiture neuve comme voiture familiale de tous les jours. Moi bosse la semaine et je prends Train scooter et ma femme utilise cette voiture la semaine. Modele break super grand coffre pour une voiture de 4m.42 ( 2007) Actuellement elle a 220'000 kilomètres ( modèle 1, 6 litres essence 105 cv).Comme ma femme utilise la clim. réglée à 15 " toute l'année et le concessionnaire m'ait bien dit qu'il n'y pas d'entretien sur les clim( un vrai connard). Le compresseur clim vient de lâcher à presque 12 ans( avec en plus le tendeurs de courroie) Sinon en 12 ans elle a rendu un sacré service sans pannes ( part 2 batteries HS après 5 ans) Nous faisons les services chez un petit garagiste du coin bien moins chère que le concessionnaire.( petit défaut par rapport au voiture exemple Golf sortie en 2007 Le bruit dans l'habitacle est trop haut de 2 à 3 dB.)Ah encore le pneu d'origine Bridgestone Turanza ER 30... sont casse guele sur route moullié ( donc conduite mollo-mollo)mais quand même 90'000 Km avec 4 pneus. Point négatif: sorties d'air pour désembuage la vitre avant pendant l'hiver... c'est pas très efficace et long.... C'est ce que j'appelles essais longue durée soit plus de 200'000 kilomètres et minimum 10... c'est ce que j'appelle être écolo.( par rapport a celui qui a changé de modèle 3 fois en 4 ans...donc l'usine de voitures a dû pollué 3 fois plus. pour aller du point A au point B. Vous désirez d'autres infos pour une voiture aussi fiable sans pannes?

Globalement très satisfait. Mazda 3 achetée neuve en avril 2004 sur la réputation de fiabilité et de durabilité des pièces d'usures, je peux dire presque 14 ans après que ça n'était pas un mauvais choix : après 221000 kms parcourus sur tous types de routes, des plus lisses aux plus cabossées, je commence à peine à entendre des gazouillis de plastiques et des biellettes de suspension AR qui ont pris du jeu. Des pneus qui durent 50000km, des plaquettes et des disques qui vivent presque 200000kms, une distribution par chaîne et un embrayage qui ne donne aucun signe de faiblesse, la fiabilité est particulièrement impressionnante. Je n'ai à déplorer finalement que deux lève-vitres HS et les sondes lambda à à changer vers 200000km. Un rappel pour le capteur d'airbag et des silent-bloc de support moteur pris en garantie et tout roule encore pour de nombreuses années. Question confort et insonorisation, on fait largement mieux maintenant, c'est sûr, mais question tenue de route, pas de mise en défaut. Enfin, la peinture est de très bonne qualité, le vernis s'est un peu terni et commence à se décoller sur les pare-chocs, normal après 14 ans à coucher dehors ! Bref, je la garde si elle veut bien encore de moi...

Quel voiture, je l'ai acheté y a bientôt 6 ans a 141 000km pour 4500€, elle en a aujourd'hui 250000km et honnêtement a part ma vidange tout les ans, et des pièces d’usure (plaquette de frein 1 fois, pneu, barre de silentbloc y a 6 mois et le jeu de suspension) je n'ai jamais rien refait, une fiabilité à tout épreuve en tout temps. Seul petit bémol à mes yeux la voiture est un peu lourde et les reprises si elle n'est pas dans les tours, peuvent se faire sentir, mais pour du 105 ch je suppose que c'est bien. En tout cas je recommande cette marque et cette voiture à quiconque. Usage 7l/100

Achetée à 130000km il y a 5 ans. Elle a aujourd'hui 200000km. Qualités: puissante, consommation, bonne fiabilité mécanique, pas chère (achetée 4500 euros sans garantie). Défauts: rouille parfois autour des roues, rampe d'injecteur à changer vers 150000 km sur presque tous les modèles 1.6 Diesel. ça m'a coûté 350 €. Sinon pas de gros problèmes. J'ai quand même du changer mes amortisseurs avants; des silentblocs,... mais je pense que c'est du à ma conduite et aux mauvaises routes que j'emprunte.

J'ai acheté ce véhicule à 98 000 km franchement je n'ai pas eu de soucis inquiétant. J'ai du changer une durite d'arrivée d'air 100 euros + main d'oeuvre 200 euros. J'ai changer plusieurs fois mes feux avant 20 euros maximum . Mes plaquettes et disque arrière 3 fois en 3 ans mais c'est parce que j'ai peint mes étriers en rouge (à ne pas faire sur ce véhicule ) il grippe l'étrier. Sinon c'est un véhicule au top juste au début il me mettait 1030 km avec un plein etexte au bout de 2 ans 800 km dc ma consommation était un peu élevé. J'écoute beaucoup de musique et le lecteur cd est très décevant car au bout de 30 mn le CD est brûlant et il ne peut plus fonctionner obligé de le refroidir avec la clim. J'ai abandonné ce véhicule suite à un choc à l'avant à 10km qui a cassé mon radiateur et mon turbo . Donc éviter les chocs avant c'est vraiment trop fragile. Mais j'ai beaucoup aimé ce véhicule il est très rentable pas de galère bizarre inattendu. Bonne puissance même à 160km pendant 1h le véhicule est fiable. Donc conclusion véhicule rentable mais faut pas faire de choc avant même doucement sinon c'est poubelle direct.

Voiture assez agréable à conduire et a vivre. Fiable comme toutes les Japonaises et avec une direction et boîte de vitesses extra! Moteur puissante et consommation assez baisse. Tenue de route précise et rassurante. Les défauts sont une coffre petite et un peu lourde. l'une des meilleurs de son segment.