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Avis MAZDA PREMACY

MAZDA PREMACY 2.0 DITD 100 GTX - 2003

le 1 nov. 2017 à 19h12

Avis général

Commentaire général très mauvaise voiture tres cher en entretien je regrette d'avoir pris cette marque pas du tout économique pour un diesel moyenne 7 litres au cent amortisseur arrière hs peu de temps après l'avoir acheter et la culasse hs a 170000 km devis entre 3500 et 4000 euros pour la remettre en état je l'ai mis à la casse la pire voiture que j'ai eu je ne conseil pas du tout cette marque

A aimé

Rien

N'a pas aimé

Culasse hs a 170000 km donc la fiabilité pour moi est mauvaise je l'ai acheter avec 132000 km je l'ai garder moins 1 an je n'achèterais plus jamais cette marque ancienne ou recente

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(4 avis)

Voir les 4 avis Mazda Premacy

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Avis Fiat Freemont2.0 16V MULTIJET 170 URBAN 4X2 (2014)

Par le 11/09/2026

acheté à 130000km, aujourd'hui 250000 km, pas un seul probleme technique, mise à part la batterie qui se vide seul, j'ai mis un coupe circuit. à part cela, c'est un moteur ultra fiable, avec de bonnes reprises par rapport à son gabarit, ultra confortable sur les longs trajets, un coffre impressionnant, 7 places, une consommation derisoire, bref une super voiture.

Avis Fiat Freemont2.0 16V MULTIJET 140 CROSS 4X2 (2014)

Par Sendy le 02/09/2026

Elle a 250000 km est sincèrement, à part la boîte automatique que j ai dû faire changer à 200 000km, je n'ai pas eu de soucis. C est une des voitures les plus fiables que j ai eu. Et elle roule encore vraiment très bien.

Avis Opel Sintra2.2 16S GLS (1997)

Par Fred92 le 30/07/2026

Bonjour, j'ai acheté une Opel Sintra 2,2 GLS essence, d'occasion en 2000 avec 7 places à bord. C'est ma voiture principale et elle roule toujours en 2026. Mise en service en 1977, 300.000 km. En 26 ans, j'ai fait changer le radiateur (450 euros), la commande d'embrayage (700 euros), le pot catalytique, la bobine d'allumage et le faisceau des bougies (800 euros). J'ai remplacé le moteur d'essuie-glace (70 euros), et réparé la mécanique du lève vitre droit et du toit ouvrant (0 euro).Les vitres sont vraiment anti-uv et infrarouge, avec du soleil, on préfère remonter les vitres.La climatisation, ce n'est pas son fort. Jamais utilisé, car elle ne suffit pas avec toutes ses vitres (+1L/100km).C'est très fiable, et très pratique comme voiture. A cette époque la 806 Peugeot était hors de prix. Au début deux révisions générale chez Opel (1500 et 1700 euros) et ensuite plus aucune révision vu le prix. Uniquement la maintenance de base (Vidange, liquide de frein, amortisseurs, courroie de distribution, bougies en 2007 et 2024,,,).C'est une voiture faite pour la route, la ville et l'autoroute c'est pas son fort.Avec une consommation de 8,5 L/100, c'est une vignette critère (3). J'ai maintenant aussi une voiture avec une vignette critère (1) qui consomme 7,5 L/100, va comprendre ?

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