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Avis MAZDA PREMACY

MAZDA PREMACY 2.0 DITD 100 GTX - 2003

le 1 nov. 2017 à 19h12

Avis général

Commentaire général très mauvaise voiture tres cher en entretien je regrette d'avoir pris cette marque pas du tout économique pour un diesel moyenne 7 litres au cent amortisseur arrière hs peu de temps après l'avoir acheter et la culasse hs a 170000 km devis entre 3500 et 4000 euros pour la remettre en état je l'ai mis à la casse la pire voiture que j'ai eu je ne conseil pas du tout cette marque

A aimé

Rien

N'a pas aimé

Culasse hs a 170000 km donc la fiabilité pour moi est mauvaise je l'ai acheter avec 132000 km je l'ai garder moins 1 an je n'achèterais plus jamais cette marque ancienne ou recente

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(4 avis)

Voir les 4 avis Mazda Premacy

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Avis Honda Fr-v2.2 CTDI COMFORT (2007)

Par DCE4000 le 14/03/2026

Bonjour,Honda FRV avec le merveilleux moteur diesel 2.2 ICTDI. Un délice, toujours après 339000 kms. Je m’en sépare avec tristesse car la corrosion au niveau des bas de caisses a eu raison d’elle.Véhicule acheté neuf en 2007 par mes parents comme véhicule du quotidien. Ce qu’elle a été pendant 19 années de manière exemplaire, utilisé par toute la famille.C’est une voiture 6 places extrêmement confortables et pratiques avec un coffre immense, encore plus lorsque les sièges sont rabattus à plat. Les vélos rentrent sans enlever de roue, le bonheur. Elle consomme 7l/100kms ou moins sur l’autoroute. Boîte 6 vitesse avec Cruise control, 140cv et un couple du tonnerre, une vraie routière pour les voyages, et capables d’être un véritable daily fiable. Barre de toit permettant l’installation d’une tente de toit, ou autre.Au niveau du contrôle technique, les bas de caisses sont à refaire à cause de la corrosion (estimation de deux carrossiers entre 500 et 2000 euro de travail), et un Silentbloc à l’arrière à remplacer. Il s’agirait du bras arrière droit supérieur (40 euro de pièce pour le bras et 10 euro en plus pour le Silentbloc côté porte fusée). Le reste de la mécanique est usé naturellement mais incroyablement fonctionnel. Voiture épatante de fiabilité (elle se vend encore 4000 euro en Hongrie avec 500000kms - voir le site parking).Au niveau de l’historique récent:- pneu hiver monté récemment en bon état,- entretien des barres stabilisatrices et des biellettes il y a moins d’un an,- dernier entretien (vidange, filtres et autres) en juillet 2025.- l’embrayage a été remplacé à 250 000 kms. Pour cette raison que sans problème de corrosion nous comptions la garder jusque 500 000 kms, le remplacement de l’embrayage est une grosse intervention pour ce véhicule, et presque l’unique gros frais réalisé sur le véhicule en 19 années.Je regrette le manque de souplesse du contrôle technique en Belgique qui considère comme inacceptable des trous de corrosion dans le bas de caisse qui n’est selon moi pas une structure portante.Nous allons peut être acheter une CRV 2 d’occasion en remplacement, pour à nouveau trouver un véhicule confort, pratique, fiable, tant en daily qu’en véhicule de voyage.

Avis Volkswagen Sharan 2II (2) 2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT BV6 (2019)

Par Chris33700 le 12/03/2026

Bonjour, véhicule très bien en famille, long trajet top...’́

Avis Ford C-max2.0 145 GHIA BVA (2008)

Par Estefhan le 07/03/2026

Impression de solidité vite conforté à l'intérieur et à la conduite, bel espace vitré qui donne une belle confiance, les 145 Chevaux sont volontaires et très appréciables sur long trajets à vitesse soutenue, la consommation est raisonnable mais le réservoir est trop petit et nuit à l'autonomie. Il vient de faire 312000 kms et j'envisage d'acheter le n 2'en version 1.5 EcoBoost de 150 cheveaux avec 150000 kms maxi , tellement je suis content de celui ci.

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