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Avis NISSAN ARIYA

NISSAN ARIYA ELECTRIQUE 87KWH 242 EVOLVE - 2022

le 29 déc. 2022 à 13h54

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 5000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Avis général

Silencieuse - Un bonheur d'écouter de la musique ou un podcast sans avoir à monter le son pour entendre même à 120km/h (le passager peut dormir)

Spacieuse - plancher plat, on peut poser son sac à dos à l'avant sans gêne pour le conducteur ou le passager

Confortable - sieges climatisés et pas trop "mous"

Sur autoroute en Pro Pilot sur 90% du trajet, pas de fatigue

Pas de souci de recharge (Ionity ou autres)

En concurrence avec la Tesla Model 3 (éliminée car pas d attelage, la Mustang Mach E (eliminée car indisponible et franchement difficile de comprendre la liste d options à l'achat - même le vengeur était perdu)

C'est ma troisième Nissan électrique après une Leaf 1 et Leaf 2 (40kwh)

Pour finir dans un monde ou les Tesla model 3 (blanche avec toit noir) pullulent voila une voiture avec un look différent.

Problèmes rencontrés

Aucun

A aimé

Confort
Equipement (presque trop) et finition
Insonorisation. On peut rouler à 120km/h en ecoutant la radio sans monter le son pour ne pas gener le passager qui dort
Attelage
Autonomie (dépasse rarement les 20kwh / 100 km)

N'a pas aimé

Prix
Charge limitée à 130kw (cela dit, les bornes indiquées 175kw ne delivrent pas plus que 90kw quand on a de la chance. Et cela ne vient pas du véhicule... Une belle escroquerie)
Android Auto via cable USB (toutefois le système de navigation intégré est largement suffisant)
Suspension un peu dure

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(7 avis)

Voir les 7 avis Nissan Ariya

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Par §Jac832ZS le 31/03/2020

Excellentes performances et confort de haut niveau.Grâce à la suspension pneumatique on peut passer d'un comportement presque sportif à un confort moelleux.Le système quattro apporte sérénité et sécurité.Equipement complet sauf manque régulateur adaptatif.Le système multimédia est un peu dépassé mais inclut Audroid auto donc les dernières fonctions de votre smartphone.Aucun problème rencontré.

Avis Volkswagen Touareg 2II (2) 3.0 V6 TDI 262 FAP 4MOTION BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EDITION TIPTRONIC (2015)

Par §Tot143Nn le 31/03/2020

Je suis le 3ème propriétaire de mon Touareg, que je possède depuis maintenant presque un an.J'ai cherché pendant quasiment 6 mois, avant de trouver le bon véhicule.Pour ma part, je voulais absolument trouver un véhicule origine France, avec un historique limpide.J'ai eu la chance et la patience de trouver un véhicule ayant uniquement appartenu à des particuliers, peu kilométré et suivi en concession VW.Mon Toutou est une version Carat Edition, en finition R-Line, blanc, équipé des jantes optionnelles en 21". (il m'a été fourni par l'ancien propriétaire un jeu de 4 jantes en 18" montées en pneus hiver)J'ai acheté ce véhicule pour pouvoir tracter avec un maximum de confort une caravane pour les vacances.Que ce soit en traction ou à vide, le confort est excellent, surtout côté silence de fonctionnement.La consommation est à prendre en compte, surtout pour ceux qui roulent beaucoup en ville. Dans ces conditions, il est fréquent de monter au dessus des 9l/100km.Le poids conséquent de 2150kg de la voiture se ressent, attention, même avec 262cv en diesel, ce n'est pas un véhicule à utiliser en conduite sportive!!!En conduite hors-agglomération, grandes routes et autoroute, à vide, compter moins de 8l/100km. En traction, je suis en moyenne entre 10 et 11l/100km, avec une caravane qui pèse environ 1500kg.Le budget de fonctionnement et d'entretien, pour moi qui ne roule qu'en week-ends et vacances avec mon Touareg, n'est pas trop conséquent, mais peut rapidement évoluer pour un utilisateur plus fréquent.

Avis Fiat 500 X(2) 1.3 FIREFLY T T4 150 SPORT DCT (2020)

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Je suis passée d une fiat freemont 163 cv diesel à une 500x sport essence 150 cv firefly boite DCT super voiture tenue de route remarquable silence de fonctionnement finition plus les options de sécurité confort .Le seul vrai problème a cette voiture c est la consommation incroyable vous tournez toujours entre 9 à 10 litres faite ce que vous voulez si vous ne faite que de l autoroute allor sa commence aller un petit peu mieux la on tourne dans les 8,5 a une moyenne de130 km/h je trouve sa dommage car c'est une super voiture .

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