VOS 6 AVIS Nissan Ariya

Je suis vraiment satisfait de mon Nissan Ariya, déjà il est beau, plus beau que tesla en tout cas. J'en suis super content car avec une autonomie donné à 410km j'arrive à 100% avec 510km pour 480 effectif. La pompe à chaleur cette hiver a fait son taf je dirais avec une augmentation de la consommation de 2% et avec la chaleur, je ne remarque pas de hausse de consommation avec la clim à 22° pour une température extérieure de 29°. J'ai profité d'un véhicule de demo qui fait que je l'ai acheté à un prix raisonnable car sinon je le trouve cher pour un véhicule quand même standard. Il n'y a pas non plus beaucoup d'équipement supplémentaire par rapport a mon qashqai 2022. J'ai à vrai dire 2 soucis, le frein à main qui ne fonctionne pas aussi bien que sur le qashqai, pas trop grave car la boîte se met en parking et le compteur qui se remet souvent à zéro, dans l'attente d'une mise à jour par la concession. Je ne regrette pas du tout mon achat, 2.27€ les 100kms. Les suspensions sont un peu ferme, l'auto pilote fonctionne bien. Toujours par rapport au qashqai, la caméra 360 est un petit peu moins performante. L'intérieur est super beau surtout cette espace à l'avant et un design des sièges sympa.

Voiture agréable au quotidien, malgré des suspensions un peu raide (merci aux sièges très confortables) Bonne autonomie, vrai 300 kms sur autoroute et plus de 400 kms sur nationales Aide à la conduite vraiment efficace et facile d’utilisation Conduite e-pedal au top Je roule 40 000 kms par an et je ne regrette pas mon choix. Par contre le park assist n’est vraiment pas intuitif à revoir complètement

Belle voiture, un confort au top. dommage la grosse console centrale ne permet pas beaucoup de rangement.

Confort, look superbe et conduite super agréable

Superbe expérience Je ne pensais jamais que l’électrique soit aussi efficace Améliorez la durée de la batterie pour le mode sport Les pneumatiques devraient être en XL RENFORCÉS car usure très rapide Jpi

Silencieuse - Un bonheur d'écouter de la musique ou un podcast sans avoir à monter le son pour entendre même à 120km/h (le passager peut dormir) Spacieuse - plancher plat, on peut poser son sac à dos à l'avant sans gêne pour le conducteur ou le passager Confortable - sieges climatisés et pas trop "mous" Sur autoroute en Pro Pilot sur 90% du trajet, pas de fatigue Pas de souci de recharge (Ionity ou autres) En concurrence avec la Tesla Model 3 (éliminée car pas d attelage, la Mustang Mach E (eliminée car indisponible et franchement difficile de comprendre la liste d options à l'achat - même le vengeur était perdu) C'est ma troisième Nissan électrique après une Leaf 1 et Leaf 2 (40kwh) Pour finir dans un monde ou les Tesla model 3 (blanche avec toit noir) pullulent voila une voiture avec un look différent.