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Avis Nissan X-trail

Nissan X-trail 2.0 LUXE BVA - 2001

Par

le 23 Juin 2018 à 21h40

Avis général

Difficile d'être «dur» avec ce sympathique tout-terrain qui passe complètement inaperçu.

 

Mais d'un autre côté, difficile aussi d'être élogieux.

 

Tout est du genre «correct mais sans plus» sur ce véhicule : dessin, conception, fonctionnement etc.

 

Le bon point c'est les équipements, de bonne qualité et très complets pour l'année !

 

Rétros électriques rabattables, sièges chauffants, climatisation automatique bien pensée, compteurs centraux bien lisibles, nombreux rangements dont certains réfrigérés, phares halogènes efficaces, éclairages intérieurs intuitifs, fermeture/ouverture multi-points, essuyage du pare-brise réglable à la seconde près, etc.

 

Par contre il manque ce satané régulateur de vitesse, toujours en option chez les Nippons d'alors.

 

Particulièrement l'installation musicale d'origine, à savoir un radio K7 certes mais avec le changeur 6 CD juste en-dessous et surtout un excellent système audio (bien que totalement inconnu) et les discrètes commandes au volant.

Le son est clair même en poussant le volume, et entièrement paramétrable.

 

Bon, ça ne vaut pas du B&O ni du Bose hein... mais largement du Blaupunkt de chez Mercedes, voire certains Harman Kardon (si, si).

 

Le point bien moins bon c'est le châssis ainsi que le train roulant et le comportement.

 

La prise de roulis est limitée mais le véhicule n'a aucun comportement un tant soit peu vif en courbe.

 

Le freinage est «correct mais sans plus» (tiens donc) avec les freins arrières à tambours.

 

Le moteur est en revanche très discret, à défaut d'être puissant. Même à 175000km.

 

En conduite de base c'est un véhicule en 2 roues motrices, mais il suffit d'appuyer sur un bouton pour passer en 4 roues motrices, permanentes ou intermittentes si perte d'adhérence, au choix.

 

Évidemment, ça consomme plus en 4 qu'en 2.

 

La boîte automatique a 4 rapports, elle ne patauge pas mais c'est pas non plus très vif.

 

Il y a un petit bouton au levier pour supprimer la quatrième (frein moteur léger).

 

L'intérieur est spacieux, confortable, «aéré» et pratique. Visuellement tout est à portée de main.

 

Les portières sont légères, le hayon aussi et le capot.

 

Le volume de coffre est accueillant pour les gros objets, puisqu'il est bien carré.

 

L'entretien est simple, les pièces dispo, n'importe quel garagiste du coin fera parfaitement l'affaire.

 

Pour la consommation, comptez 75€ de SP95 (pas de l'E10) au prix actuel pour 500km en mixte.

 

Pour les performances par contre, comptez sur l'imagination...

 

Bref, bonne voiture pour un usage régulier ou occasionnel, mais rien de vraiment flatteur.

A aimé

  • Totalement passe-partout...
  • Fiabilité
  • Simplicité technique
  • Insonorisation moteur
  • Volume d'habitacle
  • 2x4 ou 4x4 en pressant un bouton
  • Aptitudes sur terrain non carrossable
  • Équipements très pragmatiques
  • Position de conduite (1m90)
  • Consommation raisonnable mais...

N'a pas aimé

  • ... passe-partout mais ligne fade
  • Manque le «cruise control» de série
  • BVA un peu dépassée pour l'année
  • Garnitures en plastique trop rigide
  • ... rapport puissance/consommation

Détail de la note

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Sécurité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Budget

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Confort

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Equipements de série

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Qualité de la finition

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Fiabilité

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Ecologie

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Originalité du design

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X trail problème d’accélération.

Par Chacha63 le 13 Août 2020 à 21h16

Bonjour à tous, je viens d’avoir une jolie Xtrail 2.2 VDI de 2003. Il totalise 150000km. Malheureusement il est en panne, et même après avoir consulté beaucoup de pages je ne trouve pas mon problème ni sa solution... Je m’explique: Le 4x4 suite à un arrêt, je démarre et impossible d’accélérer... il monte doucement à 1500tr et fume noir! Comme si il s’étouffait... Au ralentie il tourne plutôt bien. - La vanne EGR vas bien, démonté controlé neutralisé... - L’échappement vas bien... même la pipe d’échappement enlever il fait pareil donc pas d’échappement bouché... - Le turbo vas bien aussi, pas un poil de jeux et même en se branchant en direct sans turbo il n’accélère pas plus... - Les filtres sont neufs... - Quand je débranche un par un les injecteurs électriquement le 4x4 baisse en régime et ratatouille donc ils crachent tous du gasoil.... J’ai bien pensé aux électrovannes sur la pompe mais je n’ai pas les mêmes symptômes que ceux qui les remplaces, et puis mettre 200€ sur une pompe si ce n’est pas ça je risque d‘être un peu dégoûté... Si avec vos expériences vous pouvez m’aiguiller. Merci

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X-trail 2018 - android auto : Oui ou Non ?

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[quotemsg=104237,3,1803421] Boujour non il n'y a pas d'Android auto et cerise sur le gâteau il est impossible de lancer une commande vocal. C'est juste aberrant venant de Nissan de sortir en 2018 un véhicule avec un système multimédia comme cela ! Je l'ai acheté en tout état de cause je lui mettrai je pense un autoradio compatible avec le système bose (pas évident a trouver) Sinon que du plaisir a conduire en 4wd :) Si vous souhaitez l'acheter attendez la version avec le propilot elle devrait sortir en milieu d'année et tout comme le qasquai elle aura le nouveau système multimédia avec Android auto etc. [/quotemsg] Bonjour, je viens d'acheter un Xtrail de 2018, nouvelle calandre et en effet pas AA dessus, ni commandes vocales... c'est clair que c'est triste de la part de Nissan, sur un haut de gamme en plus, version Tekna... Sur mon petit Suzuki il y avait AA et commande Vocale, 12k mois cher !!! Si tu trouves un poste compatible camera 360 bose etc et qui intègre AA ça m’intéresse ! :D Merci et bonne journée !

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Notice de montage pare buffle

Par AnonymeNicos le 28 Juillet 2020 à 06h52

[quotemsg=21781,5,490345] A quoi sert le pare-buffle ?? Absolument à rien !! Bien qu'il soit un accessoire indispensable pour les accros du tunning, avec les barres de seuils et les néons de bas de caisse, le pare-buffle ne sert qu'à déterriorer encore plus l'image du SUV dans l'esprit du public ... Une simple bande caoutchoutée suffirait pourtant pour ne pas rayer la peinture des boucliers avant et arrière ... En revanche, pour traverser l'australie, il est indispensable mais là on l'appelle le pare-kangourou ... [/quotemsg] Bonjour, Le pare buffle ne sert absolument à rien sauf quand on habite en forêt et que les animaux traversent à la dernière minute ! Un sanglier de 200kg plié la voiture quand vous en avez pas, donc je ne dirais pas que c’est juste pour faire joli...

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Problème coffre X-Trail

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voyant abs ,esp, star/stop, tpms allumé

Par valderio31 le 20 Juillet 2020 à 18h13

Bonjour a tous les membres je m'appelle shad je suis nouveau et j’espère que je suis sur la bonne page. Donc je viens vers vous car j'ai vraiment besoin d'aide je possédé un Trail t32 de 2015 d'occasion cela fait 1 an je suis aller faire une vidange et régénérer le fap tout été OK mais 2 jours après j'ai le voyant ESP ,ABS, start/stop au niveau pression des pneus sur le tableau de bord l’arrière gauche me pose probleme alors qu'il n'est pas crevé il m'indique rien du tout (TPMS) clignote pour info j'ai fait changer la batterie neuve Varta AGM spécial start/stop chez feu vert mais toujours cest voyant allumé Merci pour votre aide et vos lumières prenez soin de vous

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