Avis général
J'ai acquis cette Opel Astra le 01/07/2015 à 100 000km qui me plaisait par son design, son budget, et même si on peut appeler ça de la "sous marque" ça reste quand même allemand. Je l'ai donc revendu pile 2 ans après à 145 000km.
Sur ces 2 ans, il y a eu bon nombre de défaillance :
-Fuite incéssante de la clim, changement du condenseur : 850€
Retour au garage 3 fois en l'espace de 2 mois pour le même problème !! (heureusement que la garantie existe..)
-un mauvais frein à mains qui, même serré, m'a coûté un par choc arrière : 430€
-le fameux Filtre à particule qui, même en faisant 80km par jour, s'encrassait sans arrêt. Nettoyage, puis 3-4 mois après, un témoin s'affiche qui me montre une erreur sur le FAP.
Le garagiste m'explique que le fil qui relie le FAP à la vanne EGR a été sectionné.. : 110€
- 4 mois après, erreur sur la vanne EGR : 800€.
Je l'ai vendu dans la foulée puis je suis passé chez Honda, et depuis, je roule seraienement.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IV 1.4 TURBO 140 CONNECT PACK
IV (2) 1.4 TURBO 120 6CV COSMO
IV (2) 1.4 TWINPORT 100 ESSENTIA
IV (2) 1.6 CDTI 110 ECOFLEX S/S COSMO
1.4 TWINPORT ENJOY
IV (2) 1.4 TURBO 120 COSMO
IV (2) 1.4 TWINPORT 100 ESSENTIA
IV 1.6 115 COSMO
IV 1.7 CDTI 125 FAP COSMO
IV (2) 1.4 TURBO 140 S/S COSMO
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