VOS 57 AVIS Opel Astra 4

Prestations correctes Conso qui peuvent rapidement grimper en fonction des trajets et de votre conduite J'avais assez peu d'option Pourtant dans l'ensemble la voiture se comporte plutôt bien sûr la route Les gros points noirs qui justifient ma note Voiture lourde Maladies : bloc abs qui a lâché a 90000km (1200 la pièce d'après Opel) Boitier sortie d'eau dans la foulée (+1000e chez des petits garages et finalement Opel a trouvé la panne) J'ai ensuite eu le collecteur d'admission complet a changer mais je pense que j'ai trop abuse de l'e85 (sur ce point c'est ma faute mais a éviter sur ce moteur donc) Les pieces sont a mon sens excessivement chères chez Opel Bref pour moi Opel c'est fini, il n'y a plus rien d'allemand.

Voiture pas très puissante alors que sur papier 101chv (j'y connais rien ) . Véhicule confortable et belle physiquement agréable à conduire , un grand coffre. Les seuls gros soucis à signaler c'est que le vernis ne tiens pas du tout dans le temps comme pour la garniture du volant , les joints et pour finir une voiture chiante pour les dos d'âne ça frotte à chaque fois appart si tu le prends très lentement . Sinon mes parents l'avais depuis 10 ans ( puis je l'ai racheté )

Toujours fait confiance à Opel, celle ci je l'ai acheté neuve en 2011 avec le pack opc, à ce jour aucun problème particulier n'est à signaler. Bonne accélération, un peu pataude dans les virages, mais très fiable, seule soucis en 10 ans, fuite sur la pompe a eau, et la batterie ont été changée moteur solide, 80000 kilomètres au compteur, dommage que ce modèle avec cette puissance ne se fasse plus.

Voiture avec un bon design, une bonne tenue de route, et avec un confort tout à fait correct. La conduite globale est agréable, et c'est une voiture qui possède de bonnes options, avec une bonne assistance et un tableau de bord agréable. Le coffre et le confort des passagers font leur travail. La voiture manque un peu de "peps" à l'acceleration ( boite 5 ), dommage pour une essence. Elle boit un peu de carburant contrairement à ce que peuvent indiquer les vendeurs, même si ça reste raisonnable.

Acheté en occasion, ma seconde Astra, j'avais précédemment une CDTi 130 BVM6, la boîte de vitesse et l'embrayage m'avait déçu, la le CDTi 165 en boîte automatique, m'a permis de retirer cette crainte. Équipée du châssis Flex ride, cette voiture est plaisante en mode sport, mais ferme (19 pouces), en mode normal, les routes à virages sont moyennes, on sent la lourdeur de la voiture, et sa direction peu précise. Déçu de la consommation, j'ai 15 km de bouchon le matin, pas de start & stop sur le version en boîte automatique, du coup consommation (réelle pas l'ODB), 6,8L /100 KM. Consommation qui peut tombé à 5,7L/100 KM en réel, si vous faîtes que de l'autoroute sans ralentissement, sur long trajet. L'avantage de ce véhicule c'est d'en trouver extrêmement équipé pour bien moins chère qu'un modèle concurrent. Le kit OPC Line rend le véhicule assez bas, gare au entrée de parking/dos d'âne.

Excellente voiture doté d’un équipement riche et d’une excellente fiabilité. J’ai acquis ce véhicule neuf en 2013 et l’ai revendu en 2017 avec 136 000km. Seul problème rencontré pendant la garantie : klaxon changé + sonde bocal liquide refroidissement. Autrement dis, des broutilles ! Nous l’avons revendue avec regret finalement nous aurions dû la garder comme second véhicule au vu de la fiabilité. Un peu plus lourde que ses concurrentes certe mais on se sent en sécurité et bien posé au sol ! La consommation est raisonnable. Seul bémol : le mode start/stop que l’on doit désactiver à chaque redémarrage + décote rapide. Coût neuf 22 000€ revendu 6300 € ! En concession comptez 400€ la grosse vidange et environ 170€ la petite Je vous recommande ce véhicule

Plus de 9 années que je possède ce véhicule et il me donne pleine satisfaction. Cette Opel Astra, la 4ème du nom, est fiable, robuste et ne vous prend pas en défaut. Elle est par ailleurs à son avantage dans sa robe bleue abysse nacrée métallisée et ses jantes de 18 pouces chaussées de pneus Michelin en 235. Sa consommation la plus basse relevée est de 5,2l/100 soit 1100 kms avec un plein. En moyenne, je fais 1000 kms soit avec 56 litres dans le réservoir, 5,6l/100 kms ce qui est très raisonnable au vu de son moteur 2 litres de 160 Cv tout de même. Les accélérations et reprises sont au rendez-vous avec ce moteur coupleux à souhait de 350 Nm. C'est bien simple, je peux rouler à 30 km/h sur le 3ème rapport sans problème. Côte entretien, que du courant tous les 25-27000 kms uniquement en concession. J'ai changé mes premiers pneus avant à 40000 kms et les seconds à 60000. Les pneus arrières ont tenu largement les 100000 kms. Optez pour des Michelin Primacy 3. Ils sont excellents et endurants. Sinon, j'ai remplacé ma courroie de distribution à 90000 kms et le régulateur de de pression du FAP à 105000 kms. Aucune mauvaise surprise pour le moment. Cette voiture bien menée ne vous trahira pas. J'espère bien la conserver encore longtemps.

Je possède cette Opel Astra 4 depuis maintenant 9 ans et 136800 kms parcourus sans entrave. Ce véhicule est particulièrement robuste et endurant. Hormis l'entretien courant tous les 25-27000 kms et le remplacement des pneumatiques, je n'ai pas connu de pannes dures. Bien menée, cette voiture consomme peu et les pièces ne s'usent pas prématurément. Malgré ses 160 Cv, ce n'est pas une sportive mais son couplé de 350 Nm délivré à 1750 trs/mn autorise de belles reprises. Je vous conseille de la laisser monter tranquillement en température sur 10 kms pour que l'huile lubrifie bien le moteur. En carburant, je n'utilise que du premium qui m'a fait gagner environ 130 kms par plein. L'entretien se fait uniquement dans ma concession Opel qui connaît bien mon véhicule. Je pense la conserver encore 4 à 5 ans soit 200000 kms parcourus. J'aviserais par la suite.

Cela fait 8 ans que je possède ce véhicule et honnêtement je suis très satisfait de mon acquisition. Aucun problème majeur. Uniquement de l'entretien courant avec une vidange réalisée tous les 25000 kms environ ce qui évite d'encaisser mon FAP selon mon mécanicien dédié. Consommation plus que raisonnable. Je fais plus de 1000 kms avec un plein de 56 litres. À 130500 kms, elle consomme moins que lorsque je l'ai achetée. Je précise que je carbure au Diesel Excellium qui me fait parcourir 150 kms de plus qu'un Diesel ordinaire. Cette voiture est agréable à conduire à condition de ne pas la brusquer. Ce n'est pas une sportive même si je dispose d'un 2 litres de 160 Cv. Un conseil. Laisser là monter en température tranquillement durant les 10 premiers kms. Bien menée, cette Astra 4 peut certainement aller loin. Je verrai et vous tiendrais avisé.

Je l’ai depuis 2011, elle avait 21000km.. super voiture. Actuellement, j’ai passé les 250000km impeccable, juste en changeant les pièces d’usures et faire les entretiens réguliers. Je vais tout faire pour l’emmener à son terme. La boîte auto est top, le moteur 2.0 cdti 160ch est super agréable à conduire.