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Avis OPEL GT

OPEL GT ROADSTER 2.0 TURBO 264 - 2008

le 15 janv. 2022 à 14h53

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 108000 kms

Cadre d'utilisation : Weekend

Type de parcours : Montagne

Entretien : Concession

Avis général

pour une voiture de 2008 de 100 000km que j'ai acheter en 2017 je n'ai eu aucun problème récurent toute mes révision faite en garage agréer la seule grosse réparation changement du groupe motoventilation pour un montant de 500€ ce qui ne me choque pas pour une voiture de cette age.Je possède des voiture bien plus récente qui mon couter beaucoup plus cher en réparation.

Problèmes rencontrés

groupe motoventilation à 105 000km

A aimé

super design
voiture qui ne passe pas inapercu

N'a pas aimé

confort un peu spartiate

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(14 avis)

Voir les 14 avis Opel Gt

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ROADSTER 2.0 TURBO 264

200996 113 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

ROADSTER 2.0 TURBO 264

200898 693 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

ROADSTER 2.0 TURBO 264

200967 261 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

ROADSTER 2.0 TURBO 264

200737 650 KmManuelleessence

ROADSTER 2.0 TURBO 264

200851 000 KmManuelleessence

ROADSTER 2.0 TURBO 264

200861 540 KmManuelleessence

Garantie 12 mois

ROADSTER 2.0 TURBO 264

2010135 424 KmManuelleessence

ROADSTER 2.0 TURBO 264

200853 213 KmManuelleessence

ROADSTER 2.0 TURBO 264

200933 000 KmManuelleessence

ROADSTER 2.0 TURBO 264

200856 000 KmManuelleessence

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Avis Jaguar Xk Cabriolet(2) CABRIOLET 5.0 V8 385 PORTFOLIO (2010)

Par le 27/05/2026

Après moult tergiversations, j'ai fini par craquer pour ce superbe cabriolet il y a deux ans, en vert foncé intérieur clair, avec boiseries, chromes, superbes et vrais cadrans, cuir partout et moquette épaisse... Des finitions comme on n'en fait plus. Alors bien sûr, vous ne ferez que quelques kilomètres avec des enfants à l'arrière, mais le reste du temps j'y pose les bagages qui ne rentrent pas dans le coffre. Pour reste, le bonheur: feulement discret ou rageur du gros V8 de 5 litres, conduite précise, confort royal, sono impériale Bower & Wilkins. J'arrive même à descendre sous les 9 litres sur un trajet mixte autoroute / départementale. Aucun problème de fiabilité. Bien sûr, l'entretien n'est pas donné mais sans surprise particulière. Une voiture comme on n'en fait plus. Bref, aucun regret: j'adore ma voiture et compte bien la garder encore longtemps.

Avis Mercedes Slk 2II 200 K BVA5 (2005)

Par Florilège le 17/05/2026

Véhicule fabuleux en utilisation quotidienne grâce à son toit escamotable, qui fait du roadster un vrai coupé en hiver et un véritable cabriolet en été. Par contre en version boite automatique 5 vitesses le 0 à 100 est plus proche des 10,5 secondes que des 8,5 secondes annoncées.

Avis Mercedes Slk 3III 250 BLUEEFFICIENCY 7G-TRONIC (2013)

Par Chris22 le 03/05/2026

J ai achete ce vehicule il y a 2 mois apres avoir cherche la perle rare. Je suis tombe sur ce vehicule de 2013 avec 30000 kms d origine au compteur ( achat chez mercedes). C est un plaisir de prendre le volant de cette belle voiture qui fait l unanimite au niveau look. Elle est dotee de la version amg avec surpiqures, ceintures rouges (quel bel effet sur les sieges de cuir blanc) et palettes au volant. Les 204 cv en version sport permettent de faire de belles accelerations. Seul petit bemol: quand on fait 1,80 m comme moi, on a un peu de vent sur le dessus du crane quand je decapote. Les suspensions sont assez fermes et la direction precise. Le chauffe nuque est une option qui marche bien. je ne regrette absolument pas mon achat.

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