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Avis PEUGEOT 1007

PEUGEOT 1007 1.4 HDI 70 VITAMINE - 2005

le 19 avr. 2014 à 20h56

Avis général

Elle est vraiment nul,moche les porte coulissante se sont bloque et j ai du appeler mon frere pour qu il ouvre la porte.A 120000km,de la fume est sorti de ma 1007 et apres elle n a plus marche.Quand j ai voulu la reparer on m a dit que la voiture etait morte.TRES MAUVAISE IDEE EN OCASION.La qualite est tres bonne.

A aimé

rien

N'a pas aimé

tout

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(23 avis)

Voir les 23 avis Peugeot 1007

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1.4 HDI 70 SPORTY PACK

2006134 200 KmManuellediesel

Très bonne affaire

1.4 HDI 70 DOLCE

2005134 811 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 12 mois

1.4 SPORTY 2-TRONIC

200680 000 KmAutomatiqueessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

1.6 DOLCE 2-TRONIC

200556 019 KmAutomatiqueessence

Garantie 12 mois

1.4 VITAMINE

200648 615 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 12 mois

1.6 SPORTY 2-TRONIC

2008108 000 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 3 mois

1.6 110 DOLCE

2006137 800 KmManuelleessence

Offre équitable

1.6 HDI 16V 110 FAP SPORTY

2007172 500 KmManuellediesel

1.4 HDI 70 TRENDY

2008138 000 KmManuellediesel

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1.4 HDI 70 VITAMINE

2006259 000 KmManuellediesel

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Avis Mercedes Classe A 2II 200 ELEGANCE 5P (2004)

Par Pv17 le 25/04/2026

Voiture "inoxydable" ! Achetée à 100.000 km il y a 13 ans, elle en totalise 250.000 km sans frais majeurs. En dehors d'une révision annuelle et changements de pneus tous les 60.000km, les seuls travaux ont concerné : amortisseurs et disques avant à 185.000 km et sondes lambda aujourd'hui. Elle digère l'éthanol jusqu'à 80% sans boîtier et sans allumage de voyant moteur (mais les sondes lambda n'ont pas dû aimé après 150.000 km de ce traitement). Performances de GTI des années 90, mais utilisée cool et en respectant les limitations, véritablement indestructible. Même la clim n'a jamais été rechargée et toujours opérationnelle ! Contrôle technique vierge à chaque fois (excepté le réglage des anti-brouillards, come 90% des voitures). A faire rougir les possesseurs de voitures motorisées par des puretech !

Avis Renault Espace 5V 1.6 DCI 160 ENERGY INITIALE PARIS EDC 5PL (2017)

Par Airbliss le 25/04/2026

J’ai possédé ce véhicule, Renault Espace 1,6 DCI pendant 13 mois, acheté avec 28000 kms seulement et roulé 20 000 kms. En finition Initiale, le confort, les équipements et les finitions sont exceptionnels . En revanche , la partie moteur s’ est avérée catastrophique. Sur le 1,6 DCI, il y a un défaut au niveau du joint de carter de distribution, les deux carters moteur et distribution sont dans des matériaux différents, avec des dilatations différentes donc impossible d’avoir une étanchéité fiable entre ces deux éléments. Cela se traduit invariablement par une fuite sur ce joint qui aboutit à la casse moteur si elle n’est pas détectée. Cela m’est arrivé 2 fois en 20000 kms, prise en charge du bout des lèvres par Renault la première et seconde fois mais Renault m’a informé qu’ils ne prendraient plus en charge si une troisième fuite se présentait !Modèle 1,6 DCI à bannir, dommage, car le véhicule était magnifique. Les autres versions, entre autre le moteur 2 litres diesel postérieur à été fiabilisée. Le moteur 1,6 DCI n’existe plus, seule reconnaissance mais jamais formulée par Renault comme quoi ce moteur a été un terrible échec.

Avis Renault Espace 4IV (2) 2.0 DCI 150 10CV PRIVILEGE (2006)

Par le 15/04/2026

Véhicule très agréable à conduire, confortable. Consommation raisonnable aux vitesses autorisées. Habitable lumineux bonne visibilité. Fiabilité exemplaire. Quelques plastiques vieillissent mal.

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Injecteur 1.4 hdi

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Essai - Peugeot 1007 : une citadine décalée

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