Changement compteur/écran LCD 206 S16 non MUX
Par manmen le 04/05/2024 à 16:17
Avis général
Voiture achetée d'occasion il y a 8 ans, à 60000kms, elle en a maintenant 180000.
Véhicule qui a connu que de l'autoroute les 4 premières années ou je l'ai eu, après ça, 90% de ville avec quelques fois des trajets sur autoroute de manière irrégulière.
Malgré le fait que ce soit un diesel et donc, pas adapté à un usage en ville, je n'ai pas constaté d’encrassement du moteur ou de perte de puissance / fumés noires à l’échappement.
Le seul soucis rencontré sur le moteur en 8 ans, c'est le démarreur qui a lâché (à +/- 1780000 kms), peut-être dû au petits trajets excessifs.
A part ça, motorisation très fiable, tout est d'origine (et l'embrayage ne montre aucun signe de fatigue!), ne consomme pas d'huile ou de liquide de refroidissement.
Le moteur n'est pas un foudre de guerre mais est très économique (minimum 1000 bornes avec plein) et il est suffisant pour dépasser ou s'insérer confortablement sur une 4 voies.
Comme sur toutes les 206 il faut faire attention au train arrière mais sur ce modèle, il est d'origine et rien à signaler.
Point négatif, sur cette finition Pop Art, peu d’options/équipements:
Vitres électriques à l'avant, ABS, feux de brouillard A/R et c'est tout !
Je regrette l'absence de clim manuelle ou même d'une simple commande pour autoradio déportée...
Également, la finition intérieure laisse à désirer: plastique, plastique et encore du plastique !
Autre point négatif: le bruit!
Le bruit du moteur est assez présent (diesel de 2004, donc pas de miracles) et sur autoroute, lancé à 130, ça devient assez vite prenant...
Si vous voulez du calme dans l’habitacle, passez votre chemin, la 206 (surtout en diesel) risque de vous décevoir.
Dans l'ensemble, c'est une voiture très sympa, agréable à conduire mais ça reste du Peugeot de 2000, donc pas de miracles...
Si vous débutez en conduite, l'assurance est correcte, à condition de rester en 1.4HDi (ou petites motorisations essence).
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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