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Avis

(2) 1.4 HDI TRENDY 5P - 2006

Par

le 11 Août 2018 à 13h19

Avis général

Beaucoup de problèmes dès la 4e année. Tuyau de carburant percé se qui m'a laissé sur le parking 300£ de frais. La 5e année fuite à la pompe de direction assistée 350£. 7e année bruit au ralenti dû à une fuite au injecteurs encore 300£. 8e année embrayage qui patine à l'accélération du à une fuite boite de vitesse et carter moteur très connu chez PSA . 11e année Condenseur de Clim hs 300£. 12e année barre stabilisatrice et tous ces problèmes avec seulement 168'000KMS au compteur.

A aimé

  • Pas trop d'électronique.
  • Consommation correct.

N'a pas aimé

  • Le bruit que l'on entend quand on roule.
  • Les dos danes que l'on sent bien.
  • Les petites pannes à répétition.
  • La fiabilité.

Détail de la note

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Sécurité

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Budget

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Confort

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Conduite

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Aspects pratiques

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Equipements de série

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Qualité de la finition

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Fiabilité

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Ecologie

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Originalité du design

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Forum : derniers sujets Peugeot 206

Problème d'alimentation de la pompe de gavage de ma 206

Par AnonymeRico bjr jai le probleme ou trouvé la le 22 Octobre 2020 à 16h43

[quotemsg=4650699,18,1798988] Suite à mon message sur le forum "[url=http://forum-auto.caradisiac.com/pole-technique/mecanique-electronique/editer-590777-18129177-3.htm]206 hdi 90ch QuickSilver ne démarre pas[/url][#212121][size=2][mdtopic=11_1_590777]"[/mdtopic][/size][/#212121] [size=2][#212121]qui préconisait de changer le boitier BSM je viens mettre à jour le sujet car la réponse était ici :[/#212121][/size] [mdtopic=11_1_659519]Enlever les fils du connecteur gris 16 voies[/mdtopic] [photo=8494633,a54 size=650,487 display=link] [photo=8494632,b18 size=650,487 display=link] [photo=8494631,e27 size=650,487 display=link] [i]J'ai changé ce connecteur à l'aide de petite pinces spécifiques qui permettent de pousser des deux côtés des encoches retenant les fils. Puis j'ai remplacé le connecteur gris du BSM de la 206 dont une fiche[/i] [i]femelle[/i] [i]avait été endommagée par une surchauffe. C'était justement la fiche qui alimente la pompe de gavage. J'ai vérifié que du côté de la prise mâle la cosse n'avait pas souffert de la surchauffe, ce n'était pas le cas. Par souci du détail j'ai passé un petit coup de nettoyant pour connecteurs sur le boitier et les fusibles afin de prémunir les cosses de la corrosion. La voiture a redémarré et ce problème a enfin été réglé.[/i] Pour conclure, la panne n'était donc ni à liée à la pompe de gavage, ni au boitier BSM / BSI lui même mais seulement au connecteur du boitier BSM qui m'a coûté 3€ après avoir changé la pompe de gavage deux fois et le boitier BSM. Du coup j'ai deux pompes de gavage, une d’occasion et une neuve pour ceux que ça peut intéresser :lol: , le BSM "défectueux" lui, est resté chez le garagiste.. [/quotemsg]

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Recherche code OPR avec numéro VIN

Par AnonymeNico29 le 21 Octobre 2020 à 22h39

merci beaucoup, quelle rapidité en plus

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Bsm

Par Seb50067 le 21 Octobre 2020 à 11h26

Bonjour, J'ai installé un pare-choc avec feux antibrouillard avant sur 206 de juillet 2004 1.4 HDi qui en était dépourvus a l'origine. J'ai un bsm b4 ref: 9650663980. Est-il compatible avec? Doit on rajouter un fusible en haut à droite dans l'emplacement vide ou faut il le changer? Un bsm b5 peut il faire l'affaire avec ref: 9657608580? Dois-je changer le com2000? Merci

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206 1.1i calle au démarrage à froid

Par Vince42 le 21 Octobre 2020 à 07h56

Problème "résolu", la 206 n'est plus, tête a queue, deux glissières et direction la casse.

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