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Avis

(2) 1.4 HDI URBAN 5P - 2006

Par

le 25 Juillet 2019 à 11h01

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 40000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Entretien : Garagiste indépendant

Avis général

Je n’ai jamais vu une voiture aussi pourrie et mal conçue. Je l’ai eu quand elle avait 180000km je l’ai revendue avec 260000km mais entre temps j’ai dû faire deux trains arrières.

Sans compter le manque de puissance qui devient limite dangereux lorsqu’on essaye de s’engager sur autoroute.

Ne faite pas de covoiturage avec cette voiture vous le regretterez niveau conso tenue de route freins et surtout l’embrayage qui pue après 150km sur autoroute chargée.

Sans compter le fait que l’assise était de travers et selon Peugeot rien d’anormal.

Quand je m’engageai en route de montagne (sans faire de rallye) le moteur surchauffait d’après Peugeot rien d’inquiétant.

Fin bref. Avant celle ci j’avait une Clio 2 que j’ai amener jusqu’à 300000km avec laquelle je n’ai connu aucun de ces problèmes.

A aimé

  • Rien

N'a pas aimé

  • Tout

Détail de la note

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Sécurité

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Budget

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Confort

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Conduite

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Aspects pratiques

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Equipements de série

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Qualité de la finition

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Fiabilité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Ecologie

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Originalité du design

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Forum : derniers sujets Peugeot 206

éteindre voyant moteur pour contrôle technique

Par Anonymehegek le 27 Octobre 2020 à 17h08

[quotemsg=4659545,9,1956256] Pour moi, le temoin check ne s'allume pas même au démarrage et je n'arrive pas à remedier à ça .Si quelqu'un peut m'aider je lui en saurais gré. [/quotemsg]salut est ce que ca marche aussi sur une 407 coupé v6 ?biturbo

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Température moteur 80° + niveau liquide de refroidissement bas

Par generation 205 le 27 Octobre 2020 à 17h03

Il va simplement confirmer que tu as fais une bonne purge, tout simplement. Car si ton ventilo ne se déclenche pas à une température donné, c'est soit qu'il y a une pièce défectueuse soit lors d'un remplacement du liquide et donc d'une purge il reste de l'air dans le circuit. Donc si tu fait pas ce test (que tout le monde fait) lors d'une purge de liquide comment veux tu savoir si tout l'air est chassé? si tu te dis ok c'est bon on verra ça plus tard, c'est prendre le risque qu'en cas d'embouteillage ou de forte chaleur il se mette pas en route et là c'est surchauffe moteur. A toi de voir, mais dans tes manip de purge tu as fais 2 erreurs. Une tu as pas attendu ce fameux déclenchement du ventilo (évidemment tu coupes la clim) et de deux tu as ouvert le bocal encore chaud. Donc pour moi c''est pas bon. Avec tout ça j'en oublie même ton souci du départ. :pfff:

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1.6 16v: joint de culasse ou boite à eau

Par lyonlemelhor le 26 Octobre 2020 à 21h43

Bien penser à changer le calorstat tant qu'on y est

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Un clac après accélération et décélération

Par AnonymeRack le 26 Octobre 2020 à 18h31

Bonsoir à tous j'ai bien lus vos discussions sur ses bruits au moment d'accélérer ou en bas régime il existe des claquement due à une movaise lubrification des bielles de moteur faite très attention au huile moteur non recommandé ou à leur qualité. En plus il peut avoir des claquement liée aux injecteurs quand ils commence à être hs ou dégueulasse vérifié par de vrai pro et oubliée les rigolos à bonne entandeurs !!

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aile bombée ou classique pour une 206 griffe 2005

Par Onyx75 le 23 Octobre 2020 à 19h41

C'est discret sans le bon éclairage, regarde la ligne de carrosserie

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Essais et comparatifs Peugeot 206