Avis PEUGEOT 206

Après une collision avec un chevreuil à la sortie de Haute Épine, en direction de Crêve Cœur le Grand, le capot de l'alternateur était cassé, donc échange standard avec un modèle rénové, puisqu'il est tombé en panne de "charbons" au bout de 3500 Km environ. La courroie de distribution a été changé trois fois ; la panne d'alternateur a flingué le contacteur de stop : 13.80 euros de frais supplémentaires! le moteur approche les 181 000 Km, l'embrayage devra probablement être remplacé dans un an. La consommation minimale s'est élevée à 4.11 Litres/100 Km sur un aller et retour Lille-Berck avec une courroie de distrib. neuve ; maximale de 8.32 Litres/100 Km en ville l'hiver sur trajets ne dépassant pas les 2.5 Km ; longues distances sur autoroute : 6.15 Litres/100 Km en mettant l'aiguille entre un quatre zéro et un cinq zéro. Un moment, j'avais des trépidations à l'accélération, et, à vide le compte-tours ne dépassait pas 4 300 trous à la minute!!! après deux pleins consécutifs à l'Excélium, le "syphon" du Garrett s'est débouché en 1000 Km environ, et depuis, le compte-tours peut aller dans la zone rouge, et les trépidations sont un vieux souvenir!!!

L'Excélium a la réputation de détruire les injecteurs, il est donc préférable d'en mettre un plein sur quatre, avec un réservoir seulement à moitié vidé...