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Avis PEUGEOT 207

PEUGEOT 207 1.6 THP 16V 175 RC 3P - 2008

14,2 /20

le 6 mai 2014 à 18h33

Avis général

Deux décalages distribution, un remplacement de tuyau graissage turbo, bobines usure prématurée.... Question fiabilité pas le top !

Les petits plus, toit panoramique en verre !les différentes option présente de série.

Consommation raisonnable 7,9l en mixte, conduite relax.

Le style est sympa, mais devrait être plus typé sport !

Grand réussite pour les baquets.

A aimé

discrète et efficace
le châssis
les équipements
les baquets
la position de conduite
le style.

N'a pas aimé

soucis de fiabilité
dureté des suspensions
moteur au bruit trop discret
moteur qui manque de caractère.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

14,9 /20

(5 avis)

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1.6 THP 16V 175 RC 3P

2008115 300 KmManuelleessence

7 980 €

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

PRO

PEUGEOT 207 RC

1.6 THP 16V 175 RC 3P

200990 000 KmManuelleessence

1.6 THP 16V 175 RC 3P

2009161 000 KmManuelleessence

4 750 €

Très bonne affaireGarantie 3 mois

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PEUGEOT 207 RC

(2) 1.6 THP 175 RC 3P

2010122 000 KmManuelleessence

1.6 THP 16V 175 RC 3P

2009137 500 KmManuelleessence

7 300 €

PART

PEUGEOT 207 RC

1.6 THP 16V 175 RC 3P

2007113 000 KmManuelleessence

1.6 THP 16V 175 RC 3P

2007181 000 KmManuelleessence

6 500 €

PART

PEUGEOT 207 RC

1.6 THP 16V 175 RC 3P

2007156 000 KmManuelleessence

1.6 THP 16V 175 RC 3P

200796 000 KmManuelleessence

8 700 €

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Par le 11/10/2025

28000 km en 15 mois, mon Auris même à l'éthanol ne peut pas lutter et me fait une peu la gueule 😁Faire le plein chez soi pour 3 euros de nuit les 100kms en tarif de base.Perso je suis en tempo, 2 euros les 100kms.Véhicule idéal en zone rurale quand on fait beaucoup de kms. La différence de prix est vite amortit !Moyenne des routes à 80-110km/HÇa tourne et ça pousse fort.200 km rechargé en une nuit sur prise renforcée.Un pilotage de nuit comme sur le ballon d'eau chaude.Pour ceux font plus de 200 km par jours: borne recharge.Fini les 15 kms pour faire le plein parce le fiston ou madame a eu la flemme de faire un petit détour.On rentre le soir et on branche.Suite petite mise à jour BSI à 20000 kms.Jarrive chez mon frère avec 110 kms restantsAu lieu de 70 auparavant dans les mêmes conditions et route.La recharge a également été améliorée.J'ai pu tester les bornes du groupement electra/ Fastned et atlante.Bornes super rapide et fiable.Borne zendure dans le sud ouest aussi même borne (alpitronic)Évitez les bornes ionity, il y a souvent du monde pour une raison simple, de nombreux constructeurs sont associés à ces bornes et les prix sont moins cher. C'est les seules bornes où vous risquez d'avoir du monde.On a fait pas moins de 4000kms en août dernier par 40-44° tu branches et tu remontes dans ta voiture à la clim.J'ai arrêté de prendre l'autoroute y'a 20 ans.Marre de payer une blinde pour faire 2H de bouchon pour y accéder, pas pouvoir rouler et faire une heure de bouchon à la sortie.Deux fois bloqué des heures parce qu'il ne sale pas, alors que le.reseau national est nickel.Je recommande la carte electroverse en secours si vous avez une appli qui ne fonctionne pas.Jamais eu de soucis sur les bornes cité plus haut mais si vous avez des bornes capricieuses... d'autres marques.Si comme moi vous prenez le temps et la nationale, cette voiture avec des arrêts classiques toutes les 2-3 heures: pipi, promène le chien, se désaltérer à un bistro, pause manger le midi Les bornes ne sont jamais loin et ça ne prends pas plus de temps.Il est facile de choisir un hôtel restaurant par exemple ou on boit un café ou petit lunch.Fini les stations ou y'a la queue et où on perds 20 minutes.Il y a aujourd'hui plus de bornes que de pompes à essence et les bornes rapides hors autoroute sont également nombreuses. On trouve facilement des avis négatifs de personne qui ne savent pas de quoi elle parle.Dangereuse sur le sec et pire sur le mouillé.La on est pas sur un diesel anémique de 80ch.136ch avec un départ 400m arrêté équivalent à une 205 GTI de l'époque. Quand on appuie comme un Benet sur du mouillé : normal que ça patine et on anticipe le freinage, on a l'accélération mais pas le châssis GTI ni leurs freins et pilote ça s'improvise pas.C'est un vrai confort de dépasser en sécurité tout le temps.On peut lire beaucoup d'avis négatif avec des contre vérité.L'autonomie avec le plein est à 340km pour moi.Si mon fils roule avec mon hybride il fait 7 litres, moi 5,6L.Elle s'adapte en fonction de la conduite plus finement qu'un mazout.La voiture a résolu ses problèmes de jeunesse du à chaque nouveau véhicule.L'entretien ne coûte rien.Si on est pas pied au plancher au démarrage, à fond dans les ronds point...Les pneus avants sont d'origines a 28000kmsAttention toutefois les garagistes ont tendance à proposer le remplacement avec leur expérience des pneus classiques. Les pneus sont beaucoup plus résistants à l'usure et présentent moins d' épaisseur de gomme à l'origine. S'il n'ont pas atteint le témoin, refusé le changement.Vous avez encore le temps d'attendre une offre promo sur les pneus.Nous allons en prendre une deuxième d'occasion l'année prochaine.

15,2 /20

Avis Renault Twingo 3III (2) 1.0 SCE 65 EQUILIBRE (2023)

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dommage pour un modèle de 2023 à 17000€ qu'il n'y ait pas de régulateur de vitesse ni de caméra de recul ou simplement un radar de recul très dommage pourtant indispensable pour une citadine

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