306 au fioul, pour profiter du paysage
Par thurbault le 21/09/2025 à 21:45
Avis général
Bonjour. J'ai une 306 1.6 essence en finition Symbio de mars 1999. 215 000 km.
Ce fut une excellente voiture jusqu'à 150 000 km.Le savoir-faire de Peugeot en matière de châssis est indéniable : La tenue de route est très bonne et c'est un véhicule confortable (encore aujourd'hui).
problèmes énervants : les lampes du tableau de bord ont commencé à s'éteindre dès la fin de la garantie... Le volant a pelé également très rapidement. Le tissu des sièges est plutôt solide. Le joint du couvre-culasse fuit depuis que le véhicule à 5 ans (un peu de papier absorbant et ça va)
Le moteur est fiable et sa puissance est suffisante en conduite pour qui respecte le code de la route.
réparations majeures : 130000 : changement des garnitures AR, 150000 : changement faisceau électrique porte conducteur (400 euros, hum )175000 : changement des disques de freins (900 euros en concession, re-hum !)
divers : 3 batteries sur la vie de la voiture, deux sets de pneus été et 1
set d'hiver.
A ce jour, je conseillerais ce modèle de véhicule désormais ancien seulement à une personne ayant des connaissances en mécanique ou qui peut faire effectuer des réparations par une connaissance. En effet, les tarifs en concession sont exorbitants.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
306 au fioul, pour profiter du paysage
Par thurbault le 21/09/2025 à 21:45
Pas de veilleuses avant - 306 1.9D (Phase 1 )
Par Nico69 le 21/09/2025 à 17:43
Par Ablean le 14/09/2025 à 17:47
problème starter 306 phase 2??
Par Philippe74 le 03/09/2025 à 16:16
Possible de viser minimum 150ch en 1.9td
Par minhqp le 29/08/2025 à 18:33