Vos 69 avis Peugeot 306

19 /20

306 (2) 1.9 TD XS 3P (1998)

Par Damien36 le 22/05/2022

Bonjour, moi j'ai ma 306 1L9 TD XS 92 CV de 1998 3 portes rouge Lucifer avec sièges baquets à l'avant (options de base: clim, vitres et rétros électriques, fermeture centralisée à distance, alarme, jantes alu) depuis juin 2014 rien à redire véhicule fiable, moteur increvable, économique, reprise avec couple, acheter à 225000 km dans un garage en dépôt vente je suis le 3ème propriétaire elle à maintenant 391000 km et toujours roulante pour parcourir toute distance, véhicule pas très cher en assurance et entretien et je compte bien lui faire faire les 500000 km, je suis Peugeot j'ai eu avant une 205 XAD, 205 TD uniquement une Renault Clio 2 société pas longtemps et je suis repasser en 306 TD bonne journée.Si vous voulez acheter une 306 vous pouvez bonne voiture de tout les jours et de toutes les saisons, juste à faire une vérification de l'essieu arrière (jeux des demi-train roues en gordini) et pompe d'injection de marque Lucas (contrôle si pas de fuites sur la pompe) et voir si il y à eu un remplacement par les vendeurs ou pas par des factures à l'appui et maintenant beaucoup de modèles avec énormément de kilomètres vous pouvez en trouvez une avec moins de kilomètres selon le modèle mais ça reste quand même compliqué vu l'âge des véhicules.

18,4 /20

306 1.6 XR 5P (1995)

Par Meca Classic le 11/02/2021

Excellente voiture, d'une superbe qualité. Prix des pièces très abordables, par contre les pièces spécifiques commencent à se faire rare. Moteur 1.6l 8s essence de 90ch fait le taff sans problème et totalise 163000km.La taille des pneus sont limite en 13 pouces sous la pluie. La conso est correct comparé au merguez d'aujourd'hui au alentour de 8L.Je ne compte pas la changer de sitôt !

15,2 /20

306 1.4 SL 4P (1994)

Par Rosward le 15/12/2020

Je vous fait part de mon avis sur ma 306 1.4 SL essence de 1994 75cv sans options (207000km) acquise en janvier 2018 et je m'en sépare bientôt (début 2021). En tout 3 ans de bon et loyaux services pour ma première voiture. Tout d'abord, esthétiquement un plaisir visuel sur sa version sedan lui donnant une allure de vraie berline contrairement à la version carrosserie habituelle. Offrant beaucoup de place dans le coffre, elle me rappelait la 405 de mon grand père qui m'a tapé dans l'œil.Niveau confort, quel plaisir de rouler à son bord malgré les options inexistantes sur mon modèle (pas de direction assistée, abs, airbag, clim, régulateur, antibrouillards, esp, ouverture centralisée…) Les sièges sont tellement confortables ! Pas un seul mal de dos en 3 ans et 50 000km.Conduite : Très agréable. Je préfère rouler sans direction assistée, on "sens" mieux la route et c'est plus agréable sur autoroute et route. La boite de vitesse est aussi agréable à part ma marche arrière qui était parfois difficile à passer.Un son très agréable quand on s'approche des 7000t/minMécanique : Une méca simple et peu coûteuse. Pas d'électronique et pièces bon marché et disponibles. Entretien peu coûteux.Fiabilité : Increvable ! Elle ne s'arrête jamais malgré des petits soucis d'usure. Le moteur TU3JP est robuste et fiable --> c'est une vieille voiture qui suinte un peu d'huile. Sans faire attention au niveau d'huile moteur au début, j'ai fais ma vidange moi même et il ne restait seulement 1l d'huile dans le moteur ! et il tournait parfaitement et c'est encore le cas aujourd'hui arrivé à 207000km. Il mle fallait donc rajouter de l'huile régulièrement.Sécurité : C'est sont plus gros point faible. Malgré sont poids raisonnable (1040kg) vallait mieux anticiper les freinages surtout les freinages forts. Sans abs et des tambours à l'arrière il me fallait souvent une bonne distance pour m'arrêter. Les freinages d'urgence peuvent s'avérer difficiles. A 4 personnes à bord et en freinant fort mes roues se sont bloquées et les pneus dévorés par le bitume. De plus l'absence de d'airbag et esp rend la conduite prudente.C'est une voiture que je vais regretter. Je l'adore ! Que de bons souvenirs à son bord ! Elle à encore de la route à faire mais j'ai voulu acheter un bolide plus récent : Volvo S60 1 2007

19 /20

306 XND 5P (1993)

Par Stug3 le 19/09/2020

J adore cette voiture...... L entretien coûte pas cher et super fiable. C est ma première voiture, 20 ans de bon et loyaux services.... De petite pannes mais rien de grave je vais faire l embrayage et les freins ( en même temps 365000 KLM) bon démarrage en basse température et les réparations super simples avec une clef de 10 tout est possible lol enfin bref j adore ma voiture

13 /20

306 D STYLE 5P (1996)

Par Mickaël.lvl le 03/06/2019

En général très bonne voiture pour faire des trajets quotidien et même partir en vacance avec un coffre relativement spacieux. Ne consomme pas beaucoup en diesel 800km avec un plein si je vide le reservoir a sec. Par contre manque de confort, d'insonorisation (trop de bruit du moteur) et pas de VRAI roue de secours.

18,4 /20

306 (2) 2.0 HDI XS PREMIUM 3P (1999)

Par Florian 87 le 16/12/2018

C'est la deuxième 306 HDI que j'ai 306 HDI XS 3 portes 180000km compteur voiture avec une bonne tenue de route une bonne fiabilité juste bien entretenir le train arrière une voiture d'époque économiser j'ai un attelage je suis carrossier elle a mené plusieurs voitures 306 206 205 une méhari exetera je roule avec une reprogrammation en 125 chevaux consomme un peu loin beaucoup plus de couple mais aucun problème bonne voiture que je conseille à tous

10,6 /20

306 1.6 GREEN 5P (1996)

Par sylvaindu30 le 27/06/2018

une catastrophe electronique, je n'ai pas arrété d'avoir des problèmes de defaillance electronique, j'en ai eut tellement marre que je m'en suis separé 1 an apres l'avoir acheté et je n'ai pas eut le temps de faire 10 000km avec c'est pour dire….j'ai essayé de la garder jusq'au moment ou un jour jour elle s'est mise en securité sur le parking, quand on m'a dit le prix entre le remorquage jusqu'au garage, le remplacement de la piece defaillant etc j'ai prefere la mettre a la casse

16,6 /20

306 (2) 2.0 HDI XS PACK 3P (2000)

Par nordberg le 30/05/2018

Aucun pépin mécanique en 18 ans et plus de 292 000 km ! Moteur Hdi hyper fiable et peu gourmand en carburant (5,5 l/100 km sur autoroute avec un gros réservoir de 60l cela donne plus de 1000 km sans problèmes). Tenue de retour plus que correcte.Coffre de taille intéressante.Esthétiquement elle peut encore donner le change à des voitures plus récentes, donc je la garde !Petit bémol : pas beaucoup de rangements à l'intérieur

18,8 /20

306 2.0 XSI 3P (1994)

Par SEB 02 le 11/03/2018

Ma 306 est une XSI de 123cv de 1994. Elle a 154500 kms. elle colle très bien à la route, Equipée de pneu FIRESTONE en 205/50/15, elle colle très bien sur la route. C'est une voiture qui a besoin d'être entretenu régulièrement au niveau carrosserie et doit dormir dans un garage. Vu son âge je la garde précieusement pour sortir le week-end par beau temps. C'est vrai qu'elle consomme si vous appuyez sur le champignon, mais quelle plaisir d'être au volant et d'écouter son moteur !!!

15,8 /20

306 (2) 1.6 SYMBIO 5P (1999)

Par §Xav067uO le 11/11/2016

Je possède cette voiture depuis 2003. Achat 90.000 km, 234.000 fin 2016. J'en suis satisfait, elle est fiable, elle vieillit assez bien. Moteur 1.6 plaisant, même si comparé à des voitures actuelles il peut manquer parfois un peu de reprise, surtout chargé. Si on veut "rouler", il faut monter dans les tours, mais j'évite. Confort OK, les sièges / plastiques vieillissent très bien.Points forts: - fiabilité - grand coffre, grand espace en break avec plancher plat et pas de seuil de chargement - design qui vieillit bien (mais c'est une question de goût) - pièce détachées faciles à trouver encore et pas chèresDans les défauts, je note : - un peu bruyante au delà de 110 km/h - places arrières limitées - avec l'âge, les garnitures intérieures des portes se décollent - on fait plus pratique maintenant pour enlever les sièges arrièresProblèmes mécaniques rencontrés : - gros point faible, changement du train arrière à 200.000 km => devrait être indiqué dans la fiche fiabilité, ça semble un grand classique - démarreur à 188.000 km - embrayage 178.000 km - kit frein arrière 161.000 km - petite fuite au niveau du radiateur de chauffage vers 225.000 km, l'air chaud était humide et "gras" (ça se déposait sur le pare-brise). Très compliqué de démonter pour atteindre ce radiateur => j'ai mis un liquide anti-fuite et depuis pas de souci - le fameux faux-contact du voyant airbag, pas merci les garagistes qui m'ont fait payer plusieurs "passage au banc" ! Internet a donné la solution de souder les câbles.Le joint du cache culbuteur fuit et je l'ai changé. Mais c'est absolument mineur. Le comodo de gauche commence à avoir un faux contact pour le clignotant, a priori ça se change facilement. Faux contact du faisceau porte avant gauche, le haut parleur av g ne marche plus (flemme de le changer). Faux contact qque part dans le hayon arrière (?), l'essuie-glace arrière ne marche plus.A son âge, j'essaye maintenant de faire les petits travaux moi même, j'ai changé les triangles avant (jeu rotules) à 230.000 km. Conso : en mixte, je dois être à 7,5 l/100