J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Salon de Lyon
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces
Podcast

Publi info

Peugeot 308 (3e Generation)

Peugeot 308 (3e Generation)

Avis PEUGEOT 308

PEUGEOT 308 III 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE PACK BVM6 - 2023

Par

le 17 août 2024 à 17h24

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 50000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Autoroute

Consommation moyenne : 5.7 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Pour arrêter le moteur il faut s'y reprendre à tois fois avant que ce dernier décide de s'arrêter ( chose régulière) Le véhicule vous informe que le frein à main n'est pas desseré alors que vous rouler depuis 20 minutes Vous rouler à 90 kilomètres heures suite à des travaux sur l'autoroute et vous accélérer le compteur de vitesse reste à 90 et au bout d'un moment tout s'éteint au niveau de l'affichage (écran noir) pendent plusieurs minutes et l'affichage revient Bref encore un truc conçu la veille d'un départ de vacances ou d'un retour de week-end

A aimé

L'insonorisation

N'a pas aimé

La position de conduite

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(27 avis)

Voir les 27 avis Peugeot 308 (3e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Peugeot 308 (3e Generation)

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Peugeot 308 (3e Generation)

En occasion avec

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

III 1.5 BLUEHDI 130 S&S ALLURE EAT8

202426 991 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

III 1.5 BLUEHDI 130 S&S STYLE EAT8

20255 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE PACK

202269 183 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

III 1.6 PHEV 180 GT E-EAT8

202320 932 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

Bonne affaireGarantie 6 mois

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

III 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EAT8

202414 318 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

III 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT EAT8

202510 KmAutomatiquediesel

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

III 1.2 HYBRID 136 ACTIVE PACK E-DCS6

202417 775 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

III 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT EAT8

202510 KmAutomatiquediesel

Très bonne affaire

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

III 1.6 PHEV 180 GT E-EAT8

202224 249 KmAutomatiqueplugin_hybrid_essence_electric

Offre équitableGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (3E GENERATION)

1.5 BLUEHDI 130 ALLURE EAT8

202510 KmAutomatiquediesel

Toutes les annonces Peugeot 308 (3e Generation) d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

Avis Mazda 3 (4e Generation) BerlineIV (2) BERLINE 2.5 E-SKYACTIV-G M HYBRID 140 PRIME-LINE BVM6 (2025)

Par Tony1980 le 02/09/2025

Heureux propriétaire d’une Mazda 3 berline 4 portes 2,5 e-Skyactiv G en BVM6 depuis avril 2025, j’ai déjà parcouru 12.000km dont un voyage de 4.000km cet été. Le moteur 2,5L n’est pas nouveau, c’est un moteur largement commercialisé aux US où il délivre 191ch. En Europe il est bridé à 140ch et on lui a ajouté une micro-hybridation pour baisser (symboliquement) les émissions. Jusque 5.500tr/min ce sont quasiment les mêmes courbes de couple et de puissance que le moteur US en revanche au-delà la puissance s’effondre à cause du bridage. Ensemble moteur / boîte extrêmement agréable, souplesse, silence et confort. Ligne sobre et élégante tant à l’extérieur qu’à l’intérieur et un style qui sort du lot. Véhicule taillé pour l’autoroute et pour le voyage. Consommation mixte sur mon voyage de 4.000km : 5,7L/100 y compris la traversée de l’Allemagne à un bon rythme😊Principaux défauts : bruits d’assemblage sur mauvais revêtement, dommage car la qualité des matériaux est excellente, la longueur en berline (4,66m) et la conso en ville (7 à 8L/100) bien que la conduite y soit agréable également (le moteur reprend dès 1.000tr/min en 3e). Un véhicule qui fait de chaque voyage un vrai plaisir.Cerise sur le gâteau : véhicule acheté sur stock lors d'une grosse campagne promotionnelle. Prix autour de 25.000€ y/c frais et malus pour cette version d'entrée de gamme qui est déjà très bien dotée.

Avis Cupra Born325 CH VZ 84 KWH (2025)

Par le 28/08/2025

J'ai acheté cette Cupra Born VZ neuve en remplacement de mon ID3 après 4 ans de bons et loyaux services. C'est clairement la voiture que je souhaitais il y a 4 ans, mais ça n'existait pas en dehors de Tesla... Et je n'ai jamais souhaité m'orienté vers cette marque.On a donc dans l'ensemble une compact très proche de l'ID3 en terme de gabarie, mais avec une finition, un design et une puissance bien plus conséquente !L'intérieur est très beau et sportif, les sièges baquets de série, électriques, valent à eux seuls le détour ! La voiture est dynamique et le châssis amusant, les 325 chevaux et le couple de prêt de 600 NM offrent des reprisent canons ! Comme c'est une pure propulsion, on a des petites dérives amusantes lors de conduite musclé dans les cols de montagnes.Le système écran est enfin à la hauteur chez Cupra. très réactif, fluide et sans bugs.En terme d'autonomie, en rapport à mon utilisation (80% de route secondaire, 20% ville/autoroute), c'est très bon. J'accroche facilement les 500 KM de moyenne par charge sans faire gaffe. En mode coupe du monde, on atteint dans ces conditions jusqu'à 570/580KM. Un trajet d'autoroute aller/retour Fribourg/Zurich m'a fait consommer 70% de batterie pour 330 KM en roulant à 110 km/h, je pense que c'est très bon également.C'est au final une voiture très très agréable, à la fois confortable, polyvalente et ludique. Très content de mon achat.

Avis Fiat Tipo 2 BerlineII (2) 1.6 MULTIJET 130 CITY (2025)

Par Traindenfer le 13/08/2025

Acquise neuve dans un garage de province aux petit soin pour ses clients! Déjà 5.000 kms et les bonnes sensations sont nombreuses. La conduire est un vrai plaisir à tous points de vue. Elle fait partie des meilleurs voitures que j'ai possédé: Moyenne conso de 5,2l au100 kms, une bonne insonorisation, une boite 6 parfaite et douce, un moteur qui tire bien à partir de 1.500/2.000 Tr/mn; une suspension à peine ferme que j'aime beaucoup, le coffre immense, de la place à l'intérieur. L'équipement, qui n'inclue pas du superflu, est incroyable vu le prix imbattable! Le confort égale feu mes Ford Mondéo ou Focus. Le moteur Multijet devrait être fiable, je l'ai connu dans mes Fiat Marea. Comme elle est destinée à rouler au moins 25.000 kms par an je suis persuadé qu'elle remplira son contrat sur de longues années. Ce serait dommage de passer à côté de cette réussite, d'autant que le diesel neuf a encore de belles années devant lui (en admettant que l'électrique confirme d'ici 2035 ce qui s'avère tout à fait incertain). Les statistiques sur les ventes d'occasion démontrent également que le diesel est recherché, parions que dans quelques années cette Fiat Tipo Diesel pourrait être un achat de choix.

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Peugeot 308 (3e Generation)

Perte de puissance peugeot 308 1l2 vti

Par le // à :

Accoup passage de vitesse 308 gt eat8

Par Invité Senka le 15/09/2025 à 09:30

REPARATION BRUITEUR COMMODO 308 PEUGEOT

Par Invité HYPERBALL le 14/09/2025 à 16:52

Température d'ouverture du thermostat d'eau

Par le // à :

Défaut moteur code défaut p0104

Par obeldom le 12/09/2025 à 18:39

308 Aide de demarrage en côte

Par Geyser le 12/09/2025 à 17:54

Aller sur le forum Peugeot 308 (3e Generation)

Essais et comparatifs Peugeot 308 (3e Generation)

Image d'illustration de l'article

Essai

Peugeot 308 Hybrid 136 e-DSC6 (2024) : une hybridation efficace ? (Essai)

Image d'illustration de l'article

Essai

La Peugeot 308 à l'épreuve pendant une semaine : homogène, mais à parfaire

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

Essence, diesel, hybride, hybride rechargeable ou électrique, quelle est la meilleure carburation pour faire 1 000 km ?

Voir tous les essais Peugeot 308 (3e Generation)

Voir tous les comparatifs Peugeot 308 (3e Generation)