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Avis PEUGEOT 407

PEUGEOT 407 2.0 HDI 136 FAP FELINE BVA - 2008

le 24 juin 2012 à 23h49

Avis général

Acheté en concéssion Peugeot à 95 000 Kms l'année dernière , aujourd'hui elle en a 120 000 Kms aucun soucis apparu en 1 ans.Un peu cher a l'achat tout de même la seule chose que je pourrais lui reproché, sa conssommation relativement importante avec sa boite auto. je ne sais pas si je suis le seul a qui sa arrive d'ailleur.

Sinon Excellente routière que se soit sur court ou long trajet.

A aimé

Confort
Finition
Sécurité
Reprise

N'a pas aimé

Consommation trop importante

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(76 avis)

Voir les 76 avis Peugeot 407

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1.8 16V 125 PREMIUM

2009139 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

2.0 HDI 140 FAP PACK LIMITED

201163 998 KmManuellediesel

Garantie 12 mois

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2006199 800 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 3 mois

2.2 HDI 170 FAP PREMIUM

2007238 990 KmManuellediesel

Garantie 3 mois

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Bonne affaireGarantie 12 mois

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Avis Audi A6 (4e Generation)IV (2) 2.0 TDI 190 ULTRA S LINE (2017)

Par le 02/04/2026

Panne d'amortisseurs de mon audi à 125000km. un devis à 6500€ qui a mis 2 semaines à arriver. J'ai fait une demande de prise en charge au groupe. Plus d'un mois d'attente malgré mes multiples relances pour qu'au final on m'annonce qu'aucun geste commercial ne sera fait. Et sans compter les problèmes de ventilation que j'ai depuis 3 ans que meme audi n'a pas pu résoudre malgré mes multiples dépots au garage. Eviter la marque, évitez le groupe VW. Je comprends pourquoi VW licencie 50000 postes.

Avis Audi A6 (4e Generation)IV 3.0 TDI 245 AVUS QUATTRO S TRONIC 7 (2012)

Par le 28/03/2026

Propriétaire d’une Audi A6 équipée du V6, je peux dire que c’est une voiture qui inspire immédiatement la confiance. La fiabilité est au rendez‑vous, à condition bien sûr de respecter les entretiens en temps et en heure. Quand c’est fait sérieusement, il n’y a aucune raison de rencontrer le moindre souci : c’est une mécanique robuste, pensée pour durer.Côté consommation, elle surprend dans le bon sens. Pour la puissance disponible, la sobriété est remarquable, surtout sur longs trajets où le V6 se montre particulièrement efficient.L’intérieur est fidèle à l’esprit Audi : finition propre, simple et efficace. Pas de fioritures inutiles, tout est bien pensé. Les commandes tombent naturellement sous la main et l’ergonomie générale rend la conduite très agréable au quotidien.Le V6, lui, sait se faire entendre quand on le sollicite, tout en restant parfaitement adapté aux limitations de vitesse. C’est un moteur polyvalent, capable d’être discret ou expressif selon l’humeur.Avec l’arrivée d’un bébé, l’A6 s’est révélée parfaite pour la vie de famille. Le coffre est généreux, l’espace intérieur très confortable, et on peut charger sans se poser de questions. C’est une voiture qui combine plaisir de conduite, confort et praticité.En résumé : une routière fiable, sobre, bien finie et idéale pour une famille qui veut voyager dans le calme… avec un V6 qui chante quand on lui demande.

Avis Maserati Quattroporte 5V 4.2 V8 400 EXECUTIVE GT DUOSELECT (2007)

Par eric13950 le 27/03/2026

Remplaçant l'excellente BMW Serie 6 j'ai eu un coup de coeur pour cette berline statutaire indémodable ; et j'ai sucombé au mythe du moteur Ferrari....quelle mélodie merveilleuse ( discrète ou sport au choix du bouton ) Moteur très fiable M 139 de 2007 ( heureusement passé depuis 3 ans a l'Ethanol car 16 litres mini de moyenne) bref j'adore ; 60.000 Km en 9 ans ....par contre réseau Maserati France tres décevant ; horriblement cher...tres mauvaise fois du service garantie et impossibilité de trouver des pièces Maserati hors leur reseau !!!! grrr Plus jamais je n'irai dans une de leurs concessions et fais donc mes entretiens .Comme beaucoup Leve vitre HS à 18.000 KM cuir des dessus de portes avant qui se rétractent jusqu'au fer et électronique très fragile ( moteur de clim HS et Cables de frein a main détendus à 70;000 KM cout des 2 cables 300€ sans la MO ) Joint de triangles de direction non détaillés...on est obligé de changer les triangles a 700€ la pièce ....pour un joint ( probalement Fiat ou Lancia à 20€....mais lequel ? ) Bref tout ceci exaspère malgré les énormes qualités de cette voiture dont j'ai du faire reprogrammer aussi les suspensions pilotées ( Hook system ) Par contre sur les autoroutes Allemandes = un bijou !!!!!

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Problème d'ouverture de coffre 407

Par Cr775 le 23/03/2026 à 07:50

Essuie-glace arrière défectueuse

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Peugeot 407 2l HDI 136 ch : saccades moteurs, puis fumée, odeur de brûlé.

Par Invité Kev20 le 20/01/2026 à 07:14

Ouverture coffre

Par Invité soso le 02/01/2026 à 10:19

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