Avis général
Je change de voiture tous les ans et j'ai choisi cette française après de nombreuses voitures allemandes et suédoises (a4, a6, X5, Q7, touareg, xc90, xc60).
Je cherchais un véhicules plus économique mais avec du caractère.J'ai longtemps hésité notamment à cause des 2 roues motrices et je ne regrette rien. Cette française n'a vraiment pas à rougir devant les premium allemands. La boîte auto me convient très bien (je roule en boîte auto depuis plus de 15 ans), la consommation est très raisonnable (6,5l en moyenne), le confort parfait, la qualité des matériaux au rendez-vous.
Utilisant cette voiture également au niveau professionnelle son image française passe très très bien. Nombreux sont mes clients à avoir complimenté ma nouvelle voiture. Son look la distingue très nettement de break classique, déjà très élégant.
Déjà près de 20000 km au compteur et pas un passage chez mon concessionnaire ... ce qui m'arrivait régulièrement avec mes voitures précédentes.
La 508 rxh m'a réconcilié avec les françaises.
Le seul petit reproche et qui revient régulièrement dans les essais est son manque de rangement au niveau de la console centrale
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
2.0 HDI 163 FAP + ELECTRIQUE 37 BMP6
2.0 BLUEHDI 180 EAT6
2.0 HDI 163 FAP + ELECTRIQUE 37 BMP6
2.0 HDI 163 + ELECTRIQUE ETG6
2.0 HDI 163 + ELECTRIQUE ETG6
2.0 BLUEHDI 180 EAT6
(2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S EAT6
(2) 2.0 BLUEHDI 180 S&S EAT6
2.0 HDI 163 FAP + ELECTRIQUE 37 BMP6
(2) 2.0 HDI 163 S&S + ELECTRIQUE ETG6
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