Vos 36 avis Peugeot 508 Rxh

17,4 /20

508 Rxh 2.0 HDI 163 FAP + ELECTRIQUE 37 BMP6 (2013)

Par traveller73 le 22 Avril 2019 à 15h25

C'est une excellente voiture. Après avoir roulé 140 000km avec pendant 6 ans, je dois dire que j'ai été très satisfait ! La voiture est très confortable, très silencieuse, beaucoup d'équipements, consommation très raisonnable, puissante, haut-de-gamme, le système HYbrid4 est génial... J'ai aussi beaucoup apprécié son design intérieur et extérieur, on sent qu'on est dans du vrai haut-de-gamme et j'ai eu beaucoup de plaisir à en prendre le volant pendant ces 6 années. J'ai hâte de voir la future RXH. En revanche, j'ai quelques critiques à émettre, la plage arrière du coffre un peu mal pensée, il aurait été préférable qu'elle se soulève en même temps que le hayon (comme chez les Allemandes) et que la fermeture du hayon puisse être commandée depuis l'habitable ou la clef, ce qui éviterait d'avoir le bouton coincé en plein hiver à cause du froid. On aurait bien voulu des sièges chauffants à l'arrière également et un velum à la place d'un store occultant pour le grand toit vitré. On aurait également bien voulu que le système HYbrid4 fonctionne dès le démarrage du véhicule par grand froid (on a très souvent besoin immédiatement des 4 roues motrices) et que la boîte auto ETG6 soit plus réactive, moins hésitante et sans à-coup. Ils sont bien gommés grâce au moteur électrique mais lorsqu'on enfonce la pédale d'accélérateur, ils se sentent. Attention également aux frais d'entretien qui s'alourdissent beaucoup une fois passés les 110 000km. En revanche, relativement peu de problèmes de fiabilité sur la toute durée de l'utilisation et le SAV de Peugeot a toujours été au top ! Nous sommes réconciliés avec cette marque et je la conseille vivement !
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18,8 /20

508 Rxh 2.0 HDI 163 FAP + ELECTRIQUE 37 BMP6 (2012)

Par JACOR le 26 Décembre 2018 à 13h01

Mon modèle Limited Edition . Voiture superbement équipée et on peut dire Premium.Les étrangères qu'ont vente trop souvent ne sont pas si bien confortablement et à équipements égaux. J'en parle avec l'expérience d'avoir eu des étrangères avant. j'ai eu un Q5 S Line que j'ai gardé que quelques mois après avoir essayé le RXH d'un ami. Ce RXH est un excellent compromis. J'ai eu qu'un problème qui m'a coûté que le prix de 230€. Le 4x4 sur la neige ou verglas est une sécurité supplémentaire. L"alcanthara se nettoie très facilement à l'eau savonneuse et le cuir reste de bonne qualité. Elle approche les 130 000kms et elle ne m'a pas coûté cher en pneus.
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12 /20

508 Rxh (2013)

Par geo781 le 16 Février 2018 à 14h20

La boite de vitesse et les batteries dans le coffre gâchent vraiment la dynamique, les prestations dynamiques (longitudinales et latérales) et le confort du véhicule.La fiabilité est à revoir, problème électroniques nécessitant des réinitialisations des calculateurs et problème de fuite d'huile au niveau de la boite de vitesse.Probablement ma première et dernière peugeot
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18 /20

508 Rxh 2.0 HDI 163 FAP 163 FAP + ELECTRIQUE BMP6 (2012)

Par FRANCOIS18600 le 28 Septembre 2017 à 16h46

Voiture très fiable, confortable et polyvalente. Consommation très faible et entretien peu coûteux. La boite automatique est agréable très douce avec la possibilté de changer les vitesses au volant (palettes) et de passer en mode sport. Grande polyvalence: 4x4, mode sport, tout électrique. Finition de qualité. Equipement complet avec une multitude d'options.
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14,6 /20

508 Rxh 2.0 BLUEHDI 180 EAT6 (2015)

Par JGP0 le 04 Septembre 2017 à 21h39

Bonne voiture dans l'ensemble, mais manquant encore de qualité. Elle cherche à s'approcher des standards allemands tout en en restant assez loin à des prix voisins. Mon expérience : un premier défaut à 800 km neuve. Immobilisation 3 semaines (vanne EGR). Deuxiéme défaut à 3000 km. Capteur de DP FAP. Re- garage. De multiples rappels, gestion de la ventilation de refroidissement, connexions électriques, courroie d'entraînement et galet défectueux (que j'ai failli payer de ma poche). Autoradio qui "chauffe", se met au niveau 15 (on n'entend plus rien, surtout en cas de conversation téléphonique). Un Hayon arrière qui vous coule dessus, pour peu qu'il ait plus quelque temps avant. Une BVA qui mouline anormalement quand il fait froid et humide (elle n'accroche pas du tout, pédale dans le vide, mais on vous dit que c'est normal, comme si vous étiez le premier à exploiter une BVA). Un ordinateur de bord qui se réveille souvent après que vous ayez fait vos manoeuvres, pas intuitif du tout et avec un GPS à pleurer (j'utilise WAZE, dommage sur un véhicule de cette gamme, mais ce GPS me faisait passer par la Suisse pour faire la Maurienne - Paris, donc non !). 47000 €. PSA devrait juste retrouver sa place. Peut-être demain ? Sans parler des relations clientèles que j'ai trouvées hautaines et sans fondement. PSA ne joue pas encore dans la cour des grands, fais visiblement comme si et j'en suis peiné parce que j'aime mon pays. Pour 47000€, la prochaine sera allemande
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18,2 /20

508 Rxh 2.0 HDI 163 ETG6 + ELECTRIQUE (2014)

Par Odamat le 12 Août 2017 à 23h44

La rxh à un look baroudeur et atypique. Très agréable de rouler à l électrique, toujours aussi agréable de surprendre les gens avec cette douceur et le silence.Finition très agréable à l'oeil et au touché.Très content de cette achat. Impatient d'essayer le mode 4x4 sur neige pour essayer l'efficacité de l'électrique couplé au moteur.
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18,4 /20

508 Rxh 2.0 HDI 163 FAP 163 FAP + ELECTRIQUE BMP6 (2013)

Par thedj le 05 Août 2017 à 18h52

Véhicule très confortable et très agréable à conduire. La consommation tourne autour de 5,5l avec 1/3 des trajets sur autoroute.Si vous avez une conduite sportive, mieux vaut vous tourner vers un autre modèle car la boite est lente. L espace intérieur est appréciable surtout pour les personnes de grande taille; seul le volume tu coffre est amputé par les batteries.Équipement très correct avec un cuir de tres bonne facture. Le GPS est quant à lui dépassé.
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8 /20

508 Rxh (2) 2.0 HDI 163 S&S HYBRID4 AC MSQ6 (2016)

Par Linga75 le 16 Juin 2017 à 22h01

Voiture faite de plastique cheap avec une boite robotisée sans aucune réactivité.Voiture pataude pas réactivé et freinage très moyen du au manque de réactivité de la boîte robotisée.Electronique très bon marché pas de qualite.La voiture est spacieuse confortable lumineuse assez bruyante en mode 4WD ou sport.Le sol est bon et le coffre de bonne taille.Les points négatifs sont le moteur et la boîte à vitesse ainsi que l'ensemble des finitions très cheaps pour un véhicule qui se dit haut de gamme
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