Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 EAT6 – Multiples pannes électriques après remplaceme
Par Plop38 le 07/11/2026 à 14:31
PEUGEOT 508 RXH HYBRID4 2.0 HDI 160 FAP ALLURE BMP6 - 2012
Par
le 18 sept. 2024 à 16h38
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 35000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Voiture achetée d'occasion chez ...RENAULT, en 2015 , avec 50 000km au compteur! J'ai cherché longtemps et enfin trouvé la combinaison couleurs ext/intérieur que je voulais : brun calern, intérieur alcantara gris clair et bandeau de TDB cuivre. LE plus : série spéciale du lancement, numérotée sur le volant, toute équipée, sans option, voiture la plus chère de la gamme PEUGEOT en 2011!!!
Problèmes rencontrés
Fiabilité générale excellente ! J'ai fait essentiellement de la grande route et de l'autoroute durant 7 ans; elle a aujourd'hui 296 000 km et se trouve dans un état quasi neuf. Seuls points faibles sur toutes ces 508 en général : les vitres dont un petit support plastique casse. J'en ai changé moi-même 3 sur les 4 ! Ainsi que l'affichage tête haute qui est capricieux... compresseur clim mort il y 2 ans et que je n'ai pas changé. Entretien tous les 30 000 km, chez Peugeot. Dernièrement, un voyant récurrent de défaut moteur et une perte de puissance : la concession n'arrive pas à solutionner malgré 4 ou 5 séjours et changement de boitiers ou autres...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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