Avis général
Tout allait pour le mieux si ce n'est qu'à 40000 km elle a commencé à plafonner à 3000 tours avec deux voyants allumés .
Celà fait un an que je fais la tournée des garages car ce problème vient et repart et que la malette RENAULT ne dit pas grand chose
Nettoyage boitier papillon, soudage de fils sous pédale d'accélérateur, on me demande aujourd'hui le changement de ce boitier papillon (275 euros et une MO à 1.5* 85euros /h)
A part celà voiture agréable, confortable
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (3) CAMPUS 1.2 16V 75 AUTHENTIQUE 5P
II (2) CAMPUS 1.2 16S 5P
II (2) CAMPUS 1.2 16S 5P
II (2) CAMPUS 1.4 16V 100 SPORT WAY 5P
II (2) CAMPUS 1.2 60 AUTHENTIQUE 5P
II (2) CAMPUS 1.2 60 AUTHENTIQUE 5P
II (3) CAMPUS 1.2 16V 75 AUTHENTIQUE 3P EURO5
II (3) CAMPUS 1.2 16V 75 AUTHENTIQUE 5P
II (2) CAMPUS 1.2 16S 3P
II (2) CAMPUS 1.5 DCI 65 AUTHENTIQUE 5P
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