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Avis RENAULT KANGOO

RENAULT KANGOO 1.5 DCI 80 AIR - 2002

le 29 août 2011 à 17h26

Avis général

La Kangoo de première génération est la voiture pratique par excellence. le volume de chargement est exceptionnel et on prend de mauvaises habitudes que l'on regrette amèrement lorsqu'on passe à un véhicule doté d'une coffre plus modeste.

Sur la route, le comportement est sain et le format finalement assez compact de la 1ère Kangoo est appréciable sur les routes de montagne. Le Dci 80 est souple et presque agréable en ville et sur route. En revanche, il peine un peu sur autoroute, surtout si la voiture est chargée.

Avec une conduite sage et en restant en-deçà de 120 km/h sur autoroute, la consommation est très raisonnable.

A aimé

L'habitabilité
La sobriété
Les nombreux rangements
La banquette entièrement rabattable
Le comportement routier sain

N'a pas aimé

Le niveau sonore élevé
L’inefficacité de la climatisation
Le manque de puissance sur autoroute
La médiocrité des finitions
L'usure rapide certaines pièces (freins
amortisseurs
distribution
alternateur)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(15 avis)

Voir les 15 avis Renault Kangoo

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(2) 1.5 DCI 85 GALION

2007142 508 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

1.9 D 65 6CV

200273 000 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 3 mois

1.2 PAMPA

2001199 000 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

1.9 D 65

2001176 990 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

(2) 1.5 DCI 70 CONFORT EXPRESSION GENERATION 2006

2006187 000 KmManuellediesel

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(2) 1.5 DCI 70 AUTHENTIQUE

2006221 000 KmManuellediesel

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1.5 DCI 65 AUTHENTIQUE

2003134 000 KmManuellediesel

Au-dessus du marché

1.4

1999127 593 KmManuelleessence

Garantie 12 mois

1.2 RTE

2000242 445 KmManuelleessence

1.2 16V 75 4P

2007141 900 KmManuelleessence

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Derniers avis Break

Avis Fiat Tipo 2 Sw CrossII CROSS SW 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID PLUS DCT7 (2024)

Par antoweb le 25/08/2026

Belle voiture mais trop chere par rapport a la qualité de finition (plastiques durs, bruits au joints de fenetre, siege qui grince, ...)Les sieges sont confortable et la consommation est bluffante (5l - 5,5l / 100km)Par contre, les entretiens sont tres cher, fort rapprochés: - 15000 km ou 1 an - 475€ celui de 15000 et 625€ celui de 30000km.La boite auto est dangereuse car la latence de 2 secondes au démarrage peut nous mettre dans des situations dangereuse dans les conditions de fort trafic.

Avis Dacia Jogger(2) 1.0 ECO-G 100 GSR2 SL EXTREME 7PL (2024)

Par Fuchs78 le 24/08/2026

Jogger 7 places Extreme + d'occasion acheté en octobre 2025, 14 000 km au compteur et 1ère immatriculation en avril 2024. Déjà 16 000 km parcourus, plaine et montagne, bilan très satisfaisant, le moteur n'est certes pas un champion de la reprise mais se montre largement suffisant même en charge et en montagne. Conso GPL autour de 7 l / 100 km donc moins gourmand qu'attendu et surtout hyper économe au regard du prix de l'essence depuis le printemps 2025. Les 7 places sont très pratiques pour transporter un groupe d'enfants (ou d'adultes) et il reste quand même un peu de place dans le coffre pour quelques sacs à dos.En bémol : des plastiques qui vibrent, une moquette au sol qui se détériore très très vite, un pare-brise très bas qui limite la vision vers le haut. Mais à ce tarif-là je ne vois aucun autre véhicule capable de concurrencer le Jogger.

Avis Renault Talisman Estate(2) ESTATE 1.3 TCE 160 INTENS EDC (2022)

Par HEGENHEIM007 le 15/08/2026

RENAULT TALISMAN ESTATE 1.3 TCe 160 INTENSAvis généralJe suis extrêmement satisfait de ma Talisman. Achetée d’occasion en 2023 avec 37 000 km, elle affichait 90 000 km au 15/08/2026, sans avoir rencontré le moindre souci.Payée 22 000 €, avec des pneus neufs et sans aucune rayure, cette Française est tout simplement imbattable !Design et habitabilitéMes proches trouvent sa ligne exceptionnelle, notamment avec sa face avant assez agressive. Personnellement, je trouve que la Talisman Estate a beaucoup d’allure et reste très élégante.Côté habitabilité, elle est impressionnante. Je peux transporter quatre personnes avec leurs bagages et même le vélo de mon fils, qui est coureur professionnel. Le volume disponible est vraiment appréciable au quotidien.Multimédia et confortLe système R-LINK 2 fonctionne parfaitement et reste agréable à utiliser.Moteur et consommationAvec son moteur essence 1.3 TCe de 160 ch, la Talisman offre de très bonnes reprises, notamment en mode Sport.Sur autoroute, à vitesse stabilisée de 120 km/h, la consommation peut descendre à environ 6 L/100 km, ce qui est très raisonnable pour une voiture de cette taille.Le moteur 1.3 TCe est un véritable bijou, à condition bien sûr de respecter scrupuleusement les intervalles d’entretien.Une voiture rareLes Talisman Estate 1.3 TCe sont relativement rares sur le marché de l’occasion. Pour moi, cette rareté, associée à mon expérience après 53 000 km parcourus sans aucun souci, est un excellent point.En résumé : une voiture confortable, élégante, spacieuse, économique sur autoroute et dotée d’un excellent moteur. Après plusieurs années et des dizaines de milliers de kilomètres, je suis toujours extrêmement satisfait de mon choix.

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