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(12 avis)
Ordre de tri
Par clichemac le 24 Mars 2020 à 21h56
J'ai acheté cette version après avoir eu le même en 1.2 essence, c'est vraiment sa bouille qui m'a plu en phase 1 par rapport au concurrent de chez PSA, chez moi c'est la version de base d65, équipée seulement de la direction assistée, de la centralisation qui a le mérite de fonctionner par intermittence, airbag conducteur et passager, pas de vitres ou de rétroviseurs électriques, ni de climatisation. Au moins il a les deux portes latérales arrière. On ironisera en disant que cela fait moins de pannes potentielles...Il est plutôt bruyant passé les 90 km/h, la tenue de route est limite avec des pneus de mauvaise qualité. Il est plutôt logeable, j'apprécie le fait de pouvoir charger sans devoir rabattre la banquette arrière une machine à laver emballée par exemple, avec le plein, j’effectue 900 km avec le pied léger sur nationales, plutôt 750 kms en faisant de l'autoroute mais il n'est pas vraiment fait pour cela. Idéal pour aller travailler sans craindre les coups de portière, les enfants l'aiment bien et il est facile à nettoyer après leur passage souvent mouvementé :-), je l'entretiens moi-même pour la peine et les pièces ne coûtent vraiment pas cher, je viens de changer l'embrayage a plus de 350.000 kms, il démarre au quart de tour. La peinture n'est pas de bonne qualité, et le vernis a foutu le camp sur une grande partie de la carrosserie.Il faudra que je m'occupe un jour de l'intérieur qui accuse le coupLire la suite de l'avis»
Par Jeanmax le 11 Novembre 2018 à 13h14
Bonjour à tous,Je viens d'acquérir récemment un Renault kangoo pour mon usage personnel. J'ai choisis ce modèle car il est spatieux, robuste et économique. Dans mon entourage les personnes qui en possède un sont satisfaits. L'ensemble de ces facteurs m'a donc donné envie d'en acheter un. Très bonne journée a vous !Lire la suite de l'avis»
Par TomateMasquee33 le 05 Juin 2017 à 13h24
Ah mon Kangoo RNC D65, le tracteur des temps modernes...Une ancienne fourgonnette d'un artisan totalisant 188 000 kilomètres, en excellent état général.Le moteur est fiable, costaud, bruyant une fois que l'on dépasse les 90 km/h.Consommation relativement faible, voiture qui passe partout, qui démarre par tous temps et qui me permet de faire 110 kms par jours pour aller bosser sur des routes nationales.Pas un foudre de guerre mais largement suffisant, avec le nombre de radars...Equipements de base, vitres éléctriques, centralisation, direction assistée, air bag conducteur, poste cassette Philips avec commandes au volant, rétroviseurs électriques.Eclairage très moyen en feux de croisement.Je possède une capucine, pratique pour ranger des choses, une porte latérale ainsi qu'une boule d'attelage.L'intérieur est niquel, les sièges ni troués ni déchirés.J'ai changé l'embrayage la semaine passée, il était d'origine. J'ai un support moteur à faire prochainement, le caoutchouc est fatigué.Pratique pour aller dans les vignes ou transporter de tout et n'importe quoi.Consommation correcte, chauffage au top.Un bon véhicule, pas le plus vaillant, pas le plus beau mais bien pratique et il fait correctement ce qu'on lui demande. N'est-ce pas là le plus important ?Lire la suite de l'avis»
Kangoo (2) 1.5 DCI 70 CONFORT EXPRESSION GENERATION 2006 (2006)
Par ludovic1300 le 20 Avril 2017 à 09h43
Je possède un Renault Kangoo 1,5 DCI 70 Confort Expression Génération de 2006 mais version cabine approfondie. J'en suis contant car pour des grosse charges à mettre, il fait son devoir sans problèmes, la deuxième rangée de siège est très bien pensé (elle peut se rabattre pour faire un sol plat). Après côté design, il y a mieux mais bon cela convient très bien. Pour le moteur, c'est vrai qu'il manque sérieusement de puissance, 70cv c'est peu. Bonne voiture en tout cas.Lire la suite de l'avis»
Kangoo 1.5 DCI 80 EXPRESSION (2004)
Par peyo56 le 24 Juillet 2016 à 15h07
Véhicule acheté en 2014 à 159 000 km, il a aujourd'hui 198 00 km. Après 39 000 km passé avec, jamais eu aucun soucis à part 2 injecteurs H.S, pris en partie sous garanti. Autrement tout est d'origine, sauf le support moteur côté distribution. La vidange est faite tous les 15 000 km et les filtres changés toutes les deux vidanges. La voiture est fiable tant au niveau châssis que mécanique.La conduite est agréable, le freinage est mordant. La direction est satisfaisante mais un peu lourde en ville. Le comportement routier est sain, il y a une légère prise de roulis mais rien d'aggravant toutefois. Le moteur 1.5 dci 80 ch répond bien (12.4 s au 0 à 100), pas besoins de monter dans les tours pour le lancer; le moteur tient sans problème 50 km/h en quatrième. A bord, les sièges sont confortables et en hauteurs, et offrent 3 vraies places à l'arrière. L'espace à bord est très satisfaisant. Au sol il n'y a pas de moquette mais un plastique caoutchouté et moussé très facile à nettoyer. Malheureusement, l'insonorisation est vraiment très légère. Pour y remédier, j'ai installer une laine isolante dans les contre-portes et le coffre, l'amélioration est flagrante. Dommage toutefois qu'il y est des bruits parasites. La finition intérieur est moyenne, les assemblages sont vraiment médiocres. Les matériaux employés pour la planche de bord et les habillages sont durs, mais solides et résistants aux rayures. Les tissus et le similicuir sont de bonnes qualités. Le coffre offre une bonne capacité de chargement. A l'extérieur, le style est convaincant, "il a une bonne bouille", malgré ses 12 ans d'âge il n'est pas encore dépassé. La peinture est plutôt résistante et les plastiques du pare-chocs aussi. Au final, c'est une voiture réussit. Elle est basique mais tout est étudier pour que chaque chose soit faite sans prise de tête.Lire la suite de l'avis»
Par sol05mj le 17 Décembre 2015 à 08h29
Véhicule acheté neuf, pour faire des petits trajets et transporter des charges volumineuses mais pas lourdes. Ca ne sait pas faire beaucoup plus.Ses 65 percherons lui donnent la vivacité d'une brouette, dans un bruit indescriptibles. Fréquemment, des passagers qui ne connaissent pas sont étonnés du bruit ahurissant à l'intérieur. Sur la rocade, on me demande fréquemment pourquoi je ne passe pas la 5eme. Avec ce véhicule oubliez le mot radio et oubliez le mot dépassement sauf si vous voulez mettre votre vie en danger.Ce sera d'ailleurs facile car le kangoo est une catastrophe en tenue de route quelle que soit les pneus montés. Mais comme çà ne freine pas terrible et que le boucan est indescriptible, on n'a pas envie d'aller bien vite. Au niveau de la conso, même en conduisant comme un papi avec un oeuf sous la pantoufle, 7,5 litres à 8 litres sont un minimum.Entretien à remplacer fréquemment : bougies de préchauffage (30.000 km maxi), silent-bloc de boite en dessous (40.000 km maxi), courroie d'accessoires qui ne tient pas plus de 30.000 et fragilité de pompe à eau et boite à eau. Sinon, RAS, c'est du diesel agricole sans aucun attrait mais sans gros ennuis non plus. Finition désastreuse même en haut de gamme, et assemblage approximatif.Ne lui en demandez pas plus que ce qu'il peut faire, mais le peu qu'il fait, il le fait correctement.Lire la suite de l'avis»
Par Le 19rp le 08 Avril 2014 à 10h32
Bon moteur mais comme toujours chez Renault l'accessoirie laisse a désirer a savoir le ventilateur d'intérieur n a plus que la vitesse 3 qui fonctionne, le fonctionnement de la vitre passager est fluctuant, le basculement de la banquette arrière est TRES difficile. mais sur le moteur rien a dire le 1.4 energy est très agréable au quotidienLire la suite de l'avis»
Par fst12fw le 29 Août 2011 à 17h26
La Kangoo de première génération est la voiture pratique par excellence. le volume de chargement est exceptionnel et on prend de mauvaises habitudes que l'on regrette amèrement lorsqu'on passe à un véhicule doté d'une coffre plus modeste.Sur la route, le comportement est sain et le format finalement assez compact de la 1ère Kangoo est appréciable sur les routes de montagne. Le Dci 80 est souple et presque agréable en ville et sur route. En revanche, il peine un peu sur autoroute, surtout si la voiture est chargée.Avec une conduite sage et en restant en-deçà de 120 km/h sur autoroute, la consommation est très raisonnable.Lire la suite de l'avis»
Par lan65mn le 05 Août 2011 à 17h53
possesseur de cette voiture depuis 11, je suis très content de cette voiture. fiabilité, économie ( 20 Centimes d'euro au KM!!, ayant fait les vidanges et changements de bougies moi même, ainsi que le point Moreau, & sauf pour les révisions constructeur, les pneus et plaquettes, l'échappement! ) - Entretien négligeable.En 11 ans et 145000 Km:mis à part les révisions ( 80 000 km était la dernière )1 changement de courroie de distribution ( 100 000 Km)2 trains 1/2 de pneumatiques1 changement de bougies ( 100 00 km !)1 changement de disques de freins ( 120 000 km )2 changements de plaquettes de frein ( le premier à 80 000 Km!!)4 filtres à Huile1 filtre à air.1 échappement complet Problèmes particuliers:Remplacement du faisceau de point Moreau à 130 000 KmProblèmes récurrents : Rencontré depuis 120 000 Km1) La fermeture centralisée, fonctionne mal sur la porte conducteur mais peut être dû à une tentative d’effraction sur cette serrure.2) La fermeture électrique des vitres ( notamment celle du conducteur, fonctionne de façon incomplète.Lire la suite de l'avis»
Par tun91cu le 03 Janvier 2011 à 22h18
ah la kangoo..rou!!j'avais 14 ans quand mon père l'avait acheté en 97!celle ci est bleue "EDF".la première voiture neuve de la famille.voila 13 ans sont passés et la kangoo est toujours la avec ses 185000km!le temps ou renault faisait des voitures fiables,aucun problèmes depuis 13 ans hormis les révisions et pièces d'usures!les ammortisseurs avant viennent d'être changés et ceux à l'arrière sont d'origine(elle ne roule jamais chargée).autant le dire ce n'est pas avec cette kangoo que vous perdrez votre permis,le moteur est d'une paresse monumentale!les 55ch font illusion en ville mais ne pensez pas emprunter une rampe d'autoroute à 130,au mieux vous l'attaquerez en 3eme à 70 pied au plancher et à vide imaginez en charge!ajoutez à cela un bruit de fou aussi bien moteur que raisonnance et bruits de roulement.bonjour les oreilles.niveau conso ça ne descend pas en dessous de 7 litres.bon point par contre sur la longévité des pneus qui ne risquent pas d'être mis à mal par le couple du d55,ils font facilement 50000km.point positif,le prix des pieces pas chers du tout et dispo partout.ne pensez surtout pas à jouer les pilotes car le kangoo ne tient pas la route peu importe la qualité des pneus,un virage trop optimiste et c'est tout droit!bon vous ne riquez pas de faire d'exces de vitesse sur autoroute car la vitesse max est de 135 des fois 140 avec le vent dans le dos.Lire la suite de l'avis»
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