Renault Laguna 3 Estate

Avis RENAULT LAGUNA

RENAULT LAGUNA III ESTATE 1.5 DCI 110 EXPRESSION - 2008

17,4 /20

le 16 nov. 2018 à 15h44

Avis général

Voiture formidablement silencieuse à 130km/h (et même au delà en allemagne), confortable et spacieuse, sauf pour le passager arrière du milieu.

Acheté 5000€ fin 2015 à 132 000 Km.

Aujourd'hui 198 000 Km : CT vierge

Conso : 5.6L / 100 sur autoroute ; 4.5L/ 100 sur départementales, 7L en ville (8L l'hiver)

entretien : plaquettes, pneu, disques avant et arrière, vidanges, ampoules (cendrier, feux stop arriere, veilleuse avant) environ 350€ par an.

Changement d'une bougie de préchauffage.

Toujours en batterie d'origine. Amortisseurs fatigués (couinent).

Trappe moteur qui baille 2 ou 3 mois apres chaque revision / refixation :-(

Regulateur HS : Switch de pedale a changer ...

Carosserie resistante...Mais parechoc fragile...

A venir : un embrayage en 2019 et la distribution/accessoires en 2020

C'est simple, j'en reveu une...

A aimé

- le silence dans l'habitacle
- la sobriété à la pompe du DCI 110
- La fiabilité globale
- le confort sur 1000 Km
- Le faible coût d'entretien relatif
- La Tenue de route incroyable
- l' espace banquette rabatue

N'a pas aimé

- Le cache bagage fragile
- le pare choc avant fragile et ses ailettes
- le frein a main de travers
- le cendrier avant minuscule
- le porte gobelet d'egoiste (1 seul)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

16,7 /20

(61 avis)

Voir les 61 avis Renault Laguna 3 Estate

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Renault Laguna 3 Estate

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Renault Laguna 3 Estate

En occasion avec

PRO

RENAULT LAGUNA 3 ESTATE

III ESTATE 2.0 DCI 150 FAP 4CONTROL GT

2010210 000 KmManuellediesel

5 490 €

Garantie 6 mois

PRO

RENAULT LAGUNA 3 ESTATE

III ESTATE 2.0 T 170 INITIALE BVA PROACTIVE

2008220 000 KmAutomatiqueessence

5 390 €

Bonne affaireGarantie 6 mois

PRO

RENAULT LAGUNA 3 ESTATE

III (2) ESTATE 1.5 DCI 110 FAP EXPRESSION

201196 000 KmManuellediesel

8 950 €

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

PRO

RENAULT LAGUNA 3 ESTATE

III (2) ESTATE 2.0 DCI 150 FAP GT 4CONTROL

201199 000 KmManuellediesel

9 980 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

RENAULT LAGUNA 3 ESTATE

III (2) ESTATE 1.5 DCI 110 BUSINESS ECO2

2014223 000 KmManuellediesel

4 490 €

Offre équitableGarantie 3 mois

PRO

RENAULT LAGUNA 3 ESTATE

III ESTATE 2.0 DCI 150 FAP PRIVILEGE BVA

2008151 000 KmAutomatiquediesel

6 900 €

Garantie 3 mois

PRO

RENAULT LAGUNA 3 ESTATE

III ESTATE 2.0 16V 140 PRIVILEGE

2008173 000 KmManuelleessence

3 990 €

Bonne affaireGarantie 3 mois

PART

RENAULT LAGUNA 3 ESTATE

III (2) ESTATE 2.0 DCI 180 FAP GT 4CONTROL

2011291 200 KmManuellediesel

3 800 €

Bonne affaire

PRO

RENAULT LAGUNA 3 ESTATE

III (2) ESTATE 2.0 DCI 175 FAP GT 4CONTROL BVA6

2012315 000 KmAutomatiquediesel

4 500 €

Offre équitableGarantie 3 mois

PRO

RENAULT LAGUNA 3 ESTATE

III ESTATE 1.5 DCI 110 EXPRESSION

2009102 010 KmManuellediesel

7 490 €

Garantie 6 mois

Toutes les annonces Renault Laguna 3 Estate d'occasion

Derniers avis Break

18,8 /20

Avis Peugeot 308 (3e Generation) SwIII SW 1.6 PHEV 180 ACTIVE PACK E-EAT8 (2023)

Par Elisa5 le 25/07/2025

J’adore conduire cette voiture !C’est mon véhicule de fonction, avant ça j’étais habituée aux SUV de marques allemande et franchement elle n’a pas à rougir.Le mode hybride/sport est vraiment ultra efficace en fonction du type de route empruntée et très agréable (bcp de souplesse en ville et très bon dynamisme sur route avec des reprises et une accélération très marquée en mode sport)L’habitabilité intérieure est moyenne : manque de rangement aux places arrière (pas d’accoudoir non plus).Seul bémol: je fais le plein très souvent car petit réservoir en mode thermique. En full électrique je roule 40 km.En mode hybride rechargeable (il faut l’activer) la consommation frôle les 8 l …

18,6 /20

Avis Volkswagen Id.7 TourerTOURER PRO 286 LIFE MAX 77 KWH (2024)

Par Jb le 20/07/2025

Premier véhicule électrique pour nous et c bluffant. Confort au top consommation 16.5 kw /100km autonomie sur autoroute plus de 350 km et plus de 500 en mixte.. pour ce qui est de la recharge elle arrive à prendre 185 kw. Beaucoup de place finition de bonne facture bref je ne regrette pas mon achat.

14 /20

Avis Skoda Octavia 4 Combi RsIV COMBI 2.0 TDI 200 4X4 RS DSG7 (2022)

Par LeZou le 19/07/2025

Après 24 mois et 66000km, un bilan positif pour ce break du quotidien.Pas de problème mécanique , mais une consommation d'huile de 1l tous les 8 à9000 km .... ce qui m'a beaucoup surpris, mais apparement c'est dans les clous du livret technique !Les défauts du départ avec une instabilité chronique du système d'infodivertissement ont été résolus par des mises à jour successives. La version actuelle est stable et fonctionne correctement.Les aides à la conduite représentent, dans leur version de base, tout ce que je déteste et sont à la limite du dangereux dans leur fonctionnement.L'épouvantable ACC est inutilisable , la voiture ralentit beaucoup trop tôt et trop fort malgré tous les réglages au minimum, la reprise d'allure trop lente . Le lane Assist est un gadget sans intérêt et perdu au premier marquage effacé ou en zone de travaux.La solution vient d'un boitier OBD11 qui permet de garder en mémoire la dernière position du Lane Assist, qui peut donc rester déconnecté à la mise en route en permance !De même le boitier OBD11 permet d'avoir accès au régulateur sans ACC, qui maintient simplement la vitesse sans autre action.La voiture devient alors agréable sur autoroute et voie rapide en ne consommant pas grand chose car plus de freinage/relances intempestifs.Seul le Stop/Start reste à déconnecter à chaque démarrage ....Question suspension et direction, la suspension adaptative est quasi obligatoire. En réglage standard elle est beaucoup trop souple et la voiture prend du roulis, sans être jamais dangereuse mais de façon inconfortable. Même en position Individuelle avec la direction et la suspension durcies au maximum il manque de la fermeté dans le comportement routier. Malgré tout la voiture reste toujours confortable et sécurisante. Les différents profiles de conduite sont interessants et utiles selon le type de routes rencontrées.La position confort est très très appréciable sur les routes en travaux ou les rues pavées !!!La boite DSG est efficace mais pas assez réactive. La réponse de la pédale d'accélérateur est réglable mais je n'ai pas encore trouvé le code à modifier. La loi de passage des rapports est axée sur le confort et la basse consommation, il faudrait un vrai réglage réactif et plus pêchu !C'est une berline familiale rapide, absolument pas sportive pour un sous.Gros bémol sur l'insonorisation qui mériterait un traitement nettement plus poussé: si le moteur diesel se fait normalement entendre dans les mises en charge et montées de puissance, les bruits de roulement sont beaucoup trop présents malgré les vitrages acoustiques ....Pour la consommation quotidienne (départementales, autoroute et peu de ville) on est à 5,6l/100 (avec toujours 10km/h de plus que la limite sauf en ville) et à 5,3l/100 en longue distance (2000 km) autoroute et voie rapide grâce au régulateur simple calé à 140 ou 120...Consommation très satisfaisante au vu de la puissance.Pour la capacité de traction il n'y a aucun problème. Une remorque de 2t (van + 2 chevaux) ne pose aucun souci et les 4 roues motrices jouent bien leur rôle pour soulager l'avant de l'effort.La voiture reste toujours stable et sûre, le freinage est bien proportinné et reste efficace et doux.Par contre la consommation est bien sûr en accord avec l'effort demandé, on tourne alors à 11/100 ce qui est raisonnable malgré tout.Dans le confort de l'habitacle, LE gros point noir : la ventilation !!!!impossible de régler indépendamment le débit d'air et la direction de chaque aérateur. Les buses sont placées beaucoup, beaucoup trop bas et si on les oriente un peu sur le côté elle se ferment complètement !!!!!C'est un très gros raté .... de même que l'absence de bouton physique pour la climatisation;Une remarque sur l'exiguïté du rangement central qui n'est pas digne de cette voiture.Donc globalement un bon véhicule, sans une once de sportivité, sobre, efficace, familial qui fait le job sans exaltation ni surprise, une voiture de bon père de famille !!!Un des derniers mazout routier, dans une espèces en voie de disparition , malheureusement .....

Voir tous les avis Break

Forum Renault Laguna 3 Estate

Code autoradio Laguna 2

Par rizkiprog le 17/08/2025 à 19:08

Laguna III E85 2.0 140cv 2012

Par Laguna III E85 2.0 140cv 2012 le 10/08/2025 à 15:44

Renault Laguna 3 1,5 110cv

Par dingdongtoy le 10/08/2025 à 09:06

Prises sous accoudoir central

Par sombre le 09/08/2025 à 16:32

ou ce trouve le capteur de esp renault laguna?

Par joel206 le 05/08/2025 à 20:46

Quelles sont les Modifications faites sur Laguna 2 Phase 2 en Janvier 2006

Par Laguna 2 phase 2 le 03/08/2025 à 14:33

Aller sur le forum Renault Laguna 3 Estate

Essais et comparatifs Renault Laguna 3 Estate

Essai

Essai vidéo - Nouvelle Renault Laguna : moins moche et méchante

Comparatif

Les meilleures occasions pour la rentrée : suivez le guide !

Essai

Essai vidéo - Renault Laguna Estate : break sur le look

Voir tous les essais Renault Laguna 3 Estate

Voir tous les comparatifs Renault Laguna 3 Estate