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Renault Megane 2 Rs

Renault Megane 2 Rs

Avis RENAULT MEGANE

RENAULT MEGANE II (2) 2.0 T 225 RS LUXE 3P - 2008

le 20 janv. 2019 à 09h13

Avis général

Je suis le propriétaire d'une mrs 2 phase 2 pack luxe. Je roule avec depuis bientôt un an. Sincèrement je trouve cette auto génial le daily par excellence à condition de rouler au bioéthanol... Oui la miss a tendance à consommer pas mal de ce liquide si précieux. Donc elle a subit un rebuilt moteur complet avec remplacement de turbo pour un de mrs 3, le boîtier bioéthanol et la carton adéquat sont arriver après le rodage. Sont arriver ensuite le silencieux tube inoxcar en 80 et la dump valve forge.

Elle totalise... 230 000klms,ce qui ne ce ressent pas à la conduite mais qui commence à laisser des trace sur la peinture... Rien de bien méchant toute fois.

A aimé

La puissance
La conduite sportive
Le confort
L'originalité

N'a pas aimé

La peinture constructeur
Le coût de certaine pièces

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(8 avis)

Voir les 8 avis Renault Megane 2 Rs

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RENAULT MEGANE 2 RS

II 2.0 16S TURBO RS 5P

200568 700 KmManuelleessence

RENAULT MEGANE 2 RS

II (2) 2.0 T 230 RS F1 TEAM R26 3P

200840 500 KmManuelleessence

RENAULT MEGANE 2 RS

II 2.0 16S TURBO RS TROPHY 3P

200542 830 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

RENAULT MEGANE 2 RS

II (2) 2.0 T 230 RS F1 TEAM R26 3P

2007119 000 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

RENAULT MEGANE 2 RS

II (2) 2.0 T 225 RS LUXE 5P

2008117 100 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

RENAULT MEGANE 2 RS

II (2) 2.0 T 230 RS F1 TEAM R26 3P

200884 000 KmManuelleessence

Très bonne affaire

RENAULT MEGANE 2 RS

II (2) 2.0 T 230 RS F1 TEAM R26 3P

200738 500 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

RENAULT MEGANE 2 RS

II (2) 2.0 T 230 RS F1 TEAM R26 3P

2007160 900 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

RENAULT MEGANE 2 RS

II (2) 2.0 T 230 RS F1 TEAM R26 3P

200741 461 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

RENAULT MEGANE 2 RS

II (2) 2.0 T 225 RS F1 TEAM 3P

200662 000 KmManuelleessence

Offre équitable

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Ds Ds 4(2) 1.6 THP 165 S&S SPORT CHIC EAT6 (2017)

Par Lenaic le 10/02/2026

Propriétaire d'une DS 4 165 CV thp de 165 cv depuis 2017, j'ai la segmentation d'un des cylindre qui a laché au bout de 118 000 km, malgrè un entretien rigoureux. Il est force de constater que le groupe PSA est devenu incapable de faire un moteur qui tienne la route que cela soit en essance ou diesel. Pour mémoire le moteur cv thp 165 CV sert de base à la version full hybrid actuelle. Autant dire que cela ne présage rien de bon de pour moteur qui est une Merde made in PSA. A cela s'ajoute l'intransigence du service après vente que refuse toute participation à cette panne précoce. on a reproché à VW de tricher sur les emission de leur moteurs, mais au moins eux avaient mis un moteur dans la voiture, ce qui n'est pas le cas de PSA. Vivement qu'il fasse faillite, il arreteront de vendre des merdes !

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID CROSS DCT7 (2023)

Par Stratos le 06/02/2026

Surpris très positivement par cette Tipo hybrid SW, bien qu'elle soit en fin de carrière. La consommation plafonne entre 4.5 et 5 litres au 100 km (usage autoroutier principalement). L'hybridation est légère, mais elle suffit à influencer positivement la consommation également en usage urbain. Le confort de conduite est bon, même sur de longues distances (6-8 heures de route), les sièges sont très confortables aussi. Le silence de fonctionnement est excellent (pas de bruits d'air, ni de bruits parasites), le passage thermique-hybride ne se fait pas remarquer ou alors très faiblement. L'affichage digital moderne fait oublier l'aspect plus ancien du tableau de bord. La boîte automatique est agréable. Les reprises du moteur sont un peu molles, mais ce n'est pas surprenant avec 130ch. Je n'avais pas trop d'attente, mais après plus de 50'000 km je reste totalement enchanté de mon achat. De plus en Suisse, la taxe annuelle de cette Tipo est de moins de 100 EURO (un véhicule de ce type est souvent taxé à 400.- EURO, mais avec un peu plus de puissance il est vrai).

Avis Peugeot 3061.6 XR 5P (1994)

Par la3saucisse le 05/02/2026

J’ai ma Peugeot 306 depuis 3 ans et je le dis très sincèrement : si tu cherches une voiture à la mécanique simple, avec un look sympa typé années 90 et une fiabilité absolument increvable, fonce sans hésiter !Le moteur 1.6 TU (TU5JP ou similaire) est une vraie légende en termes de robustesse. J’ai un pote qui a eu exactement le même : sa 306 a roulé 50 km sans huile ni liquide de refroidissement, et après les réparations de base, elle est repartie comme si de rien n’était. C’est du délire, ce moteur est indestructible !La mienne roule à l’E85 depuis 25 000 km sans aucune modification moteur spécifique. Au début avec les injecteurs d’origine (c’est largement faisable), et maintenant avec des injecteurs plus gros provenant d’une 1.8 16v, c’est encore mieux adapté. Mais franchement, même sans ça, ça passe nickel.Côté tenue de route, c’est une tuerie : parfaite pour apprendre à conduire comme il faut une traction et même pour commencer a s'amuser vraiment. Elle reste très sécurisante, mais super joueuse de l’arrière quand on la provoque un peu 😉 L’intérieur est hyper confortable pour l’époque. Petit bémol sur la finition XR : les sièges ne sont pas réglables en hauteur (contrairement aux versions plus haut de gamme ou Premium).En conso à l’E85, je suis à environ 10 L/100 km en route de campagne, avec une géométrie volontairement pas optimisée pour la conso (parallélisme un peu ouvert… ce qui rend la voiture encore plus fun à piloter, à tester pour les curieux !).pour moi c’est un vrai coup de cœur, une voiture qui donne toujours autant de plaisir après toutes ces années. Si tu veux du simple, du fiable et du fun à la française des 90’s, la 306 1.6 TU c’est une super bagnole ❤️

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