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Renault Megane 3 Estate

Renault Megane 3 Estate

Avis RENAULT MEGANE

RENAULT MEGANE III (2) ESTATE 2.0 T GT 220 - 2013

le 15 nov. 2025 à 14h44

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 2500 kms

Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 8.5 l/100 km

Entretien : Moimeme, Concession

Avis général

Bonjour, je suis propriétaire d'une Mégane 3 Estate GT220 série limitée N°258 achetée neuve en 2013 et actuellement 25500 KM. Elle roule que pour les vacances et dort dans le garage sous housse, même en vacances. Très bonne voiture et très sportive. Le moteur a été reprogrammé à 320 cv et 492 nm après un rodage de 1500km.

Problèmes rencontrés

Pour l'instant aucun souci

A aimé

Les accelerations, le chassis sport

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(51 avis)

Voir les 51 avis Renault Megane 3 Estate

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RENAULT MEGANE 3 ESTATE

III ESTATE 1.5 DCI 110 FAP DYNAMIQUE EURO5

2010162 300 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 6 mois

RENAULT MEGANE 3 ESTATE

III (3) ESTATE 1.6 DCI 130 ENERGY BOSE EDITION EURO6

201691 000 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

RENAULT MEGANE 3 ESTATE

III ESTATE 1.9 DCI 130 FAP DYNAMIQUE EURO5

2011188 500 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

RENAULT MEGANE 3 ESTATE

III (2) ESTATE ENERGY 1.5 DCI 110 FAP BUSINESS ECO2

2011205 000 KmManuellediesel

Au-dessus du marché

RENAULT MEGANE 3 ESTATE

III (3) ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY BOSE EDITION ECO2

2015186 000 KmManuellediesel

Offre équitable

RENAULT MEGANE 3 ESTATE

III (3) ESTATE 1.6 DCI 130 ENERGY BOSE EDITION ECO2

2012221 600 KmManuellediesel

RENAULT MEGANE 3 ESTATE

III (3) ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY GT-LINE ECO2

2014140 000 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

RENAULT MEGANE 3 ESTATE

III (2) ESTATE 1.2 TCE 130 ENERGY BOSE ECO2

2015120 020 KmManuelleessence

RENAULT MEGANE 3 ESTATE

III (3) ESTATE 1.6 DCI 130 ENERGY GT-LINE ECO2

2015211 000 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

RENAULT MEGANE 3 ESTATE

III (2) ESTATE 1.5 DCI 110 FAP GEN6 EXPRESSION ECO2

2013107 374 KmManuellediesel

Offre équitable

Toutes les annonces Renault Megane 3 Estate d'occasion

Derniers avis Break

Avis Seat Exeo St(2) ST 2.0 TDI 143 STYLE (2012)

Par le 09/02/2026

acheter en 2023 à 175 000 km, elle était en mauvaise condition, car le propriétaire précédent n'en prenait pas soin, huile, moteur, presque sec, pneu lisse garniture de frein inexistante, j'en ai eu pour à peu près 2000 € de réparation, initiale. Changement de croix, de distribution, révision, pneus, plaquettes et disque de frein et depuis je l'ai fait une révision par an et ça suffit largement. Elle tourne comme une horloge démarre facilement, même dans des conditions difficiles. -15° aujourd'hui en 2026, j'en suis à 250 000 km, et je n'ai jamais eu le même problème, je l'utilisé pour aller en vacances, plus de 800 km de route, autonomie de + 1000 km avec un plan.

Avis Bmw Serie 3 F31 Touring(F31) TOURING 320D EFFICIENTDYNAMICS 163 LOUNGE (2013)

Par Ag le 08/02/2026

Propriétaire depuis 18 mois et 25000 km parcourus. 133000 km total Aucun soucis rencontres. Consommation moyenne 5.6 L autoroute urbain et extra urbain. Très bonne tenue de route. Boite automatique 8 vitesses sans problème.

Avis Mg Mg5130 KW 2WD COMFORT AUTONOMIE STANDARD 50KWH (2024)

Par NathanSP18 le 08/02/2026

MG5 en LLD de 24 mois, ~10.000 km réalisés, beaucoup de urbain, péri-urbain. Consommation moyenne : 15,5 kWh/100kmBatterie de 50,2 kWhAutonomie en ville : 390km Autonomie sur voie express/autoroute : 250km (en éco-conduite)Avantages :Très bonne voiture électrique, parfait pour les trajets du quotidien.Véhicule assez spacieux (4,6m) ça reste un petit break.Bon volume de coffre (480L)Très bon confort de conduite, la puissance de 177ch est franche, les sièges tissus et les suspensions sont très confortables.Véhicule silencieux, on entend davantage le bruit des pneus que les bruits d'air sur autoroute. Bonne insonorisation globale. En ville zéro bruits.Véhicule très appréciable à conduire grâce au système de freinage regénératif ce qui permet de faire pas mal de route sans utiliser la pédale de frein. Cela économise les plaquettes et fait baisser la conso.Ecran multimédia bien positionné et orienté vers le conducteur.Inconvénients :Jantes bi-ton, la partie en peinture noire un peu fragilePuissance de recharge sur borne rapide un peu limite. Je dépasse rarement les 45 kW sur des bornes pouvant délivrer plus de 200kW. Pour les grands trajets il faut être patient. Pour l'usage du quotidien ça ne m'a pas trop gêné.Dans l'habitacle les matériaux des hauts de contre-porte et de la planche de bord sont en plastique dur. (Il y a un mélange de qualité de matériaux mais beaucoup de plastiques durs)Pas mal de finitions en piano black, ce qui se raye et se salit facilement. Le train avant de cette voiture a parfois du mal à encaisser la puissance instantanée. Elle patine facilement lors des accélérations modérée/forte au démarrage même sur route sèche. Impossible sur autoroute/ haute vitesse de profiter de l'élan de la voiture pour lever le pied à cause du freinage regénératif qui ne se désactive pas complètement. Sûrement un cas récurrent sur les voitures électriquesDommage que la gestion de climatisation se fasse sur l'écran multimédia tactile. On est obligé de quitter la route des yeux. Dans l'ensemble excellente voiture électrique pour les déplacements quotidiens (ma première VE), fabrication globale sérieuse, fiable, confortable, mais puissance de recharge un peu limite. Excellente en ville et départementales. Moins pratique à utiliser sur autoroute (en ce qui me concerne un VE c'est surtout pertinent pour le quotidien ce qui était la grande majorité de mes déplacements)

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