Autoroutes : bientôt la rentabilité des concessions limitée par la loi ?
[Sujet Officiel] Renault Megane IV (2016)
Par grappyone Le 26 Février 2021 à 18h19
Vos 42 avis Renault Megane 3 Estate
15,5/20
(42 avis)
Ordre de tri
Megane 3 Estate III ESTATE 1.5 DCI 110 FAP PRIVILEGE EURO5 (2009)
Par Waomper le 05 Juin 2020 à 08h00
Voiture achetée à 170 000 km suite à l'épave de ma précédente Laguna III Estate Initiale 2.0 dci 150 BVA. Elle n'est certainement pas au niveau de cette dernière, mais a parfaitement sût combler son déficit de puissance et le confort apporté par la BVA par une sobriété que je qualifierai de chameau. J'essaie de rouler au maximum eco conduite, tout en ne me privant pas de mettre pied tôle en cas de besoin, elle manque d'à peine de répondant à mon goût, mais après avoir eu plus puissant c'est toujours difficile d'être entièrement satisfait. Elle reste une excellente routière, silencieuse et confortable. Le volume intérieur est énorme par rapport à son gabarit (plus de place que dans la laguna estate).Sinon ça reste une Mégane, donc châssis et comportement routier impeccable. Achetée en août 2019 à 170 000 km, nous sommes 9 mois et 23 000 km plus tard, 3 pannes en accord avec le kilométrage de la dame donc rien à dire !Lire la suite de l'avis»
Megane 3 Estate III ESTATE 1.9 DCI 130 FAP PRIVILEGE (2009)
Par bestof32 le 17 Février 2020 à 15h34
Mon modèle : Luxe privilège (origine Allemagne) Pack cuir, sièges chauffants, Toit ouvrant, Bose, Frein électrique GPS..Achetée à 1 an 6000 Kms chez Teddy Auto Boufféré.Entretien régulier Renault.11 ans et 265000 Kms à ce jour, aucun souci ni mécanique ni électronique.Très bonne voiture, très pratique, moteur super agréable, plein de couple et très fiable.Défauts :Trop sèche de suspensions, du au châssis typé sport et à l'essieu arrière rigide (faut dire qu'avant j'avais une Xantia, un autre monde..). Et ceux qui pensent qu'une Renault ne tient que 7 ans et 130000 Kms feraient bien d'entretenir convenablement leur bagnole...Lire la suite de l'avis»
Megane 3 Estate III ESTATE 1.5 DCI 90 FAP BUSINESS ECO2 EURO5 (2011)
Par charles1207 le 23 Septembre 2019 à 11h58
A priori une RENAULT a une durée de vie de 7 ans et 130.000KM il faut le savoir !Mégane 3 estate 7 ans 130.000 KM Moteur HSOrigine défaillance coussinets de bielleCoût des réparations : 7.000€Problème bien connu chez RENAULTIndemnisation 1400€ après 3 mois de débats....Je n'achèterais plus jamais de Renault et je déconseillerai la marque à tousLa somme allouée n'est pas négociable. Manque de considération du client fasse à un souci d'une récurrence importante, et parfaitement connu !C'est inadmissible Ils ne répondent pas aux courriers. Ils ne rappellent pas. A priori une RENAULT a une durée de vie de 7 ans et 130.000KM il faut le savoir !Lire la suite de l'avis»
Megane 3 Estate III (2) ESTATE 2.0 T GT 220 (2013)
Par David1324 le 22 Août 2018 à 15h24
Le moteur est juste extraordinaire de souplesse. Il est rageur passé les 3500 tours. Je n'ai jamais réussi à faire moins de 8.5 l/100, la moyenne étant 9.2 à 9.7. Elle mange peu de pneus en conduite normale pour ma part et quelques accélérations, à 68 000 les plaquettes arrières sont à moitié et changées à l'avant à 60 000. Les pneus d'origine me donnent satisfaction (dunlop SPORT MAX) donc j'y suis resté fidèle. La finition est bonne, les plastiques bas sont très durs et facilement rayables (attention au couvercle de boites à gants qui accuse vite le coup). Les cuirs (sièges et volant) resistent bien et n'affichent pas un vieillissemetn anormal. Le toit vitré panoramique ouvrant est nul, il s'agit de deux toits ouvrants. J'aurais préféré un toit panoramique non ouvrant. Le coffre est grand. Le son BOSE m'a vendu du rêve à l'achat, au final ce sont des grosses basses mal définies. Mais le son est puissant. Les phares bi xénon adaptatifs sont géniaux. En freinage d'urgence ça freine très fort. A l'accélération, la voiture a fortement tendance à suivre les irrégularités de la chaussée lorsque le pied est au plancher en 2ème et 3ème. Sur chaussée humide, en troisième ça patine encore. Il faut bien tenir le volant, car les retours sont brutaux. Les suspensions sont très séches, la voiture manque de confort général. La voiture vire à plat et sa tenue de route est bluffante. Les virages peuvent se prendre à une vitesse surprenante. Je pense que quand ça part c'est du brutal. Pas d'avertissement avant. La roue de secours est une arnaque. Elle se monte à l'arrière. Si vous crevez à l'avant, faut prendre une roue arrière, la mettre à l'avant et mettre la roue de secours à l'arrière. Rien ne le dit, ça m'est arrivé, même au garage ils ne le savaient pas. Je l'ai appris sur les forums. La boite de vitesse est bien étagée, les rapports francs. L'embrayage au fil du temps fait un bruit de crécelle (surtout au ralenti), emmenée trois fois, RAS pour le concessionnaire. Apparemment sur les RS ça fait pareil. Mais pas rassurant. Trois pannes : "réchauffeur de turbo", ça roule normalement, il faut changer une pièce. Deux fois le transmetteur d'embrayage. Pannes immobilisantes pour une pièce à 20 euros. Récurrent sur de nombreux modèles renault (pièce identique). Le look est passe partout, et surprend bon nombre de personnes à l'accélération. J'adore cette voiture, bien équipée, rassurante, puissante mais peu confortable. les jantes sont belles (noires) mais très exposées. Je ne regrette pas mon achat. La fiabilité est bonne, car pas de grosses pannes recensées sur ce modèle de moteur.Lire la suite de l'avis»
Megane 3 Estate III (2) ESTATE ENERGY 1.5 DCI 110 FAP DYNAMIQUE ECO2 (2013)
Par rouletterusse le 12 Août 2018 à 15h48
Ligne agréable, moteur creux pour la 110cv et surprise de taille, boite a vitesse a changer a 115000km il s’avère que le volant moteur est également a changer --jamais eu ce type de soucis avec d'autres marques en bien des années de conduite--. (Ruineux) Les Renault sont dans l'ensemble des voitures de bas a moyen gamme rutilante extérieurement et relativement a problèmes. Conséquence, ma prochaine auto ne sera pas une françaiseLire la suite de l'avis»
Megane 3 Estate III (2) ESTATE ENERGY 1.5 DCI 110 FAP DYNAMIQUE ECO2 (2013)
Par rouletterusse le 11 Août 2018 à 08h58
115000 Km la boite de vitesse qui déjà n'était pas simple entre la 1er et la seconde donne aujourd'hui un bruit pénible et inquiétant ; Bilan : Changement de boite mais aussi de volant moteur sans parler de l'embrayage je vous laisse imaginer le prix de l’ensemble. Condition d'exploitation : normale et cela fait bien longtemps que je roule plutôt tranquille et c'est la première fois que je me trouve confronté en 35 ans de conduite a un tel désastre !!! Le pire dans cette affaire c'est qu'il ne s'agit pas nécessairement d'un défaut de fabrication mais plutôt d'un défaut de conception bien sur cela reste a prouver mais la question doit être envisagée et étudier sérieusement. Les Renault sont plaisante a voir mais quid du reste a la française ?Lire la suite de l'avis»
Megane 3 Estate III (3) ESTATE 1.5 DCI 110 ZEN EDC EURO6 (2016)
Par Bebel7515 le 09 Août 2018 à 20h56
Après 20000 km je suis relativement satisfait malgré quelques grincements désagréables à l’arrière qui ont tendance à diminuer. La caméra de L’alerte de sortie de voie a été changé parce qu’elle s’arrête de fonctionner parfois.consommations correctes,bonne tenue de route et puissance satisfaisante même chargéeLire la suite de l'avis»
Megane 3 Estate III ESTATE 1.5 DCI 110 FAP BUSINESS EDC ECO2 (2010)
Par Mountainer74 le 20 Mai 2018 à 08h23
Une voiture que j'ai acheté d'occasion à 86000kms, et un achat sans aucun regret. La boîte de vitesse est excellente, et j'en au eu avant de toutes marques, mais celle-ci est très réussie et bien étagée, sans à coup. Le confort de conduite est très bon, le véhicule est spacieux. Je n'ai eu aucune panne, et elle a 142000 kms aujourd'hui. J'étais plutôt voitures Allemande, mais maintenant Renault m'a surpris.Lire la suite de l'avis»
Megane 3 Estate III (2) ESTATE 1.5 DCI 110 FAP BUSINESS ECO2 (2012)
Par Serge022 le 01 Avril 2018 à 09h44
Mécaniquement, très bon véhicule, consommation 5,4 l 5,6 l selon route.85000 sans soucis, un train de pneu avant à 65000, une led compteur hs remplacement en garantie.Intérieur: une catastrophe. j'ai eu des renault, notamment une R11 GTX qui avait meilleur aspect après 240 000km..! Plastiques fragiles, Ils pèlent même à certains endroits (montant central) sellerie salissante avec des plis qui se forment beurk!Et l'ergonomie des sièges arrières, pour un break! Le concepteur n'a jamais du rabattre un siège!!!La peinture (noire achetée d'occasion) fragile, se raye rien qu'en la regardant. Eclats de gravillons, etc..Très difficile à rendre parfaitement propre. Les protections de portières ne sont pas là où l'on reçoit les coups de portières des autres. Alors pourquoi en mettre.Pour l'entretien, accès difficile. Moi j'ai abandonné, direction le mécano. Je garde ce qui n'est pas sous le capot.A refaire: la même mais avec des finitions correctes, est ce possible?Lire la suite de l'avis»
Megane 3 Estate III (3) ESTATE ENERGY 1.6 DCI 130 FAP BOSE EDITION ECO2 (2013)
Par jevaisvousenfumer29 le 16 Septembre 2017 à 21h46
Véhicule venant de Belgique, acheté chez un mandataire en septembre 2013 avec 10km pour un très bon prix. Commençons par les qualités de la voiture: tenue de route sûre, coffre pratique même si on trouve plus grand dans la catégorie, EXCELLENT MOTEUR avec du couple, de super reprises, une faible consommation (5,6L en moyenne avec 2/3 route; 1/3 ville). De plus, le moteur monte jusqu'à 4500 tr/min sans s'essouffler, on peut donc surprendre les conducteurs de modèles plus puissants. La voiture est silencieuse, sauf à partir de 130km/h où quelques bruits d'air apparaîssent. Pour avoir essayé une 308 BlueHDi 120, pourtant plus récente, j'ai trouvé le moteur de ma Mégane bien plus silencieux. La fiabilité est également à souligner: 70000km sans le moindre souci moteur, ça change de la Laguna 2 1.9 dci 120! Maintenant passons aux défauts. La finition intérieure est assez médiocre, la garniture du siège avant conducteur en cuir se craquèle (remplacé en garantie mais le cuir re-craquèle), il y a des bruits parasites qui apparaîssent et disparaîssent. La direction est peu précise, d'autant plus que je trouve le volant trop grand. La commande de régulateur de vitesse est très mal placée (on est obligé de se pencher, c'est pas top). Les sièges maintiennent insufisamment et glissent. Les suspensions sont assez sèches ( la voiture n'est pas inconfortable pour autant). L'éclairage des feux est médiocre, l'embrayage est difficile à doser au démarrage et la boîte de vitesse est un peu mollassonne mais très bien étagée. La visibilité arrière est mauvaise, l'audio Bose malgré ses 8HP et son caisson de basse diffuse un son de mauvaise qualité. Véhicule que je viens de revendre après 70000km, j'en retiendrais surtout le moteur.Lire la suite de l'avis»
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